交通乱象让公众愤怒

美国《国际财经时报》5月5日文章，原题：中国“路怒”：女司机遭暴打引发公众宣泄对交通乱象的愤怒　本周，中国网民对某女司机在成都遭男司机暴打的视频感到震惊。该案例凸显危险驾驶行为在中国引发的与日俱增的紧张态势。

随着近年来汽车保有量骤增，如今约有1.25亿辆车在中国道路上行驶。一些新司机对交通法规几乎视若无睹。去年前10个月，中国发生的交通事故使8.7万多人死于非命。上海市近来公布的数据表明，今年第一季度，该市平均每天有近3人在交通事故中丧生。

公众尤其是来自买不起豪车的百姓的愤怒，正得到广泛宣泄。几年前，一名看到闯红灯的汽车就用砖块砸的老人，曾得到公众普遍同情。在上月发生的一起案例中，两名青年驾豪车在北京飙车，引发公愤。

政府近来宣布放宽有关考取驾照的规定，允许小型汽车驾驶人通过亲戚朋友教学陪练等方式自学自考，而非只能在驾校学习。官员希望此举鼓励更多人通过长时间学习积累经验，并制约驾校的腐败。但一些人认为，这或将导致交通法规更遭忽视。

中国赛车手兼作家韩寒曾表示，当中国的司机们都能在会车时关掉远光灯了，这个国家才能为某种形式的民主做好准备。

（作者邓肯·休伊特）

法新社5月6日报道世卫组织本周三表示，中国每年有20多万人死于恶性交通事故，远高于中国官方统计。

世卫驻华代表撰文称，估计中的这些死亡现象原本“完全可以预防。”“在中国，每年有1万多名15岁以下儿童死于未能痊愈的车祸伤情”，他写道，“更多人严重受伤。”▲

(王会聪译)