500 kV三荆线烟灯坡长江大跨越架线施工

骆正荣，许一咏

（江西省水电工程局，江西南昌 330096）

0 引言

500 kV三峡地下电站至荆门换流站烟灯坡长江大跨越依据特殊地形条件采用“耐-耐”的跨越方式，档距为1 454 m，线路按单回路设计，跨越处南岸1号耐张塔地面高程305.4 m，北岸2号耐张塔地面高程344.2 m。导线采用AACSR/EST-400/180特强钢芯高强铝合金绞线，地线采用JLB14-210型铝包钢绞线。

跨越点江面宽约800～1 000 m，跨越段为长江Ⅰ级航道，最高通航净高（船桅高）为33 m。100年一遇最高洪水位高程为173.27 m，架线时实测水位约为153.8 m，跨越档导线设计弧垂为91.47 m（40℃）。跨江断面示意图如图1所示。

图1 跨江断面示意图

1 受力计算

在确定具体施工方案前，对架线过程中所采用的各级牵引绳及导地线的受力进行计算，以确定其规格满足相应工况条件下要求，经计算各级牵引绳的数据见表1，导地线受力工况及受力值如表2所示。

表1 各级牵引绳的受力值

表2 导地线受力工况及受力值

2 架线步骤

架线采用间隙式封航→动力船牵引迪尼玛绳→“一牵一”展放一级牵引绳（φ15）→“一牵一”展放二级牵引绳（φ20）和三级牵引绳（φ28）→φ15“一牵一”展放地线→φ28“一牵二”展放导线→牵引场挂线、张力场初紧及弛度观测→张力场紧线压接挂线、牵引场压接挂线→安装间隔棒、防振装置及引流线。

3 主要操作及工艺

3.1 过江展放迪尼玛绳

在过江展放迪尼玛前，先在两岸分别将迪尼玛绳引至江边，绳头的另一端分别穿过滑车与牵张设备；在接到封航通知后，动力船与岸边牵引迪尼玛绳连接，连接方式为岸边迪尼玛绳头+5 t连接器+100 m迪尼玛绳头，动力船在驶向对岸时，航行中要保证航行方向与放线方向基本一致，张力机控制好张力，尽可能保证迪尼玛不落水。

动力船到达对岸后，用船上预先准备好的长100 m的迪尼玛绳与岸上引绳连接，用张、牵机配合让迪尼玛绳迅速腾空，在腾空过程中要采取压线措施。

用此种展放方式能保证迪尼玛不落水，并在主航道上保持一定净空，减少过程中障碍物的影响，缩短升空时间，满足临时通航要求，但对拖船航向控制和放线张力要求较高。

3.2 张力放线

3.2.1 牵张设备配置

根据表1和表2中的数据，张力场配置4×45 kN张力机并轮使用，最大出口张力达90 kN，另配置一台额定牵引力为80 kN的牵引机水平，牵引场配置持续牵引力150 kN的牵引机和一台额定张力为37.5 kN的张力机。

3.2.2 线绳展放

迪尼玛升空后，各级牵引绳过渡及导地线展放过程均采取禁止通航措施。导地线展放顺序为：迪尼玛绳→φ15导引绳→φ20牵引绳→φ28牵引绳→导线、迪尼玛绳→φ15导引绳→地线，除导线展放采用“一牵二”外，其余均采用“一牵一”方式展放。

放线顺序按照“先转向外侧、后转向内侧、先地线、后中导线、最后两侧导线”的原则平衡组织施工。放线顺序见图2所示。

图2 放线顺序示意图

导线与牵引绳的连接方式为：2×导线+2×临时压接管（QNY-400H/180E1）+2×13 T抗弯连接器+2×φ24钢丝套+2×8 T旋转器+20 T“一牵二”走板+18 T旋转器+φ28导引绳。其连接方式见图3所示。

地线采用φ15牵引绳通过牵张机“一牵一”展放，与牵引绳的连接方式为：，普通地线+临时压接管（QNY-210BG-14EAC1）+5 t旋转器+φ15牵引绳。

图3 “一牵二”走板连接方式示意图

3.2.3 锚线施工

导地线锚线卡线器由专门单位设计加工并经过试验，满足握着力要求且不伤导地线。

导线采用φ24×60 m钢丝绳锚线，用9 t手搬葫芦配合调整；普通地线和光缆采用φ17.5×40 m钢丝绳锚线，用6 t手搬葫芦配合调整。

紧线地锚设置数量：1号耐张塔设置两组2×4个15 t级紧线地锚，每组按塔上导线挂点中心线平分，为保证画印精确度，每个地锚距离约为1.2～1.5 m。

为保证通航要求，线绳锚固均以对江面24 m净空为控制原则，尽可能上午放线完成后，下午紧线并压接挂好线。

为防止跑线等意外发生，所有锚线采取双锚固措施。

3.3 紧线施工

3.3.1 地线紧线

方法：普通地线、光缆采用牵张机初紧、绞磨机粗紧、手扳葫芦微调方法，在地线张力侧塔上过轮锚线，地线牵引侧使用临时牵引管直接紧线，最后在张力侧塔上锚线微调；光缆须使用预绞丝耐张线夹微调。

工具配套：地线紧线最大张力按50 kN考虑（t=20℃），采用6 t（Ⅲ-Ⅱ）滑轮组紧线，5 t机械绞磨为牵引。

3.3.2 导线紧线

方法：导线临时牵引管到1号塔后直接临锚在塔身上，压接后直接挂到挂点上，张力机反牵初步紧线，最后在2号塔上锚线微调。

工具配套：单根导线紧线最大张力按95 kN考虑（t=20℃），采用两套16 t（Ⅴ-Ⅴ）滑轮组同时紧线，2台5 t机械绞磨为牵引。

如只有一个紧线地锚（在中导线方向上）时，两边相导线紧线时，须采用向内或外临时拉线控制紧线滑轮组与导线方向基本相同，避免紧线滑轮组与挂点投影方向产生一定角度，影响画印精度。

3.3.3 弛度控制

弛度采用地面角度法与塔上平行四边形法相结合观测和调整。

普通地线与OPGW弛度值有差别，必须分别观测和调整。

3.4 挂线施工

3.4.1 牵引场挂线

牵引场导、地线采用松弛挂线。

地线松弛挂线张力按30 kN考虑，地面压接好与金具串连接，采用挂线侧5 t（Ⅰ-Ⅰ）滑轮组高空松弛挂线。

导线绝缘子串为6串组合，3组平衡挂点，重量较重（约3.7 t），长度10.5～12 m，挂线有一定难度，因此，采用先在导线横担上垂直组装悬挂导线绝缘子串，地面导线压接好，然后，按顺序采用5 t（Ⅰ-Ⅰ）直接将四根子导线分别松弛悬挂的挂线方法，单根导线松弛挂线，张力按50 kN考虑。

3.4.2 张力场挂线

张力场导、地线采用塔上高空张力挂线。

地线过牵引挂线张力按50 kN考虑，高空安装耐张线夹，采用8 t（Ⅲ-Ⅱ）紧线滑轮组高空直接挂线，采用6 t手搬葫芦配合挂线。

导线过牵引挂线张力按80 kN考虑，根据设计导线绝缘子串结构特点，采用滑轮组高空金具串对触挂线方法。

首先在导线横担上垂直悬挂导线绝缘子串，绝缘子串末端组合联板部分一并组装，各子导线上所含金具提前组装好，包括压接导线耐张管。

然后将16 t（Ⅴ-Ⅴ）滑轮组一端用15 t卸扣与子导线牵引板（QY-50260S1）牵引孔连接，另一端与联板LS-100800540S1孔相连，辅助保险系统的卡线器间距耐张线夹保证在20～25 m，导线张力挂线示意图见图4。

图4 导线张力挂线方式示意图

最后当牵引距离接近时，采用9 t手搬葫芦配合挂线。

一次挂一根子导线，先挂上面两根子导线、后挂挂下面两根子导线。注意不要过牵引过多，只需满足直角挂板和联板能够联结即可。

3.5 临时防振

导地线紧线完成后要及时安装好阻尼线、防振锤，若挂线后当天不能安装好防振措施，必须在耐张塔上安装临时防振锤，减少导线之间的鞭击以及因大幅振动引起的导线受力加大而产生的意外事故发生。

4 建议

1）大跨越架线施工导地线张力大，对施工工器具的要求比较高，如导地线临时牵引压接管、卡线器等均需由专业单位专门设计加工并经试验合格后方可使用，此项工作需提前做好准备。

2）大跨越地锚受力较常规施工高出很多，需现场勘查提前进行地锚抗拔试验，根据试验结果现场综合设置。

3）迪尼玛绳不耐磨，施工时不可直接锚固，确需锚固时可通过连接器串接一段钢丝绳，直接在钢丝绳上锚固。

4）大跨越施工安全要求高，导地线及牵引绳索张力大，锚固作业要做到双保险，确保万无一失。

5）架线施工要统筹安排好作业时间，尽量避免临时锚固过夜，同时做好防振措施。

5 结束语

500 kV三荆线烟灯坡长江大跨越技术方案缜密，施工过程中组织措施得当，架线跨越施工仅用7天即完成，得到建设单位的高度好评，取得了很好的经济效益和社会效益。

[1]李庆林.架空送电线路施工手册[M].北京：中国电力出版社，2002：596.

[2]架空输电线路施工工艺通用技术手册[M].北京：中国电力出版社，2012.

[3]李博之.高压架空输电线路架线施工计算原理（第二版）[M].北京：中国电力出版社，2008.