空中列车

芳芳

坐在悬挂在距离地面10多米的车厢里，穿梭在高楼中间，这样的空中列车听上去是不是很酷？在第十六届中国国际工业博览会上，悬挂式空中列车闪亮登场，吸引了众多人的眼球。

与地面列车不同，空中列车用钢铁或水泥立柱将轨道支撑于地面上方，不会占据地面交通空间，因此能够极大地缓解地面交通的拥堵难题，同时没有燃油车造成的空气污染，是一种新型的环保交通工具。

空中列车造价低，约为轻轨的1/3到1/2，仅为地铁造价的1/5。与此同时，它还可以利用既有的过街天桥设站，最大限度减少用地。此外，空中列车脚轮的设计使得它运行过程中的噪音非常低，“跑”起来并不扰民。由于空中列车的轮子在封闭环境下运行，因此也能经受大雪、冰冻等恶劣天气的严峻考验。

20世纪80年代，德国便开始了空中列车的研制工作，是空中列车建造的先驱者。此外，日本千叶县也在1988年建造了世界最长的悬挂式单轨电车，并获得了吉尼斯世界纪录的认证。为解决市区交通拥堵等问题，上海也将尝试在市中心建设串联起各大商圈的空中列车。令人期待的是，列车还计划采用全透明的车身。想象一下坐在“玻璃盒子”般飞驰的列车上，欣赏空中和地面的风景，那将是多炫酷的体验呀！