糟糕的横向发展，可穿戴厂商的迷途

可穿戴设备在这两年有了大发展，相信这句话绝大多数人都会赞同。但是，在这种发展的大背景下，我们却可以看到这个行业所存在的隐忧，那就是同质化。看看身边那些号称可穿戴的智能设备，不是手表就是手环，要么就是跟着Google学来的眼镜，除此之外再无成气候的产品。本来，产品类型相同也就罢了，只要做出差异化一样可以赢得用户的欢心。可是，国内的厂商们似乎并没有在差异化上动太多的心思，想得更多的是如何比对手卖得更便宜。俗话说得好，便宜无好货，即便是大热的小米手环，拿在手上一看也是从做工到续航时间无一不渣。这样的货其实对于消费者来说并没有太大的吸引力，上过一回当立马就会远离，多来几回，花费大力气辛辛苦苦建立起来得品牌影响力也就毁于一旦了。

招行宣布网上转账免费，要逼死第三方支付？

从以支付宝为代表的互联网金融最初的诞生来看，实际上是利用了对互联网大势的预先判断，让传统银行业吃了一个后知后觉的闷亏。等这些传统巨头们回过味来，奋力打压的时候，支付宝们却已经成了气候。不过，作为所有金融行业的根基之一，银行们只要舍得拿出一部分既得利益，应该可以换取自己在互联网金融行业中的优势地位。为什么呢？因为支付宝们靠的就是互联网免费这张大旗，一旦传统银行业的巨头们舍得拿出点什么（例如转账免费），支付宝的优势就不复存在了。毕竟，无论是比底蕴还是比钱多，支付宝们还是不够看。

Android“核战”迎来拐点，参数旗舰回归体验旗舰

从2010年的单核开始，几乎每一年，智能手机CPU的核心数都以翻番的态势迅速提升。想想PC从单核进化到8核用了多少年？与之相比，手机又用了多少年？可以这样说，参数是Android手机阵营这几年来的一大卖点。然而，随着智能手机配置的普遍提升，这一优势显得越来越弱，用户对使用体验的需求也越来越高。于是，不少手机厂商开始在使用体验方面寻求突破。可是，看看现在的手机广告就知道，不少厂商现在仍然陷在拼配置的泥潭里无法自拔，要如何做出更优秀的体验已经成了一个难题，而这正好是iOS的优势所在。

手机市场：谁中了性价比策略的毒？

其实，智能手机行业的问题和可穿戴行业的问题如出一辙，同质化严重的情况下还要赔本赚吆喝的大谈性价比。这些年来，随着国内厂商性价比策略的大行其道，智能手机已经不是个稀罕货。但是在人手一部手机，增量市场变成存量市场之后，“小米”们该怎么办？是等着大家换手机，还是等着抢滩国际市场？显然，等着用户换手机需要花费大量的时间，而国际市场则是风波不断，这两种办法对于需要保持高增长的厂商们来说不太现实。况且，在价格战愈演愈烈的情况下，你有“599”我就能做到“499”，性价比已经不再成为评判手机的标准，总会有性价比更好的手机出现。于是乎，创新就成了一个关键词。可是，在这个词的背后，我们却看到的是无能为力和举步维艰，以及继续层出不穷的“499”们。

专车新政山雨欲来：靠高品质服务收复市场？

从打车到专车，再到拼车，打车软件已经在国内野蛮生长了两三年。可是，这期间国家的相关部门却一直没有拿出相关的法律法规对这一市场进行规范，这就导致这片市场问题丛生：被出租车行业抵制、黑车的质疑和安全问题频发……。这一切如何解决，显然靠行业自律是没有办法做到的，人们也只能期待相关法规能够早一点出台。时至今日，似乎这样一部法规即将出炉，这会给这个行业带来怎样的影响？能不能引导这片市场从混乱中逐渐走向正规，取得大的发展？这篇文章就探讨了这样一个问题。

最后一公里？不，应该是第一公里！

社区O2O，这个词在2015这个O2O爆发之年似乎一直都寂寂无闻，虽然偶有声音，却很快沉默。不过，最近腾讯和阿里巴巴先后被传出间接涉足社区O2O的消息，还是让它重新回到了人们的视线中。但是在传统的思维中，几乎所有的人都把社区O2O当成了服务用户的最后一公里，这一概念也得到了大多数人的认同。但在本文中，作者却提出了一个截然相反的看法，那就是社区O2O是服务用户的起始之地—第一公里。为什么会提出这样的观点？作者在其中用自己的亲身经历对其作出的阐述，虽然不见得对，但看看不同的观点总能有些启发和收获。