世界名机赏析——军用运输机篇

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军用运输机是用于空运兵员、武器装备和其他军用物资，并能空投伞兵和军用装备的军用飞机。军用运输机具有较大的载重量和续航能力，能实现空运、空降和空投，是实现快速反应、远程机动的关键手段，是对军队后勤保障和持续支援的主要工具，能够大幅度提升军事力量和整体作战能力，成为影响和决定战争胜负的重要因素，而大型军用运输机更是世界军事强国空中战略投送力量的核心装备。军用运输机按使用性质分为战术运输机和战略运输机，按航程分为中程运输机及远程运输机，按载重可以分为中型运输机和重型运输机。下面为同学们介绍几款世界上著名的军用运输机。

安—225重型军用运输机

安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，是迄今为止全世界载重量最大的运输机，于1988年12月21日首度试飞，可运送超大型货物，机舱的载重量可达250吨，机身顶部的载重量可达200吨。该机是作为苏联太空计划为“暴风雪”号航天飞机运输用途研制，迄今为止仅实际制造过一架，现属乌克兰所有。

技术数据

机长：84.00米 机高：18.10米

翼展：88.74米 最大航程：1.54万千米

最大载重：250吨最大起飞重量：640吨

巡航速度：800～850千米/时

C-5战略运输机

C-5运输机是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。该机于1968年6月30日首次试飞，1969年12月正式装备美空军部队。其改进型C-5B于1985年9月首飞，1986年1月开始装备美空军。

技术数据

机长：75.54米

机高：19.85米

翼展：67.88米

最大载重航程：5 526千米

最大起飞重量：379吨

最大巡航建度：908千米/时

安-124战略军用运输机

安-124绰号“鲁斯兰”，北约代号“秃鹰”，1985年曾创下载重171吨，飞行高度10 750米的纪录，此外还拥有多项国际航空联合会承认的世界飞行纪录。安-124由苏联安托诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大的运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅飞机厂分别生产。至1995年为止，共生产了56架。首架原型机在1982年12月26日首飞，1986年第三架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起世界轰动。

技术数据

机长：69.lO米

机高：21，08米

翼展：73.30米

最大载重：150吨

最大起飞重量：405吨

巡航速度：800～850千米/时

C-130中型军用运输机

C-130绰号“大力神”，是目前美国服役时间最长、生产数量最多的现役运输机。C-130是美国洛克希德公司50年代研制的四发中型多用途战术运输机。1951年开始研制，原型机1954年8月首飞，1956年12月装备美空军。该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到50多个国家和地区。

技术数据

机长：29.79米

机高：11.66米

翼展：40.41米

最大航程：7 876千米

最大载重：19 356千克

最大起飞重量：70 310千克

最大巡航速度：602千米/时

C-17战略军用运输机

C-17是20世纪80年代美国麦克唐纳-道格拉斯公司（现波音公司）为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。C-17的作战范围和功能涵盖了C-5运输机所具备的一切，融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。C-17适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。

技术数据

机长：53.04米

机高：16.79米

翼展：51.81米

最大航程：1.16万千米

最大载重：77吨

最大起飞重量：265.5吨

最大巡航速度：830千米/时

A400M军用运输机

A400M军用运输机开发计划自1993年开始启动，由设在马德里的空中客车军用飞机公司负责设计。该机于2009年12月11日在西班牙塞维利亚首次试飞。A400M最初是为了满足比利时、法国、德国、西班牙、土耳其、英国和意大利需求而诞生的迄今欧洲最大军事合作项目，多家欧洲著名公司参加了研发工作，西班牙的塞维利亚总装厂负责总装。这款军事运输机原定于2009年10月交付，但最终交付时间却定在2013年的第一季度，A400M的独特之处在于配备了来自欧洲螺旋桨国际公司的TP400涡轮推进引擎，该引擎获得了民用许可，它也是第一个交付给欧洲航空安全组织（EASA）的军用引擎，它的军用认证在2012年获得。

技术数据

机长：43.8米

机高：14.6米

翼展：42.4米

空机重量：70吨

最大航程：9 300千米

最大载重：37吨

最大起飞重量：141吨

最大巡航速度：560千米/时

伊尔-76运输机

伊尔-76是苏联伊留申设计局20世纪60年代后期研制的四发、中远程军/民用运输机，目的是用于取代安-12涡轮螺桨运输机，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化，北约为该机起的绰号为“耿直”。该机第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在巴黎国际航展上公开展出。1975年投入批量生产。截至2000年，共生产960架，交付920架，除俄罗斯空军使用300多架和民航使用180多架外，还向阿尔及利亚、古巴和中国等国出口。

技术数据

机长：46.6米

机高：14.76米

翼展：50.5米

最大航程：5 650千米

最大栽重：60吨

最大起飞重量：210吨

巡航速度：750～800千米/时

运-20重型军用运输机

运-20（代号“鲲鹏”）是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造。该机参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合了美国C-17的部分特点。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大的改进，载重也有提高。运-20采用常规布局，大展弦比机翼，前缘后掠角24度，悬臂式T形尾翼，三点式起落架，主起落架6个轮，前起落架2个轮，可90度偏转。2013年1月26日首飞成功，标志着中国航空工业的一次重大突破，中国拥有了属于自己的大型运输机，是中国建设战略空军的一座里程碑。

技术数据

机长：47米

机高：15米

翼展：45米

最大航程：7 800千米

最大载重：66吨

最大起飞重量：220吨

巡航速度：750～800千米/时