供应增加 市场走软

周一，亚洲燃料油市场走软，受4月份来自西方的套利船货供应增加预期打压，近月180CST和380CST燃料油价格均跌至低于远期价格的水平。

4—5月180CST燃料油跨月价差由上周五的-50美分/吨扩大至-75美分/吨;4—5月380CST燃料油跨月价差也由上周五的-1.00美元/吨扩大至-1.25美元/吨。

燃料油跨月价差扩大表明市场前景疲软，可能因为预计4月份来自西方的燃料油套利船货供应量将增至500万吨。

船用燃料油市场，尽管380CST船用燃料油升水上涨72美分，至+5.52美元/吨，但统一价格下滑吸引了买家入场购货。

亚洲燃料油市场统一价格跟随国际原油期货市场走势，国际原油期货价格下跌。

标书消息，阿布扎比国家石油公司招标销售4.5万吨4月5—7日在Ruwais装380CST燃料油船货，该标书于3月17日截标，投标者递价有效期至3月19日。

现货市场，只有一笔380CST燃料油船货交易达成。卢克石油公司以新加坡现货报价+25美分/吨价格售予壳牌公司4万吨4月4—8日装380CST燃料油船货。

周二，380CST燃料油现货升水连续第二个交易日下滑至约两周低点，因来自西方的燃料油套利船货供应量增多。

数据显示，380CST燃料油现货升水下跌30美分，至新加坡现货报价+20美分/吨。

原油价格下跌推动西方炼油厂寻求将产能利用率最大化，以在原油价格下跌之际获取更大利润。

数据显示，荷兰鹿特丹五日炼化利润平均为8美元/桶，而去年6月至今年2月期间月均炼化利润仅为0.98～7.58美元/桶。

随着炼油厂开工率上升，副产品燃料油产量增多，增加的燃料油供应可能将被运往亚洲市场。

贸易商们表示，4月份来自西方的重质馏份油套利船货供应量料将增加6个百分点至两个月高位466万吨，而3月份修正后的数据为441万吨。

4月份新加坡可能会接收412万吨重质馏份油，较3月份增加近25%。来自中东的燃料油供应可能也将增加亚洲市场供应压力。

中东SAMREF炼制公司已经招标销售8万～9万吨4月4—8日在延布装650CST燃料油船货。

新加坡燃料油现货市场，兴隆公司以新加坡现货报价+0.25美元/吨价格从壳牌公司购得2万吨4月1—5日装180CST燃料油船货。endprint