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论真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应用

2015-04-17渑池县公路局河南渑池472400

山东工业技术 2015年2期
关键词:软基公路路基应用

王 霞,孟 博(渑池县公路局,河南 渑池 472400)

论真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应用

王霞,孟博
(渑池县公路局,河南渑池472400)

摘要:在我国社会经济快速发展的背景下,科学技术的进步促进了我国公路建设的发展。路基作为公路的关键组成部分,对整体公路的建设及路面的平整度具有重要作用。在公路施工过程中,避免不了会遇到软土地基,就需要解决软基中存在的问题。由于真空联合预压法具有良好的稳定性,并且能够减少路基的沉降量,从而确保公路施工的质量。

关键词:公路路基;真空联合堆载预压法;软基;应用

近年来,我国公路建设取得了较快的发展,施工技术也得到了完善。由于真空联合堆载预压法具有工期短、造价低、节约材料以及加固效果好等优点,所以,在公路软基处理中得到了良好的应用。地基的好坏直接影响着公路的整体质量,因此软基的处理已经成为我国公路施工中研究的重点。公路工程建设不仅是我国经济健康发展的关键性因素,还成为了我国交通的重要枢纽。在公路施工过程中,就需要施工人员加强施工质量的管理,按照施工标准要求进行施工,从而确保公路的高质量。

1 真空联合堆载预压加固机理

对于真空联合堆载预压法来说,实际上就是真空预压法和堆载预压法的组合。根据试验和实践证明,在负压的作用下,地基进行堆载;在正负压共同作用的条件下,地基进行叠加。在真空预压的基础上,真空联合堆载预压通过使用路基填筑的方式来增加外载,不仅提高了软土中孔隙水压力,而且还使软土和排水通道中孔隙水压力差得到进一步增加。在堆土荷载和水压力差的作用下,土体中的空隙水就会不断地排出来,从而使软土排水固结得到了进一步提高,以此来达到施工要求的目的。

2 真空预压法与堆载预压法对软基加固的处理

2.1堆载预压法对软基加固的处理

对于堆载预压法来说,则是以块石和土料等作为荷载,对需要加固的软基实施预压作业。为了提高加固的效率,使固结得到进一步的加固,就需要在地基中搭建一定深度的塑料排水板,在堆载荷载的作用下,软基就会产生正超静水压力。然后经过一段时间后,超静水压力就会逐渐地消失,土中的有效应力就会逐渐地增加,从而地基就会得到有效的固结,导致垂直变形的出现。除此之外,还可以提高强度。

2.2真空预压法对软基加固的处理

在软基加固的处理中,采用真空预压法就需要在加固地基的基础上先进行砂垫层的铺设,其次进行塑料排水板的打设。塑料排水板的作用如下:

(1)打设塑料排水板不仅可以当作垂直排水通道使用,还可以使排水距离得到有效的减少,从而还加快了土体的固结。(2)真空度的传递,则是采用塑料排水板向土体的深层施加一定的预压荷载,然后通过采用抽真空设备以及密封膜的作用,加固土体中就会形成一个超静水压力,从而可以使土体中的孔隙水从排水通道内排出,这样以来土体中的孔隙水压力就会得到有效的降低,从而提高了土体的有效应力,使地基产生固结现象。

2.3比较两种软基加固方法

(1)对于真空预压法来说,则是通过使用大气进行加固的。在一定程度上,预压材料就不需要大量的使用。另外,土体有效应力的增加会有最大值的界限(95kPa)。对于堆载预压法而言,土体在进行加固后,所形成的有效应力则与上部施加的荷载大小有直接的联系。(2)采用真空预压法可以减少孔隙水压力,这样土体就只会产生收缩变形现象(侧向收缩),则不会产生剪切变形现象。除此之外,在提高抗剪强度的同时剪应力就会随着增大,从而不会减少抗剪强度,在很大程度上提高了加固后土体的密实度。(3)采用真空预压法进行土体加固时,所施加的荷载是一次进行的。由于加载速度快,在加固时就不会产生地基失稳现象,以此就可以提高土体的渗透性,加快地基的固结。堆载预压法,就需要控制加载的速度,地基固结的速度也较慢。

3 真空联合堆载预压法施工的过程

(1)滤管的制作。滤管的制作所采用的PVC硬塑料管的直径是60毫米,每隔一定的距离需要在管壁上钻出一个小孔,要求直径在5—7mm的范围内,将其制作成花管,然后在花管的外面包一层土工布,这样以来就可以制作成滤管。另外,要求包裹滤管的布必须要严密,并且确保没有损害之处。(2)膜下测头和真空管的铺设。首先,在施工中,所采用的滤管必须要根据设计图纸进行设置,滤管呈框格形,其距离的布置要符合设计的要求。其次,每个预压区的尺寸要符合设计要求,进行滤管的连接且摆设好,接头处要采用铁丝进行牢固的绑扎,之后在滤管旁边进行铺膜,滤管沟标高基面挖沟深度大约是20厘米,一边进行埋管一边挖沟,然后采用中粗砂进行填平。然后,通过使用骨架胶管将套接进管间进行连接,要求套接的长度不低于100毫米。为了提高牢固,就需要使用铅线进行绑扎,为了防止铅丝接头刺破密封膜,就需要将铅丝接头朝下埋入砂层。(3)真空泵的安装。按照施工设计要求,工作人员要对地基的沉降情况进行掌握。在垫上土工布时,需要在沉降杆的放置处进行沉降杆的安放,沉降杆的底板要用砂包袋进行压住,采用钢板进行沉降杆底座的制作,将螺栓焊接在其中间,然后通过使用无缝镀锌钢管作为沉降杆,将管牙接头处连接在沉降和底座之间。(4)真空预压抽气。当真空泵系统安装完成后,需要将自电工房配电箱、真空泵处漏电开关盒以及真空泵的电进行连接,确保接通。然后,进行真空射流泵空载的调试。如果真空度达到80kPa以上,就可以在真空射流泵上进行试抽真空工作。在压膜沟处、膜面上进行仔细的检查,防止出现漏气处,若发现问题要及时的进行修补。(5)卸载真空预压的标准。如果连续几天检测地面的沉降低于2mm/d时,以及地基固结度达到施工标准的85%,或者检测土体的强度能够满足填土荷载的要求,通过监理人员进行验收,就需要停止泵的卸载以及停止预压。完成停泵卸载工作后,需要等到一天后进行地表回弹的测量。在终止预压后,要进行场地的平整,对使用的管材和设备进行及时的拆除作业,要做好完工的清场。

4 结束语

综上所述,真空联合堆载预压法在公路软基处理中得到了广泛的应用。在进行施工的过程中,要求施工人员要严格按照施工设计的要求进行施工,加强施工质量的管理,确保各项指标要符合施工的要求,以此来达到加固的效果,提高公路软基的质量。

参考文献:

[1]岑仰润,龚晓南,温晓贵.真空排水预压工程中孔压实测资料的分析与应用.浙江大学学报(工学版),2003,5(01):16-18.

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