山区公路工程施工中的质量控制

刘 剑申晓莉

（1.延安公路管理局 陕西延安 716000 2.延安市交通勘察设计院 陕西延安 716000）

山区公路工程施工中的质量控制

刘 剑1申晓莉2

（1.延安公路管理局 陕西延安 716000 2.延安市交通勘察设计院 陕西延安 716000）

山区公路工程是缩小区域差距、造福于民的民生工程，但是公路的修建却建立在改变我国山区地形地貌环境的基础上，如果质量控制出现疏漏，则会对质态环境、工程效应产生十分负面的影响。因此山区公路的质量控制显得尤为重要。本文从阐述山区公路建设的地质要求入手，着重论述了山区公路在不同项目的质量控制，最后提出了质量监督措施。

山区公路；施工工程；质量控制

前言

要想做好山区公路的施工质量控制，首先必须对山区的地形地质有十分全面的了解。这样在设计施工图纸时，才不会发生重大纰漏。山区的交通道路施工，会面对很多平原地区难以比拟的困难路段，比如坡度较大的、需要开挖隧道的路段，这些在山区公路施工过程中都是经常遇到的难题。因此在设计之初，公路建设管理机构就必须做好质量控制工作。

1 山区公路施工建设地质要求

山区公路的建设应兼顾交通、环保、生态等各方面的要求，应高标准地重视和加强地质工作。加强地质工作应贯穿在设计、施工和运营的始终。在进行岩土工程勘察时，要逐步加深对地质现象和规律的认识，从宏观看到微观，做到由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细。在不同的阶段，应根据具体情况选用不同的地质标准，采取不同的方法和措施。

1.1 勘察设计阶段——考虑地质环境

山区公路是穿行在自然地质环境中的，其地质条件客观存在、不以人的意志为转移，而山区公路同时也对地质环境有改造作用。在山区公路勘察阶段，应充分认识地质规律，遵循地质规律；在设计中全面考虑地质因素，尊重地质原则，从源头上尽量保护自然环境免受或少受山区公路工程施工的破坏，并且能够为施工和运营创造良好的条件。

1.2 地质选线阶段——贯彻原则

在山区公路地质选线时，要重点考虑地形和不良地质现象的制约。本阶段应详细全面地了解区域地质结构，搜集构造、工程、地震、环境等地质以及岩石地层等方面的资料。并运用卫片和航片等遥感资料，编制中比例尺工程地质图和不良地质现象分布图；在图中标注出大型地质构造和重大地质病害体；初步评估地质灾害，分析区域地质灾害发生条件，结合路线方案设计，在对重点路段进行现场勘察后，遴选出地质灾害风险最小、对环境破坏程度最低的设计方案，在路线走廊带上贯彻地质选线原则。

1.3 施工图设计阶段——详查工点地质条件

初步设计阶段进行的各项地质工作，已经为基本了解施工沿线的地质条件踏出了第一步，但是在广度和深度上还有待挖掘。因此本阶段的任务就是，对工点的桥位、隧道、深路堑、陡坡路堤、高填路堤、支挡构造物等地质要素的细节进行详查，并针对重要工点进行1：2000地质测绘。综合运用调查、测绘、槽探、物探、钻探、坑探等勘察手段，查清场地岩土体性质、构成、分布以及风化层、不良地质、特殊性岩土等工程地质要素在路线周围不同方向上的变化。

1.4 施工阶段——补充勘察、动态设计

地质条件的复杂性和勘察期限直接制约了施工勘察工作，尤其是一些复杂场地，如岩溶、破碎带、岩性纵横向差异大的地区，或地形困难场地，如陡坡、鱼塘等，很难在设计阶段就分配充足的勘察工作量，无法对现场工程地质的细节条件详细了解。因此在施工期间，应适当进行补充勘察，如对岩溶发育区或岩性差异大的施工地逐桩钻探，对原进场困难场地利用施工便道进场钻探。施工中如发现新的地质问题或地质变化也要补充勘察，动态设计和修改原设计图。

2 山区公路施工的质量控制

2.1 高填路堤的质量控制

高填路堤的施工质量控制主要通过确保高路堤的稳定性来实现。高路堤的稳定性主要受路基填料、边坡坡度、地基性质和水文状况等的影响，因此可以在高路堤填筑时采取以下质量控制措施：

（1）设计高填路堤时，首先应对高路堤进行稳定性验算；

（2）高路堤填筑前仔细勘察工程地质，彻底处理下卧层保障地质承载能力；

（3）在科学的试验检测后，选用适宜的路基填料；

（4）严格遵守路基施工规范，强化对密实度的控制与检测；

（5）密切观测和监控高路堤的沉降现象。

2.2 桥梁施工的质量控制

除了基本的传统质量控制环节外，桥梁特别是大型桥梁的质量控制也是十分必要的。只有做好桥梁施工控制，才能确保桥梁施工的宏观质量，也才能对桥梁建设提供安全保证。大型桥梁施工控制是一个由施工到量测，到判别再到修正、预报，最后再次施工的循环往复过程。整个过程最基本的要求是保证施工中结构物的绝对安全，其次必须使结构物的外形和内力状态满足设计要求。影响桥梁施工质量控制的因素主要有：结构参数、施工工艺、施工监测、结构分析计算模型、温度变化、材料收缩与徐变、施工质量管理等，因此必须建立科学、有效的控制系统，才能实现预期的控制目标。

2.3 公路隧道的质量控制

依据公路隧道建设的实践，隧道开挖及初期支护质量、隧道防排水施工质量、隧道施工监控测量是该项目的重点控制目标，公路隧道的质量控制应当关注如下几个关键问题：

（1）切实做到信息化施工。公路长大隧道主要是按新奥法设计与施工的，新奥法是一种将现代先进设计与施工一体化的方法，基本特征是将现场监控、量测信息得出的结论，作为确认和修正预设计的依据，并对隧道施工办法、断面开挖步骤及程序、初期支护参数等进行合理调整。

（2）增加隧道地质勘察，超前预报水文地质情况。为增加隧道施工的目的性，减少施工事故的发生几率，促进隧道工程施工的顺利进行，须对开挖工作面前方一定距离的工程、水文地质条件进行验证，及时超前预报，有针对性地采取应对措施。采取多种手段探明前方可能出现的地质灾害，如坍塌、冒顶、涌水、溶洞、断层、瓦斯等，分析其对工程施工的影响范围和程度，并将以上内容全部预报。

（3）安全施工生产，制定险情预案。隧道建设是具有一定危险性的地下工程，必须建立健全一整套安全生产管理制度和组织机构体系，层层落实检查，所有生产环节都必须严格遵循国家和行业有关的安全生产法律、法规、标准和规范，确保人身财产和工程安全。

3 山区公路施工的质量监督措施

3.1 加强质量保证体系的监督

所谓质量保证体系，本质上就是要求质量保证体系要与行为和意识相统一，与合同履约的责任相统一。在工程合同中，业主、承包商、监理工程师在工程质量上的权利和义务都有非常清晰明确的界定。质量行为的检查，就是要对这些承诺进行核实。行为的程序化、规范化，是质量保证的基本前提。

3.2 加强山区公路重点和难点的质量监督

山区公路具有自身独有的鲜明特点，应把山区公路建设中的技术难点作为质量监督工作的重点。在路基工程方面，要注意控制高填深切等关键部位的质量；长大隧道工程方面质量控制的关键在于开挖、防水、支护工程等；桥梁工程应在预应力、混凝土、钢筋工程及桩基、地基承载力以及不同结构的加载程序等方面抓质量控制；高边坡防护则要有超前意识；在环境保护方面引进环境工程监理。

3.3 加强质量试验检测工作

试验检测工作是工程质量控制中的一个必不可少的方法，它不仅能够科学评价工程质量缺陷和准确鉴定工程事故，而且也是指导施工进度、控制工程质量的重要技术保证。试验检测主要包括验证试验、抽样试验和工艺试验，只有采取先进的检测手段进行质量监督，才能保证其科学性、权威性和公正性。

4 结语

总之，质量控制的基本方针是“以防为主，防治结合”。一个精品工程，是能把有效的技术措施转化为实施性的方案，并在执行方案的过程中加大控制和检测力度，不断接近质量控制目标。山区公路工程控制是一个动态的过程，要求全部工程人员的积极参与，共同建立起有效的质量控制体系，并在不断总结经验教训的基础上，更好地指导后续工程的质量控制工作。

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1673-0038（2015）37-0317-02

2015-8-9