市政路桥工程管理模式的思考与分析

杨吴进

(江苏大上海国际商务中心开发有限公司，昆山 花桥 215332)

市政路桥工程管理模式的思考与分析

杨吴进

(江苏大上海国际商务中心开发有限公司，昆山 花桥 215332)

市政路桥工程建设包含了许多阶段，从项目的设计筹备至后期竣工验收，都离不开管理。本文从某市市政路桥工程管理的现状入手，提出提升市政路桥工程管理模式的方式，旨在保证工程质量的安全性与可靠性。

市政路桥工程 工程管理模式构建

市政道路桥梁属于城市交通体系建设中最为重要的一种基础设施，并且随着近年来我国城市发展进程的加快，市政路桥建设工作也突飞猛进，成为当前城市建设中较为重要的一个环节。市政路桥工程的建设质量直接影响到人们的生命安全以及国家资源的整体利用效率，所以必须要保证其质量。而工程管理是保证路桥施工质量中最基础的一点，所以如何完善市政路桥工程管理模式便成为当前相关工作人员迫切需要解决的问题。

一、市政路桥工程管理模式存在的问题与制约因素

1.无章可循

大部分地区的路桥工程管理依然没有任何规章可循，且有较大的缺陷。人员职责模糊、管理结构权力出现重叠以及路桥质量不达标等都已经成为比较常见的问题。为了提升路桥的设计质量及施工质量，顺利地完成相应工作，就必须要从科学化管理以及管理创新模式等方面入手。

2.沟通不畅

路桥工程在项目施工过程当中，项目经理要对工程的所有信息进行传递与交流，项目经理给技术科发出的进度以及相关质量要求指令以及各部门之间抄送的文件方案都难免会夹杂个人的理解在其中，如果因为个人理解出现偏差，或者是因为传递速度较慢而延误了一些工程的施工，就容易导致指令失去应有的意义，甚至出现指导失误。

3.协作性差

良好的人际关系可以提升工作效率，一个优秀的团队可以形成汇聚效应以及放大效应。但是因为工作人员彼此之间的沟通不畅导致团队文化与价值观存在较大差异，就容易使团队内部出现涣散或是内耗，不利于高效管理团队的建设。

4.客观制约因素

市政路桥工程属于施工范围广、项目工程涉及知识面多、项目结构复杂的一种项目建设模式，在职能部门的设立以及工作人员的配备方面的要求都比较高。因为工作人员众多，所以分工比较细致，若路桥项目当中的路基工程多，就需要配备相应的工程师来完成工程建设。对于技术难度比较低的工程项目，可以视情况省略职能部门设立这一环节，直接设立相应工作人员。目前路桥施工一线工作人员大多是农民工，民工自身综合素质较低且人数多，所以这部分工作人员的素质会给管理组织模式带来极大的影响。若项目管理工作人员的专业水平及工作经验等方面都比较优秀，可以考虑权力下放，反之，则必须高度集权。

5.生态影响

市政道路施工的工程量较大，施工过程中极易对周围生态环境造成负面影响。施工废渣、噪音、空气污染等都是比较常见的施工所带来的负面问题，影响人们的生活质量。

6.拖延工期

工程是否可以按时完工，是评判工程好坏的一项指标，同时工程的完工时间也会影响工程所能带来的经济利益。道路施工属于露天作业工种，容易受到各种外界条件的影响，导致工期延后，所以如何保证工程可以按时完工，也是路桥工程管理的主要工作内容。

二、合理化的工程管理模式

市政路桥工程涉及的范围比较广，从初期的设计一直到最后的竣工验收，全过程都需要工程管理的介入，在下文中提出部分管理方法，从多个角度入手，提出解决措施并制定全新的工程管理模式。

1.构建责任制体系，规范工程操作细节

细节会直接决定工程质量。路桥工程虽然比较浩大，但也需要从点滴累积，所以需要从科学的角度，构建管理制度，通过制度来约束工作人员的施工行为，也可以通过制度来规范操作流程，落实责任主体，明确每一名工作人员的指责，让工程中的一点一滴都有专人负责，若出现问题也有制度可循，进而保证工程质量与施工进度。

2.改善监督体系，保证工程质量

质量属于商品最为核心的价值，这一点也可以应用到路桥工程上，如果工程出现任何质量问题，那么该工程便没有任何的价值，所以必须要从管理的角度来提升施工质量，完善相应的监督管理体系。工程质量管理工作不仅要对施工材料进行管理，同时也需要对施工操作流程进行管理。明确工程的最终目标，构建起科学化的监督体系，各级工作人员层层监督，控制工程质量。例如某市路桥工程建设时使用的泥浆，必须要严格的控制材料配比，因为只有保证了泥浆的质量才能够保证工程质量。因为路桥工程属于大规模工程，容易出现管理混乱等情况，所以每一个环节都要布置相应的监督人员与负责人，多不合格的施工方式或施工中存在的各种问题进行监管，减少工程出现质量问题的概率。

3.建立档案库与采购控制

只有保证工程所用的原材料满足项目的基本要求，才能保证工程质量，所以要严格的控制施工材料，如果发现不合格材料，必须将其杀死在萌芽中，不可流入到施工现场。但是路桥工程需要使用到的基本材料种类与数量都比较多，所以需要构建材料档案，在档案中对供应商的情况以及施工实际用量等进行记录，与设计时要求的最低指标进行对比，选择最佳供应商，形成材料供应体系。在数量控制方面，对浪费现象进行严管，从采购到最终施工都要奉行勤俭原则，进而降低工程建造成本，提升效益。

4.控制工程污染

严格控制工程的作业时间，避免在人们普遍休息时施工。对挖出的道路废渣，用遮拦物覆盖，减少风力等外界因素将其吹走的几率。对项目施工后所产出的废旧物，尽量做到二次利用，通过该方式减少项目施工给环境带来的负面影响。

5.职能部门工区模式构建

根据职能部门下属项目的复杂程度与其特点来设定专业的施工队伍，该工区不仅要进行生产，同时项目经理职能部门也要进入到工区当中。因为项目经理下属职能部门多为合同管理部门或者是财务部门，可以对路桥工程整体的项目资金使用、资金调度及合同管理进行安排，让其余的职能部门进入到工区当中。该组织模式不仅实现了高度协调，同时也可以保证跨部门沟通，减少了项目经理的工作量，所以项目经理可以将精力投入到别的工作，提升工区内部工作效率。当组织通过传统的纵向层级链不再能得到合适的控制时，或者需要组织快速适应外部环境、需要突击任务时，这种组织模式就非常适用。其缺点是：原属项目经理部的职能部门分成几套班子，不利于能力的纵深发展和技术的专业化，工区间的协调差。

6.控制施工工期

设计时所制定的工程完工期限只是理论上的，与实际情况必然会存在一定的差异，所以项目管理人员需要不断的到项目施工现场对施工情况进行监督，刨除自然因素的影响，尽可能的在保证质量的情况下提升工程的施工速度，保证工程按期完工。

结束语：

从上文的论述中可以得出：在激烈的市场竞争模式下，路桥管理工作如果缺少创新，那么必将被激烈的市场竞争所淘汰。本文主要从当前路桥工程管理工作存在的问题、制约因素的角度出发，提出从职能部门工区模式构建、提升工作人员素质、.建立档案库与采购控制、改善监督体系，保证工程质量、构建责任制体系及环境、工期等，角度出发的解决措施，旨在提升市政路桥工程管理质量。

TU723

B

1007-6344（2015）05-0035-01