破五！

彤华

当我坐进车内，轰下油门的一瞬间，那慑人心魄的声浪不绝于耳，我竟然舒坦地头皮都发麻了。然后，将全身心都贯注在看着跳跃的指针逼近红线……破五！0-100km/h加速仅仅需要不到5秒，整个人都醉了。5秒的概念，基本就是2次喘气的时间，就已经飙到100km/h开外。这款顶着“R”神话的小钢炮果然名不虚传。这没有夸张的成分，真的就是全新一代大众Golf R给我的第一感受。

说句实话，领导让刚刚复出的我去开这款小钢炮，真是对得起我好久没有激动澎湃过的肾上腺素。就像奥迪有S，宝马有M一样，大众也有响当当的R。1992年以高尔夫GTI为蓝本的第一代高尔夫R诞生时，它凭借着VR6发动机，极速达到250km/h的成绩，让高尔夫R名声鹊起，之后的R32又将Golf R发扬光大，成为车坛至今都令人尊重和敬佩的一代车型。还记得 2011年高尔夫6 R 的到来，着实让喜爱性能车的人们兴奋了很久，也热了很久。那么这款全新Golf R到底带给我们什么样的大不同呢？

如果没有R的logo，

也许你就把它当成普通的高7了，

这只能说明你还不是铁杆高R粉儿！

好吧，大众就是这么低调，全新Golf R依然是大众的家族脸谱，这是逃不开的。如果能让它与众不同，从各种大众套娃中脱颖而出，那么就是更大的进气口，更低的车身（比高7降低16mm，比高尔夫6 R降低25mm），采用远近光一体式氙气大灯和LED行车灯，在隔栅，翼子板和尾部出现的“R”标志。当然更大的变化在于蓝色车身搭配的银色后视镜，还有就是尾喉的重大变化，以前高尔夫6 R 上标志性的中置排气尾喉转变成了现在的双边双出排气。其实我觉得还是上一代的尾喉更具有个性，不知道为嘛不坚持了，可能是为了想造出更大的声浪效果？恩，现在你该意识到，刚才甩你好几条街的车不是普通的大众，而是全新Golf R了吧？

小钢炮居然会朝着居家方向迈进，

是走型男+暖男模式么？

从全新Golf R给到的尺寸来看，它比上一代更宽更长，轴距也增加了52mm，所以整个外形上看起来更宽大，更有型，有种酷酷的型男的感觉。但当坐进全新Golf R里时，突然却感觉温暖起来。精致的真皮内饰触感良好，座椅也一改往日的Recaro赛车座椅风格，而变得更加宽大舒适起来;全新Golf R的配置丰富的不像是曾经只顾司机不顾乘客舒适与否，而性能至上的R，换挡拨片、双区自动空调、圈速计时、倒车影像、ESP、定速巡航、前后排气囊、多次碰撞预防系统、GPS导航等等，特别是居然还是电加热座椅，还有后排出风口，暖男的感觉有没有？看来全新Golf R是想做一个上得了赛道疯狂，下得了生活日常的全能型选手阿。

发动机低沉的嘶吼，排气管的声浪，

哦，my god，太销魂了

说到这里才是全新Golf R的最全新之处，它与高尔夫7一样采用了全新MQB平台，发动机也由EA113升级为EA888。它配合大众的6速DSG双离合变速箱，最大功率可以达到206kW，峰值扭矩达到380Nm，百公里加速只需5秒（海外版的则达到4.9秒）。只可惜受场地和时间限制，我只粗略地体会了一下全新Golf R的性能，就像我开头说的那样，整个人都醉了！提速之快，直接被秒晕了。当按下启动按钮，从静止到加速，起步时的爆发力依然记忆犹新，整个加速过程一气呵成，配合6速DSG双离合变速器让全新Golf R动力衔接得非常紧密。硬朗的悬架虽然在颠簸时让路感传来得相当清晰，也许后排座的人会感觉不大舒服，不过这能让整个车身在各种过弯中都能够保持良好的姿态，加上4MOTION®四驱系统的介入调节，还有大小适中的带转向助力系统的方向盘非常灵活，轻巧，指向也相当准确，让整个人在驾驶的过程中感觉棒棒哒。

这真的只是粗略的感受，因为有好多性能我还没时间去体验，比如能够让我关闭了ESP，比如能让我体验一下车辆驾驶模式的标准、竞赛、经济、个性化四种模式，比如据说到了夜晚它还有蓝色氛围灯，比如它还能够有手动挡的车型……现在全新Golf R真的来了，尽管它的价格一直被人诟病，因为同一平台同一发动机的奥迪S3比它便宜了那么一点儿。但是我觉得Golf R更代表着一种精神，这不是靠走量能够得到的，不是吗？