城市道路交叉口优化设计探究

吴 超

（中交公路规划设计院有限公司）

城市道路交叉口是交通系统中重要的节点，但是交叉口处容易出现冲突，再加上高负荷的交通量，直接增加了交通事故发生率，所以城市道路建设中非常注重交叉口的设计，致力于通过有效的优化手段，维护交叉口的交通安全，不仅要体现城市道路交叉口的灵活性，更是要有组织的设计交叉口，加强城市道路交叉口的优化力度。

一、城市道路交叉口的设计

城市道路交叉口设计时，需要考虑的因素比较多，既要保障交叉口与城市道路的相符性，又要确保交叉口设计的合理性和安全性。着重分析城市交通交叉口的设计，体现城市道路交叉口的重要性。首先城市道路交叉口设计中应该确定所需的渠化参数，明确渠化道路的各项数据，以渠化参数为主实行交叉口渠化；然后设计交叉口中的车道右转弯半径，同时还要计算中分带、侧分带岛头的具体位置，综合设计出城市道路交叉口的车道数、车道宽度，完善交叉口的设计内容；最后布设交叉口车道的停车线，在此基础上设计人行横道线，规范交叉口人行道、车行道的各个标线[1]。城市道路交叉口设计的内容复杂，属于城市道路建设中的重点项目，做好交叉口的设计工作，才能稳定城市道路交通运输的基础。

二、城市道路交叉口设计中潜在的问题

结合城市道路交叉口设计的实际情况，汇总设计中潜在的问题，例举比较典型的问题，如下：

1、车道渠化问题

车道渠化是保障交叉口安全通行的重要内容，城市道路交叉口设计中经常出现渠化问题，交叉口处的支路之间并未设计渠化，仅仅表现在左右弯道方面，缺乏规范的渠化设计，无法保障道路交叉口处的安全性，直接干扰交叉口处的交通组织。城市道路交叉口设计中的车道渠化问题，影响整个交叉口的交通运行，加重了交叉口车辆通行的负担。

2、过街设置问题

交叉口设计中的过街设置属于一项重点的问题，尤其是交叉口连接的非机动车道，很容易因为过街设置问题而引发安全事故。过街设置是交叉口设计的主要内容，一旦过街设置出现问题，即会影响到交叉口的安全通行，促使非机动车干扰机动车的正常通行，不利于交叉口的安全设计[2]。过街设置问题在城市道路交叉口设计中比较常见，成为干预交叉口设计的主要因素。

3、交通标线问题

交通标线在城市道路交叉口处起到辅助作用，交叉口设计中忽视了交通标线的作用，引发一系列的表现问题，加重了交叉口的交通负担。据有关资料调查显示，城市道路交叉口交通标线的问题主要体现在以下四个方面，分析如：(1)交通标线不完整，出现严重的缺失现象；(2)交通标志的距离过远，不能准确识别警示标语；(3)交通标线错误；(4)交叉口的交通标线老化，没有修复。

三、城市道路交叉口优化设计的方式

城市道路交叉口需要利用优化设计的方式，达到道路交叉口建设的规范标准，加强交叉口优化设计中安全控制的力度。分析优化设计的方式，如下：

1、优化渠化参数

城市道路交叉口优化设计中，注重车道渠化的合理分配，通过优化渠化参数合理处理交叉口的渠化导流。城市道路交叉口设计应该遵循优化的要求，根据交叉口的实际情况，明确渠化参数，首先标明渠化路段，确保交叉口渠化参数的准确性，如果交叉口设计中涉及到改建项目，需要降低渠化参数，尽量选择最小渠化值，保障交叉口的安全性能；然后加强新建交叉口优化设计的力度，此时渠化值应选择最大数值，同时根据交叉口及周围设计，综合设计交叉口，适当增加进、出的车道数量，防止交叉口处发生交通堵塞；最后以渠化参数为主，设计道路中心线，准确找出中心线的位置，辅助交叉口的科学设计。

2、优化过街设置

城市道路交叉口的安全性非常重要，根据交叉口中过街设置问题的实际表现，提出优化过街设置的方式，落实城市交叉口的优化设计[3]。分析过街设置的优化方式，如：(1)按照城市道路建设的相关规定，规范交叉口中的安全岛设计，特别是宽度较大的城市街道，交叉口部分可以适当设计安全岛，保障行人的安全通行，一般宽度较大的城市街道，可以设计成三角形的安全岛，分布在交叉口的周围，通过安全岛缩短行人通行的距离，此类安全岛设置的方式较为常用，促进交叉口的安全设计；(2)现代化城市道路建设中，存在诸多设计规范，结合交叉口的实践设计可以发现，过街设计能够提升交叉口设计的规范性，因此设计人员在确定城市道路交叉口的交通流量后，单独制定过街设置的方案，将车道、车宽等因素规划到过街设置中，规避交叉口设计中的风险。

3、优化交通标线

城市道路交叉口交通标线的设计，需要严格按照相关的规定执行，以免潜在风险因素。根据交叉口的设计需求，规划交通标线优化设计的内容，如：(1)科学的设计交叉口周边的人行横道，主要是确定人行道的位置、宽度，为交通标线的设计提出准确的依据；(2)严谨设计交通标线，保障交叉口处交通标线的准确、清晰；(3)及时修复已经出现破损的指示标线，可以做为交叉口优化设计的一项内容；(4)交通标线设计必须符合交叉口的交通需求，杜绝出现错误的标线。

结束语：

现代化的城市道路，基本是以网络状的方式存在，交叉口成为城市道路的重点部分。城市道路建设中，深化了交叉口优化设计的问题，促使其可达到安全的通行状态，根据交叉口设计中潜在的问题，落实优化设计的方式，保障城市道路交叉口的优质性，既可以维护交叉口的安全通行，又可以体现出交叉口优化设计的价值意义。

[1]张婉鸣.城市道路交叉口交通组织优化设计研究[D].华南理工大学，2012.

[2]贺华，李科.城市道路交叉口交通组织优化设计研究[J].中华民居(下旬刊)，2013，10:29-30.

[3]张之富，袁明刚.城市道路交叉口平面优化设计探讨[J].中国水运(下半月)，2012，08:193-194.