居住区内消防车道景观处理—隐形消防车道

高 笑

(大连先锋建筑设计咨询有限公司)

消防通道是消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，是生命通道，是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，不能随便占用，必须时刻保持畅通。如果消防通道被占，将给小区业主生命财产带来重大隐患。随着国家法规的完善，消防车道在居住区景观设计中的影响面越来越大。

一、规范对消防车道设置的具体规定

消防车道对于不同类型的建筑有不同的规定。《建筑设计防火规范》要求“街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于 150m 或总长度大于 220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道； 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道；在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施；消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于 3% ；尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m；消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。” 而《高层民用建筑设计防火规范》里要求“高层建筑的周围，应设环形消防车道。高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道；消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物；尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m；消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力；穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m；消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。”

二、规范对居住区道路分级的具体规定

居住区内的道路分为四级：居住区级道路、小区级路、组团级路、宅间小路。其中居住区级道路红线宽度不宜小于20m；小区级路路面宽6m-9m；组团级路路面宽3m-5m；宅间小路路面宽不宜小于2.5m；

从上述可以看到在居住区内的道路中组团级路和宅间小路低于消防车道宽度的要求，当它们被利用作为消防车道时可以从路面承压和通行宽度两个方面来满足要求。对于多层建筑来说消防车只要求能够到达住宅的端部，可能利用组团级路即可达到；而对于高层建筑来说规范要求被设置环形消防车道，可能会利用组团级路、宅间小路及部分绿地。

由上可见，在居住区受消防车道影响最大的是宅间小路，宅间小路做为进出住宅的最末一级道路，这一级道路基本上是人行交通，平时主要供居民出入。为了营造舒适的居住环境，设计宽度基本上在2.5m左右，这个宽度作为消防车道远远不够的。根据消防规范会出现如下情况：1、满足消防车道要求4m宽的宅前小路；2、消防车道上扩展设置的15mx8m消防登高场地，在消防登高场地上及消防登高场地与建筑之间不能有任何“妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等”；3、“供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%”。这三条相加的结果对宅前空间环境的影响是致命的，没有舒适宜人的尺度、不能栽种高大植物、不能做微地形。

但由于消防车道只在建筑物发生火灾需要施救时才会用到，所以绝大部分时间里不会发挥作用；在这种情况下我们对其道路面层处理可有多种选择，只要其短时间内能够承受消防车轮的重压而不发生下陷就可以了。这样就形成了隐形消防车道。

在我们探讨隐形消防车道的处理方式之前还有一个问题需要注意。隐形消防车道是需要一定的识别性的，并不能彻底的“隐形”。这是因为当发生火灾时，消防车的行使速度是很快的，对于真正隐形的车道消防官兵在急驶的的车上是很难分辨它的。而消防车道必须能够被识别的理由有两点：1、在人均拥有私家车的数量不断上升的今天，地下车库已经成为不可缺少的重要部分，而居住区的地面大部分都在地下车库顶板上。在建筑设计的时候会在规划消防车道的地方额外加密钢筋以便能负荷消防车的荷载。2、在于消防车道基层构造做法上有着严格要求。如果消防车在出勤时不能有效识别车道就有可能使自己沉重的车轮深陷普通绿地的土壤中而无法前进，甚至于对地下车库顶板造成损害。那么隐形消防车道就失去了最初的作用而仅仅成为一个概念。

在以上前提下并结合这几年工作中项目经验。隐形消防车道的处理方式可以分为以下几种：一、在硬质铺装基础上隐去它本身的生硬感，即在原有路面的基础上利用广场砖、花岗岩、洗石米或鹅卵石等各种装饰材料，并可以将边缘处理成不规则状，使之成为貌似小区步行系统的园路；再有针对过宽的路面摆放上易于移动的盆栽和雕塑小品等；二、消防车道内设置比如2.5m宽人行道路，其余部分基础做强化处理，上面覆土并种植不妨碍消防车通行的草坪花卉，平日作为绿地使用，应急时供消防车使用，有效地弱化了单纯消防车道的生硬感；三、有效利用各种功能空间并结合场地的二次设计，把消防登高面融合到广场里使之成为小区整体景观的一部分；四、利用植物造景的手法在消防车道两侧多层次的列植或丛植乔灌木作为消防车道导向指示并人为的设置识别标志。

根据不同时期的消防验收要求，消防车道的设置对居住区环境的影响是越来越显著的。希望在我们的努力下能让隐形消防车道在消防车呼啸而至时发挥应该的作用并在平常的时候为美丽舒适的居住环境中添光增彩。

[1]GB50045－95（2005年版）高层民用建筑设计防火规范[2]GB 50016--2006建筑设计防火规范

[3]GB50180-93（2002年版）城市居住区规划设计规范