广深港高铁狮子洋隧道获菲迪克工程项目优秀奖

国际咨询工程师联合会(FIDIC，菲迪克)2015年年会日前在阿联酋迪拜举行。在今年的工程项目评奖中，中铁隧道集团承担的广深港高铁狮子洋隧道荣获工程项目优秀奖。

该奖项评选标准严格，入围项目必须符合3项要求:技术具有创新性、运行透明廉洁、环保并有助于可持续发展。今年入围、参与杰出奖角逐的有来自中国、澳大利亚、法国、韩国、荷兰、新加坡、西班牙、英国和美国的18个项目，代表了世界工程项目的最高水平。

广深港高铁狮子洋隧道是我国采用盾构法施工的首座水下铁路隧道，同时也是世界上行车速度目标值最高的水下隧道。狮子洋隧道位于广深港高铁的东涌—虎门区间，总长10.8 km，总投资24亿元，为双线隧道，是目前国内最长、标准最高的盾构隧道。自2007年11月9日狮子洋隧道第1台盾构开始掘进以来，建设、施工、设计和科研部门联合展开攻关，先后攻克了“高水压、强渗透”地质条件下掘进机水中带压更换刀具等多项世界性技术难题，成功穿越深水、淤泥和超浅埋地段，中铁隧道集团从虎门掘进、中铁十二局从东涌掘进，最终实现了盾构的水下精确对接。在软硬交错的特殊复杂地质条件下，采用盾构技术一次掘进的长度超过5 km，而且是在60 m的水下进行盾构对接，这在世界隧道建设史上是没有先例的。