高高原气候条件下机场场道施工技术

江 红 义

(山西机械化建设集团公司道桥工程分公司，山西 太原 030009)

高高原气候条件下机场场道施工技术

江 红 义

(山西机械化建设集团公司道桥工程分公司，山西 太原 030009)

介绍了高高原气候条件下机场场道的施工环境，对该环境下机场混凝土道面施工中存在的技术问题进行了研究，包括工期安排、质量控制、混凝土拌合站选址等，并研究了施工过程中高原的环境保护措施，以达到施工的预期目标。

高高原，气候条件，机场，生态环境

1 施工环境

高高原机场是指海拔高度在2 438 m及以上的机场，相对于低海拔地区，高原山区机场的建设施工，具有地形、地质、气候等等多方面的特殊性。受气候条件的限制，红原机场地处国家湿地公园，高原地区生态环境比较脆弱。从试验段开始就存在可用地少、土石方工程量大、填筑高度较大、大面积顺坡填筑等。受地质、气候条件影响，给该项目持续施工和产品成品保护带来一定困难。

2 项目研究内容

项目研究范围：在高高原气候条件下机场场道施工技术以及对高高原脆弱生态环境条件下施工的环境保护。

3 施工中应解决的关键问题

1)高原机场混凝土道面施工中存在技术问题及应对措施：

a.人员因高原缺氧不能长时间连续作业，机械施工也因氧气稀薄不能正常发挥100%作业效率。

b.高原气候条件多变，昼夜温差大，随时会影响施工进度和施工质量。

c.昼夜温差大，给道面混凝土养生带来不便。

2)针对以上问题我们在施工过程中采取如下应对措施：

a.抓好抓紧施工的黄金季节。

6月～8月份，我们同时负责道槽区土石方和道面混凝土的施工任务。道槽土石方完成后，先将拟建拌合场地的土面区填筑至设计高程。在5月初土石方工程交验的同时就开始进行水稳和混凝土拌合站建设调试，达到具备运转条件，为早日开工做准备。在水稳基层施工时，掌握好养生龄期，尽早实施连续流水施工作业，为道面混凝土施工留出足够富裕时间，并配备双班甚至三倍单班作业人数以应对高峰施工时不备之需。机械方面也对使用率较高的机械进行了富余，如装载机和运输汽车。

b.高原气候条件变化快，随时会影响施工进度和质量，尤其是道面混凝土施工质量。

针对以上问题我们采取的措施包括：水稳底基层和基层施工随时摊铺随时碾压并用厚塑料薄膜覆盖，起到防雨养生双重效果，直至达到设计强度。道面施工增加模板，独立仓施工长度达150 m，我们准备了大于施工仓长度的防雨棚保证能在当班道面混凝土施工时完全覆盖，直至混凝土初凝。高原地区昼夜温差大，混凝土的初期凝结强度增长控制难度大，掌握不好强度增长，过早切缝容易损坏未达强度混凝土表观，过迟容易使混凝土表面产生收缩裂缝。对此我们对道面混凝土施工完后用土工布覆盖，使得混凝土在初期强度增长时尽量处于均匀温度中。经过施工摸索，我们在跑道边侧设高压水管专人负责洒水养生工作，根据不同时段控制洒水间隔时间。上午7:00～11:00每2 h洒水一次；11:00～18:00每1 h洒水一次；18:00～次日7:00不洒水。这样从施工工艺上保证了混凝土的初凝质量，另外还通过与三方检测单位共同经过外加剂测试，保证了混凝土内在密实质量。为切缝以后连续施工提供了依据。

3)混凝土拌合站选址。

我们通过项目整体规划，将拌合站选在施工场地已验收土面区范围内，布局合理、紧凑。水稳拌合站、混凝土拌合站因有施工先后顺序，我们将堆料场布置在中间，两个拌合站共用一个堆料场，堆料场底部用水泥稳定砂砾硬化，既保证砂、石原材料的质量(含泥量不超标)，又降低了原材料消耗。在各种原材料堆放区中间用编织袋装砂石料码放1.5 m高，将各种材料分隔开，整个材料堆放场地用彩钢瓦搭设6.5 m～7.0 m高材料棚，防止高原地区过多雨水淋湿原材料导致含水量过大，也能防止原材料堆放、上料过程中引起的扬尘飞扬污染草原生态。

4)高原生态环境脆弱，表层植被一旦被破坏，短时间内难以恢复试验段填方原地面部分。草皮土在现场清理堆放至坡脚线外侧，取土场取土前先将表层土清理堆放在取土区外临时征地范围内，待回填碾压修整边坡后，将原植被土覆盖于边坡表层，借原有表层土中的植被根系和喷播植草进行绿化。借土挖方区也按设计指定坡度1∶2放坡后将原堆放草皮土覆盖恢复植被。各区域恢复植被后，喷播草籽半月内用洒水车进行洒水并借助草地自然雨水生长恢复达到草原生态原状。

4 施工达标情况

1)高原施工条件下人员设备的合理使用安排。

2)采取技术措施克服高原昼夜温差过大、气候骤变造成混凝土道面出现表面裂缝问题。

3)为减少施工对高原地区生态环境破坏的防治措施。

4)高原脆弱生态环境对于施工特殊环保要求、技术研究。

我们通过对高原气候条件下机场施工技术进行研究，以及对高原脆弱生态环境的保护措施为我们以后施工类似项目积累了丰富的经验。

[1] 四川阿坝州红原机场土方地基处理施工图设计说明[Z].

[2] 四川阿坝州红原机场道面施工图设计说明[Z].

[3] MH 5014—2002，民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范[S].

Airport runway construction technologies under high plateau climate conditions

Jiang Hongyi

(HighwayBridgeEngineeringBranchCompany,ShanxiMechanizedConstructionGroupCompany,Taiyuan030009,China)

The paper introduces airport runway construction environment under high plateau climate conditions, studies airport runway concrete construction technology problems including construction duration arrangement, quality control and concrete mixing station location selection and so on, and finally discusses high plateau environment protecting measures, with a view to achieve expected construction target.

high plateau, climate condition, airport, ecological environment

2014-11-24

江红义(1972- )，男，工程师

1009-6825(2015)04-0101-02

V351

A