深圳地铁最大矩形顶管机始发

深圳地铁最大矩形顶管机始发

2015年4月30日12时，在经过25 d有序、精确的拼装后，中铁隧道集团承建的深圳地铁11号线车公庙枢纽附属工程J通道矩形顶管机顺利始发，这台断面尺寸为6.9 m×4.65 m、被命名为“开拓一号”的顶管机是深圳地铁建设史上最大的一台顶管机。

深圳地铁车公庙枢纽站附属工程J通道顶管段总长61.4 m，通道呈南北走向贯穿深圳市主干道深南大道，与11号线车公庙车站相连接。通道顶管部分底部埋深8.4 m，上部埋深仅3 m，主要穿越地层为杂填土、淤泥质黏土及粗砂。通道上跨地铁1号线区间，距地铁1号线仅1.5 m，工程施工风险很大。

该顶管通道由41节通道管节组成，每节长1.5 m，主机总长5.2 m，总质量达172.44 t。本次顶管施工由于断面大、穿越地区管线密集、施工条件复杂、技术要求高等因素一直备受各方关注。

通道采用顶管施工，有效利用了城市空间，最大程度地降低了施工对路面交通的影响。相对于传统的矿山法施工，顶管机施工更加适应城市地铁施工环境，效率和安全性都得到很大提高。此次顶管的顺利始发，为矩形盾构顶管技术的推广打下了坚实的基础，也标志着深圳地铁车公庙枢纽站进入一个新的施工阶段。

（摘自中铁隧道集团三处有限公司网站 http：／／www.ctg.ha.cn／tabid／630／InfoID／17899／frtid／40／Default.aspx 2015－05－04）