汽车发动机电控系统故障探讨

沈南瑾

（江苏经贸职业技术学院 工程技术学院，江苏 南京 211168）

汽车发动机电控系统故障探讨

沈南瑾

（江苏经贸职业技术学院 工程技术学院，江苏 南京 211168）

汽车发动机电控系统中电器元件产生故障的三个常见方面：线路故障、元件老化与元件击穿。能准确判断故障现象，查找故障原因，正确使用相关的检测方法和手段，熟练应用汽车万用表和汽车故障解码仪，并掌握发动机各系统的工作原理，才可以更好地判断和修复电控发动机的故障。

诊断与维修；发动机系统；电控技术

1 汽车发动机电控技术

随着科学技术的空前发展，电子网络技术也被运用到了汽车发动机、车身以及底盘等各个方面。发动机电子控制系统的一般由点火系统、电子燃油喷射系统以及怠速控制系统三个部分组成。在实际的运用过程中，我们所使用的电子控制部分分为：执行元件、电子控制单元和信号输入装置三个部分。由运转中的各种传感器对发动机运行的信息进行采集，然后将采集到的信号转变为明确的电子信号并且将其输送到电子控制单元；由电子控制单元把接收到的电子信号进行最终的存储、分析、计算向执行系统发出命令；执行元件把电子控制单元所发出的指令转变成具体可实施的动作。完善发动机的运转性能；增强发动机燃油使用的效率，提高性用价值；降低污染物的排放量；不断提高技术，完善发动机的动力系统这四点是电子技术对汽车发动机性能产生的实际意义。

2 发动机电器常见故障分析

（1）线路故障方面。发动机电控系统中的各个电器元件相互联系都是通过导线进行连接，因此在运行时，若线路出现问题，则会导致传感器所检测出来的信号在传输过程中受到相应的阻碍而无法使ECU正常接收，同时执行元件也无法接收ECU发出的指令而使得发动机无法正常工作。而该种现象是非常有害的，若在处理过程中出现严重问题则会直接导致发动机工作恶化。常见的是接线部位的失灵或是松脱。

（2）元件老化或性能退化方面。发动机长时间处于工作状态，其运转中持续的高温会慢慢的损害发动机电子元件。元件出现老化，将会影响它的整体性能，导致发动机性能退化，使用功能失灵等一系列的问题。另外，发动机内部在运转过程中会吸入大量灰尘，若长时间不清理，致使内部灰尘积厚，也会影响到发动机电子元件的使用功能。

（3）元件击穿方面。若发动机长时间运作而使得其内部温度过高，就会导致元件击穿现象，即出现短路或者断路等情况。如发生在发动机电器元件内部的电容与或三极管等，影响到发动机的各电子控制系统，有可能会使系统不能启动与失灵等等现象。

3 发动机常见故障修理

（1）电控发动机常规故障的判断和修复。在判断电控发动机发生故障时，普遍会使用到下述工具。第一为跨接线，是一种较为特殊的导线，其主要作用为连接两个不同位置的端口，对电路故障进行检查。第二为测试灯，可以用测试灯来检测电路电压，量度越大，电压越高，以此判断电控原件的电路是否良好。第三为数字万用表，可以精确测量，还有效抵抗外界干扰。第四为手动真空泵，用于发动机电控系统中的真空驱动元件。第五为燃油压力表，测量燃油供给系统中的燃油压力。其他经常使用的仪器有：喷油器清洗仪，故障诊断仪，发动机综合检测仪、信号模拟检查仪、示波器等。

（2）汽车电控发动机常见故障分析步骤。汽车电控发电机常见故障分析主要可以划分为下述三个步骤，即向车主咨询、外部检测和调取故障码查询。根据损坏原因的不同，第一，采取直视诊断法对损坏原因进行检查，通过长期积累的经验判断电控发动机的损坏原因。第二，对发动机怠速和点火正时进行检测和校正。 电喷发动机的修复也需要根据汽车的型号而定，不能千篇一律，针对不一样的车型，采取不一样的检查方法、流程。第三，确定车型的情况下，以其相关资料为主要指引才可以对相关系统故障进行检测。第四，当修复的过程中，若在对ECU及其控制电路的故障进行检测时使用万用表，为了防止在判断过程中出现人为障碍代码，就要将该汽车详细的维修技术资料作为参考。

（3）特别注意事项。当检测没有检测到故障时，为了确保绝对安全，需要进行多次检测。仔细分析原因，找出故障所在的具体位置。然后使用对应的方法对电控发动机进行修复。每解决一个故障，都要重新对支路及回路进行检测，防止出现遗漏现象，再次确保没有问题出现后，各项指标正常，才能够宣告检修结束。

4 结语

汽车发动机作为汽车的心脏部分，在长时间的使用中，不可避免的会出现或大或小的状况，从而直接影响一台汽车的使用寿命与安全性能。随着时代的发展，科技水平越来越高，电控发动机系统故障的维修与诊断技术也在逐渐进步，汽车维修的标准更加苛刻。但发动机故障本身就带有复杂与抽象等特征，因此在故障维修过程中必须小心谨慎。要使电控发动机系统的作用上升至一个更高的水平，维修人员的专业技能就一定要不断进行完善，紧跟时代科技的步伐，将现代化故障维修技术与实际工作相结合。

An Investigation into Faults of Electronic Control of Automobile Engine System

SHEN Nan-jin
（College of Technology and Engineering，Jiangsu Vocational and Technical Institute of Technology and Commerce，Nanjing，Jiangsu 211168，China）

Thispaperanalyzed threecommonaspectswith respecttothefaultofelectroniccontrolsystemof automobileengine，includingcircuitfault，components'agingand components'breakdown.Toaccurately judge fault，find outthe causes，properlyapply relevant testingmethods andmeans，skillfully apply automotivemultimeter and fault decoding device，andmaster the working principleofthesystemsofenginecanbetter judgeand repairthe faultsof electronic-controlled engine.

diagnosisandmaintenance；engine system；electric control technology

U472

A

2095-980X（2015）07-0017-02

2015-06-12

沈南瑾（1961-），女，江苏南京人，大学本科，高级工程师，主要研究方向：汽车发动机。