汽车拆装实践课本科教学改革

培养目标出发，着重于高校汽车专业的创新型人才培养，结合科研教学需求和企业技术岗位需求，以汽车拆装实践课程为改革对象，在实训基地建设、课程内容、考核方式等方面进行了探索，取得良好的效果。

文献标识码：A

文章编号：2095-980X（2015）03-0110-02

收稿日期：2015-02-19

基金项目：辽宁省普通高等学校本科实验教学示范中心建设项目：机械工程实验教学中心。

作者简介：李晓鹏（1977-），女，辽宁锦州人，博士，讲师，主要从事机械电子和汽车实训方面的研究。

TeachingReformofPracticalCourseDisassemblyandAssemblyofAutomobileforUndergraduates

LI Xiao-peng

（School of Mechanical Engineering，Dalian University，Dalian，Liaoning 116622，China）

Abstract：The practical course Disassembly and Assembly of Automobile is a comprehensive practical course for automobile majorinuniversities.Forthepurposeofthecomprehensiveimprovementofcomprehensivepracticalabilitiesofautomobilemajorin universities，this paper started from the target to cultivate undergraduates and concentrated on the cultivation of innovative talents majoredinautomobile，combinedwiththeteachingdemandonscientificresearchandthedemandontechnicalpostsinenterprises，this paper took the practical course Disassembly and Assembly of Automobile as the reforming subject and made investigation into theconstructionoftrainingbases，thecontentofthecourse，thewayofexaminationandetc，andachievedsignificanteffect.

Keywords：teachingreform；practice；disassemblyandassemblyof Automobile

为提高《汽车拆装实践》的教学质量，教师以本科层次的汽车拆装实践为载体，“定位于拆装，但不局限于拆装”，将实践课程与考核竞赛相结合，从思维方式和考核方式上丰富汽车拆装实习的内容，提高学生学习的主动性，培养学生竞争意识，从而全面培养学生的机械工程技能和机械工程意识。

1　实训基地建设改革

汽车实训基地作为汽车拆装实践类课程的教学平台，是学生实践教学活动开展、实践技能以及教师专业素质提高的必要保障。大连大学机械工程学院积极利用校内的资源，依托我院现有的汽车专业教研室、汽车车队、汽车实验中心构建汽车拆装实习基础教学平台，保证人均实训设备台套数，如增加拆装用整车、拆装用发动机，拆装用自动变速器等数量与型号，满足学生在学院进行基本的规范性训练；同时与大连奇瑞汽车股份有限公司、长春中国第一汽车集团公司、大连道依茨一汽柴油机有限公司等多家企业合作交流，在拆装车间进行实习实训，规范拆装工艺，感受企业文化熏陶；与大连技师学院合作进行普惠制培训，学生可考取汽车维修中级工证书，我院学生连续两年汽车维修中级工考取证书通过率100%，部分优秀学生能够获得高级汽车维修工证书。

多模式的拆装实训基地面向学生，学生从不同方式与领域进行拆装训练，激发学生主动性和学习的渴望性，创新能力得到大大的提升，为今后就业和深造打下良好的基础。

2　改进课程内容

（1）虚拟技术应用。利用视频等多媒体技术手段，观看世界名车整车总装过程，让学生对汽车总装技术产生浓厚的兴趣；在拆装实训室现场，结合汽车仿真软件模拟汽车整车的拆装操作过程，现场指导学生正确使用汽车拆装工具，相应的拆装方法，严格按照操作规程和拟定的工艺规程进行操作；利用Pre/E等三维造型软件模拟汽车造型图、爆炸图，让学生对汽车零部件和构造有所了解，为测绘汽车整车零件做准备。综合利用上述虚拟现实技术，可以让学生了解汽车拆装的全世界最新技术，对拆装初步了解，增加拆装的针对性，减少拆装过程中零部件的损坏，提高拆装质量。

（2）增加测绘检测。常规高职汽车拆装技能大赛追求速度与维修，本科层次的汽车拆装实践则要求更高。所以，汽车拆装课程加入汽车转向和行驶系统、汽车传动系统、汽车转向和行驶系统、汽车变速器、汽车车身等结构的测绘，利用测绘仪器和工具，对拆解下来的零部件进行现场测绘，要求学生利用AutoCAD软件，完成零部件图纸的绘制，完整标注零部件尺寸、技术要求和配合要求等；利用Pro/E等三维造型完成零部件的三维建模和虚拟装配。

通过这个过程，培养学生现场测绘、绘制机械图纸等基本能力，将机械制图、机械原理和三维造型软件等专业基础课程内容融会贯通，提高整体机械应用能力。

3　改革考核方式

传统实践教学考核成绩按照平时操作成绩、实践报告成绩和答辩成绩各占不同百分比给出，学生容易出现敷衍雷同现象，达不到考核目的。大连大学汽车专业教研室引入分组竞赛考核模式，摒除传统实践考核的缺点，充分实现“人人都成功”的教学理念。

汽车拆装竞赛考核内容包括整车拆装速度、汽车基础知识竞答、汽车系统零配件测绘及虚拟装配、拆装实践报告等四个环节，每个环节满分25分，总分100分。技能竞赛考核按总分排名，评出冠亚季军，并评出四个环节的优胜者，推荐至国家省部级高校汽车各类创新大赛参加比赛。

汽车整车拆装速度考核每3人一组，要求在规定时间内完成整车拆装任务，用时最短者胜出。要求学生对汽车整车结构、拆装工具操作的熟练程度较高，考核学生动手操作能力及队友间的合作配合能力。提升拆装速度，不但要有良好的拆装习惯，同时对拆装顺序、零部件摆放、装配标记等均有自己心得体会，这需要在拆装联系中不断总结与改进。

汽车基础知识竞答是每3人一组，在题库中抽签完成比赛，以正确率高者胜出。这部分考察学生对汽车理论知识的掌握情况。汽车知识点全面，理论性强，需要学生理解记忆。学生经过反复拆装，对照原理图和实物结构，理解并记忆汽车各系统理论知识，参与知识竞答能起到强化记忆作用，扎实学生的理论知识。

汽车系统零配件测绘及虚拟装配环节是每3人一组，要求竞赛时学生通过抽签形式选择汽车各系统部件，进行现场手工测绘，并用AutoCAD、Pro/E等软件进行二维机械制图和三维造型。该环节考察学生手工测绘能力及计算机应用能力。由于是限时考核，所以学生应该对软件操作和测绘工具使用十分娴熟，才能完成考核。

拆装实践报告通过记录平时拆装过程、拆装问题解决方法及总结等方面内容，完成整个汽车拆装实践课程的总结，以答辩形式考核。该环节以3人一组进行答辩，学生制作答辩PPT，进行3分钟阐述，教师现场提出问题，小组现场讨论并提出解决方案，教师根据学生的实践报告撰写水平和答辩表现，现场打分。这部分考验学生撰写实践报告能力与语言组织能力，可以培考察学生逻辑思维能力和条理性，记录与总结习惯的培养为学生今后的学习和工作打下良好的基础。

近年来，我们通过对汽车拆装实践课程改革效果进行讨论，发现通过实训基地建设、课程内容和考核模式改革，汽车专业实践教学和课程建设均有明显的改进。在完成相关教学任务的同时，加强了学生的科研协作精神和团队意识，同时还为高等院校汽车专业的其他课程在提升学生实践能力方面拓宽了思路。