公路路基的设计要点探析

许俊峰

[摘要]公路是交通系统的重要组成部分，随着我国交通运输行业的快速发展，交通荷载量在不断加大，这样很多程度上提高了对公路施工质量的要求。路基是公路工程的主要部分，其实设计与施工质量如何，在根本上决定了工程结构的稳定性与强度，直接影响着工程使用的安全性。公路路基设计时应与实际施工地点特点相结合，一切从实际出发来确定设计要点，本文对公路路基设计要点进行了分析。

[关键词]公路工程 路基设计 质量控制

[中图分类号] X734 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-3-398-1

路基是公路的主要构成成分，其施工效果在根本上决定了工程结构的强度以及稳定性，为保证工程施工效果满足建设要求，必须要加强对路基设计的重视，针对各种影响因素进行分析，但是因为公路工程建设要求不同，管理侧重点并不完全相同，想要保证设计满足施工的需要，必须要从实际需求出发。地质环境、水文环境以及气候环境等都是影响路基设计与施工效果的因素，在对其进行设计时，可以调整路基纵横断面的几何尺寸来进行路基设计，以及部分地段与单个地段的平面布置等方面着手，结合公路纵横断面施工要求，来确定方案。

1公路路基设计基本要求

公路路基的设计需要与工程建设的等级，以及施工当地环境条件相结合，如地质、材料以及水文等，然后结合以往成功施工案例进行设计，对各项影响因素进行分析，制定预防方案降低各因素对路基结构的影响，保证设计结果满足需要。并且，路基填土材料也是重要影响因素之一，设计时应做好此方面管理，以保证设计效果、提高工作效率为要求，合理选择材料，例如填筑材料应尽量选择防水性能好的材料，并做好压实工作，保证结构强度与稳定性可以满足公路等级需求，为工程投入使用后提供良好的行车体验，尽量降低因为强度不够而出现不均匀沉降的情况。在施工时要随时做好对结构施工效果的检测，对于路基强度、稳定性以及压实度不符合施工要求的路段，路面应尽量不要选择水泥以及沥青材料。不同地理环境下公路路基设计管理要点不同，尤其是对于部分施工环境特殊的工程，例如软土地基、水文条件地带等路基，应在设计前做好充分的调查，结合当地实践经验来进行设计，保证路基设备全面符合工程施工要求。

2公路路基重点设计分析

2.1地基表层设计

首先，应提高斜坡地基表层的稳定性，即对于设计过程中地面横坡不陡于1；5路段，对地表草皮进行完全清除，并在天然路面上完成路堤填筑施工；而对于地面横坡在1：5以及1：2.5的路段，设计时应将原地面做挖台阶处理，并将台阶宽度控制在2m以上[1]。另外，如果基岩上覆盖层比较薄，在开挖台阶前需要先对覆盖层进行处理。如果地面横坡陡于1：2.5时，必须要对陡坡段路堤进行验算，保证路堤整体沿基底以及基底下软弱层滑动的稳定性以及抗滑稳定系数满足工程建设要求，如果抗滑系数不能达到施工要求，则另外需要对基底条件进行改善，或者是设置支挡结构物进行防滑。如果工程施工地点地下水会对路基结构稳定性造成影响时，应做好拦截引排地下水设计，并且要选择用渗水性好的填筑材料进行施工。对于部分地质稳定性比较差的路段，如稻田、湖塘等地域，需要结合实际情况来选择用换填、清淤、排水、加筋以及外掺无机结合料等措施进行处理。对于横向构造物、路堤以及桥台等连接部位的设计，应设置过渡区，将其压实度控制在96%以上，保证地基处理、填料强度以及台背防水系统等设计满足工程建设需求。

2.2路基横断面设计

路基横断面的设计应以公路等级来确定，并且还应结合施工地区实际需求，以农村公路路基设计为例，一般情况下三级公路路面宽度为6.5m，则路基宽度应控制在7.5m以上，如果路面宽度为7.0m，则路基设计宽度应在8.5m以上[2]。对于四级公路来说，如果路面宽度为6.0m，则路基设计宽度应在7.5m以上；如果路面宽度为4.5m或者3.5m时，则路基宽度设计应该为6.5m以上。另外，对于特殊地区公路路基设计，应结合实际需求适当调整路基横断面。

2.3路堑设计

对于公路工程路堑的设计，需要做好坡度的控制，即与工程当地地质、工艺等相结合，并且在进行确定时，应与人工边坡与自然稳定边坡的调查结果相结合。对于边坡挖方程度较大的工程，设计时应着重分析施工地点土方与岩石的性质以及稳定性，尽量将其开挖成折现或者台阶形式的边坡，在边沟外沿设置宽度在1.0m以内的碎落台，对于台阶式边坡，在进行处理时可以在结构中部设置边坡平台，将宽度应控制在2.0m以上[3]。如果边坡有很多积水严重的地方、地下水冒出或者地下空洞等情况，在进行设计时，通过设置地下渗沟、边坡渗沟等可以提高对排水的控制，其中在进行设计时需要以满足工程施工需求为基础，结合实际情况来确定设计方案，提高方案的可行性。为保证边坡结构的稳定性，可以选择工程防护与植物防护的方式，并且对稳定性比较差的边坡设置支挡结构。

2.4排水设计

首先，对于自然降水排水系统的设计应结合当地平均降水量以及地面状况，保证排水系统系统满足排水需求。排水设施的设计，应避免水流带动垃圾对设施的堵塞，应设计垃圾粉碎或者阻挡装置，避免垃圾进入排水系统，保证排水系统的正常工作。其次，公路临近河流排水，对于临近河流系统的公路，在设计时应结合河水流量情况，以流量、流速等带动泥沙量对排水系统的影响，应设置过滤泥沙的装置。然后，公路路基中间隔离带排水设计，为避免公路中间绿色植物隔离带积水，应在隔离带下方设置防水层。最后，路基边坡的排水，应注意积水对路基形成侵蚀。因此，在对路堑进行设计时，应以当地降水量以及路面排水量为依据进行详细分析，结合工程设计规范确定施工方案，例如可以在路基两侧修建排水沟渠，合理设置沟渠深度与宽度，保证其能够达到排水的目的。

2.5路基边坡设计

在土质不好的地段挖方边坡，在进行设计时应结合实际情况来确定。另外，边坡工程的勘探可以选择用钻探、坑探以及物探等相结合的方式，其中如果填方边坡比较高时，可以在边坡中部设置边坡平台，平台宽度应控制在1m～3m。

3结束语

在对路基进行设计时，必须要从实际出发，结合工程建设特点，从多个角度着手，严格遵循工程建设与设计的要求，采取合理的措施与手段来提高路基设计的质量。

参考文献

[1] 过年生.丘陵地区高速公路路基设计要点[J].交通标准化，2010，01：156-160.

[2] 龙玉刚.浅谈公路路基的设计要点[J].民营科技，2014，09：16-17.

[3] 刘丹，陶明友.谈农村公路路基路面设计要点[J].黑龙江交通科技，2010，03：117-119.