潮州发电公司康普艾空压机日常问题分析与处理

2015-03-25广东大唐国际潮州发电有限责任公司

电子世界 2015年20期

广东大唐国际潮州发电有限责任公司王洋

1 简述

近年来，随着火电厂装机容量的逐步扩大，做为就地气动设备生产动力的空气压缩机已经大量应用，其中喷油式螺杆压缩机因具有运转可靠、寿命长、气量不受排气压力影响、运转平稳不发生喘振等特点而得到广泛应用。潮州电厂一期、二期工程选用7台康普艾的L250型空压机（风冷型）做为全厂仪用压缩空气的动力设备，选用6台康普艾L375型空压机（水冷型）和4台英格索兰M250型空压机（水冷型）做为全厂除灰系统压缩空气的动力设备。另外，空压机系统的干燥器也有吸附式干燥器和冷媒式冷干机两种。

2 工作原理

喷油式螺杆压缩机的工作原理简单可分为油路与气路两个部分介绍。

2.1 油路部分原理

油在系统中的流动时通过油气分离器与空气端注油口之间的压差取得的。压缩机运行时，混合有大量油雾滴的高温高压空气由压缩机排入油分离器，由于气流在分离器中发生旋转、碰撞及方向改变，油气混合物中大部分油滴在重力作用下沉降在容器底。在分离器内高压作用下，润滑油沿回油管流到温控阀；根据润滑油的温度，温控阀使油部分或全部流经油冷却器，得到温度控制的润滑油在恒定压力下流过油过滤器、断油电磁阀后喷入压缩机螺杆转子腔体及各轴承中。在系统内，润滑油的循环依靠油分离器与主机喷油口、轴承处的压力差进行。

2.2 气路部分原理

空气进入压缩机后，随着阴阳转子的旋转，吸入的空气被压缩，油气混合物的压力逐渐升高。高温高压的混合气通过空气端的排气口进入油气分离器进行油气分离。分离后的含油较少的空气经后冷却器冷却进入用户总管。

3 工作流程

3.1 油路部分流程

所需的油从压力储气罐（6）中抽取，通过温控阀（21）（它在油温高于55℃时关闭油冷却器（12）的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），流经油过滤器（11），送入压缩机空气端（4）。

在油、气分离器芯（7）中分离出来的油通过油管路送入压缩机空气端（4）。整个油路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端（4）。螺杆压缩机卸载运行时，由于进气调节器（2）关闭，在进气口区域（油注入处）形成了真空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。

3.2 气路部分流程

所需的空气吸入进气过滤器（1），经进气调节器（2）进入压缩机空气端（4）。在压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生的油/气混合气切向注入压力储气罐（6）。经预分离及随后在油、气分离器芯（7）中精细分离后，含油量很低的压缩空气通过最小压力、止回阀（15）、后冷却器（16），最后送入系统总管。

英格索兰的M250型空压机原理与康普艾L250型和L375型基本相同，区别在于M250型压缩机进气是由空滤下部的步进电机控制。空压机在加载运行中可以通过步进电机对进气量进行微调，以满足用户需求。

4 常见问题及处理办法

4.1 单台空压机出力不足

检验单台空压机出力是否合格主要有两个手段。其一，通过空压机加载运行时的电流判断。L250型和M250型空压机正常加载运行时，空压机的电流应为28A～30A之间，L375型空压机电流应在50A左右。如果空压机的电流一直维持在正常工作电流的80%或以下时，可以初步认为次空压机有出力不足现象。其二，通过空压机内部压力与外部压力差判断。L250型和M250型空压机正常加载运行时，空压机内部压力与外部压力差值应大于等于0.3bar，L375型空压机内部压力与外部压力差值应大于等于0.5bar。只有当上述两个条件全部满足时才可以完全确定此空压机设备出现出力不足问题。当出现出力不足问题时，首先要检查空压机控制气路是否存在破损漏气现象；其次，检查进气电磁阀、放气电磁阀或步进电机能否正常工作，阀体是否堵塞，阀杆是否断裂，电磁阀膜片是否存在裂缝。最后还需检查进气调节器处挡板门是否存在卡涩现象，开度是否符合正常要求。

4.2 空压机温度高

空压机温度高可以分为排气温度高，压缩机油温高和电机线圈或轴承温度高三类。当出现空压机温度高时，首先要通过空压机就地控制面板确认故障属于上述三类的哪一类，然后再根据具体情况进行检查。遇到此类故障，应先检查相应的测温元件，查看测温元件是否损坏，是否由于振动等因素接线松动，测温元件的线性是否合格，测温元件的插头处是否有脱焊现象。如以上问题都不存在，则需要进一步检查。

1）空压机排气温度高。检查空压机后冷却器是否存在堵塞现象。

2）压缩机油温高。检查空压机油过滤器与油冷却器是否存在堵塞现象；检查断油电磁阀与温控阀阀体是否卡涩，电磁阀能否动作正常；

3）电机线圈或轴承温度高。检查空压机温度巡检仪是否工作正常；检查压缩机电机及本体运行中是否存在异音，振动是否超标。

4.3 空压机冷却故障

空压机冷却故障分水冷型与空冷型两种。L250空冷型空压机出现冷却故障时，主要检查风扇是否能够正常转动；检查风扇是否因卡涩导致过载热偶动作。L375与M250水冷型空压机主要检查温度开关动作值是否漂移；温度开关控制回路中是否存在断路、短路或接线松动等现象。

4.4 空压机空载压力高

空压机正常卸载时内部压力应维持在0.5bar～1.2bar之间。如果卸载时内部压力与外部压力持平或维持在较高数值不下降，则需要检查放气电磁阀能否动作正常；检查放气电磁阀阀体及膜片是否堵塞损坏；检查进汽调节器挡板门或步进电机挡板门是否卡涩，开度是否合理。

4.5 空压机系统压力低

空压机系统压力低主要体现在空压机母管压力正常时，主厂房压缩空气储气罐及管路压力偏低。出现此问题是，要首先校验空压机母管及主厂房压缩空气储气罐处压力测量元件。如果这些压力测量元件零点及线性合格的话，则需要对吸附式干燥器或冷媒式冷干机内部的反应剂进行更换，并检查吸附式干燥器或冷媒式冷干机是否存在漏气。

4.6 空压机油耗大

造成空压机油耗大的主要因素是油分离器效果不好。影响油分离器效果的主要因素为气流速度和滤层厚度。在设备运行中，过热的工作条件与低压力的持续运转会使油分离器效果降低。过热条件下，油的粘度和表面张力下降，油分离时需要的滤层厚度增加。低压力的持续运转，会使气量增大，导致气流速增加。另外，油位偏高或回油管路堵塞也会导致润滑油耗量增大。