对加油站应急预案相关问题的探讨

贾海龙（中国石化销售有限公司陕西汉中石油分公司，陕西汉中723000）

对加油站应急预案相关问题的探讨

贾海龙（中国石化销售有限公司陕西汉中石油分公司，陕西汉中723000）

首先，本文提出应避免一套应急预案多站套用，应加强加油站应急预案的针对性；接下来，又提出应保证应急预案程序的实效性，包括报警时间掌控问题及火灾发生后是否应关闭总电源这两方面内容。

加油站；应急预案；火灾救援

前言

在我国社会经济水平显著提高的背景下，加油站也随之得到了较大发展，并能够有效满足人们对于出行及物资输送的需求。由于在行业固有特点、外在自然因素以及管理上仍然存在着缺陷，因而目前加油站时常会有一些事故产生。为了在事故发生时进行有效应对，最大程度地保证安全，从而减少甚至杜绝事故的损失，各个加油站在安全管理的要求下，开始纷纷出台了相关应急预案，在维护加油站安全方面发挥了积极的作用和意义。但从加油站的实际运行情况和安全检查的结果来看，加油站的安全工作仍然有待加强。

一、避免一套应急预案多站套用

加油站所使用的应急预案，一般是由当地省市公司统一组织相关人员修订完成的，然后将其下发至各个区域的加油站，各加油站再将自己站的基本情况代入其中，包括员工姓名、员工人数、通讯方式等内容，在经过简单的甚至形式上的修改过后，未对其他方面的规定进行思考，也未对其内容与自己站的实际情况进行比照，而是生搬硬套地应用于自己站的应急预案中来，很少有加油站真正在自己站实际情况的基础上加以修改和完善。出现这一问题的根本原因在于以下几方面：第一，上级部门为了使今后的检查工作更加方便，因而对不同区域加油站的应急预案进行了统一规划，以便使用统一的检查标准；第二，站长出于事事遵照上级安排的心理，对修改应急预案方面持保守态度，避免因私自修改而被认为不规范；第三，有些站长缺乏积极的工作态度，希望有现成的应急预案提供给自己站，这样就无需自己来花费心思，这也同时说明部分站长在管理和解决突发事故的能力方面存在不足［1］。但由于各个加油站分别位于不同的区域位置，其周围的环境特点及救援实施的条件也各不相同，这会在救援时间和人员调配等问题上出现差异。因此，为了为了更有效处理加油站事故，应要求各个加油站分别制定符合自身情况的应急预案

二、保证应急预案程序的实效性

在应急程序的制定方面，为最大程度地保证其具有实效性，应对以下两方面问题进行认真思考。

1.报警时间掌控问题

目前，大多数加油站都已普遍应用了“向119和区域公司报警”的应急程序。但在事故发生的第一时间完成报火警后，之后再报区域公司是否在时间上来得及就是重点考虑的问题之一。如果加油站发生初起火灾，员工必须在2分钟之内实施自救，这对于能否成功控制事态发展有重要的影响作用，因此员工应快速进入救火程序中来。大型加油站的员工较多，因而在员工自救过程中有一定优势。无论火灾发生在白天还是发生在夜晚，员工都可以根据自身分工合作实施报警、组织疏散加油车辆及扑救火灾的整个流程［2］。而对于小型加油站来说，就会在执行应急预案程序方面比较吃力。一般来说，加油站白天大约有3-4名员工，夜间则只有2名员工。如果火灾发生于夜间，位于罩棚下进行加油工作的员工一方面要加紧疏散加油车辆，另一方面还要组织扑救。但身在营业厅的员工则不仅要切断电源，还要报火警及区域公司领导。很多时候报完警后2分钟的最佳救火时间早就过去了。应根据人数的差异调整对救火时间的掌控问题。

2.火灾发生后是否应关闭总电源

在许多加油站应急预案的制定中，都有关于“在油罐区发生火灾，卸油或加油时跑冒油、电气火灾、临近单位火灾以及加油机起火情况时，应立即关闭总电源”的相关规定。但从实际情况出发进行认真思考和总结时，我们可以发现，加油站内发生火灾时是否应该关闭总电源，应取决于当时的实际情况。如果加油机在夜间突然起火，则立即关闭加油机和相对应的罩棚顶灯是十分必要的。但如果同时将营业厅及其他功能区域的照明设备的电源关闭，则并不利于事故的有效应对。这是因为，加油站设置的电器线路是分开敷设的，如果夜间关闭了总电源，则只能依靠应急照明灯来作为光源，亮度根本达不到要求［3］。所以，在制定加油站应急预案程序时，必须以加油站的实际情况为基础，科学地完成应急预案程序的设定，这样才能在更短的时间内完成救援，避免事态扩大，使救援行动得以顺利展开。

三、结语

本文通过对加油站应急预案的相关问题进行深入探讨，指出应进一步加强加油站的安全管理工作，制定出更为科学的应急预案。本文提出在规范加油站安全应急管理和应急响应程序上，应尽量减少因事故突发而带来的不利影响，尽快掌控局面，从而最大程度地降低人身财产损失。在应急预案的制定过程中，必须根据实际情况，不能依靠僵化教条的模式，有效保证加油站的安全。

［1］滕延平，金良，高强，费雪松，南敬茹，刘志刚，王立峰，董博.高温原油管道内外检测数据对比分析［J］.油气储运，2014，11（01）：56-57.

［2］高淑红，张江江，张志宏，陈微.塔河油田集输管道内FeS的形成及自燃风险［J］.油气储运，2014，20（01）：97-98.

［3］洪险峰，姜晓红，付桂英，郑景娜，肖英杰.一种新型投产前管道智能测径检测器［J］.油气储运，2014，19（01）：23-25.