港口航道施工工艺探讨

王昌（重庆交通大学河海学院，重庆 400074）

港口航道施工工艺探讨

王昌（重庆交通大学河海学院，重庆 400074）

随着我国经济的不断发展以及新的经济政策的提出，我们国家的外贸经济等对港口航道的依赖性也越来越大，因此，港口的稳定运力以及港口的运输能力就显得尤为重要。我们试图对港口航道重要施工环节的相关施工工艺进行探讨，希望能够对港口航道施工提供一定的理论参考。

港口航道；施工工艺；护岸工程；疏浚工程

近年来，我们国家的海上通道得到了迅猛地发展，水上运力也产生了大幅提升，这既带来了港口航道工程的迅速发展，同时也给港口航道工程带来了很大的压力，要求港口航道工程能够适应海上通道的发展速度，能够为海上通道的进一步发展保驾护航。尤其是近两年，我们国家提出了“一带一路”的发展理念，想要建立“21世纪海上丝绸之路”，这就对我们的港口航道运力产生了巨大的挑战，要求我们能够运用相关的专业技术，对港口航道施工过程中的重要工程——护岸工程、疏浚工程以及拓宽工程的等的相关施工工艺进行探讨，最终实现港口航道施工工程质量的有效提升。

1 港口航道护岸工程的施工工艺探讨

（一）测量。在进行港口航道护岸工程施工时，需要先进行港口航道护岸工程进行测量，这样，才能够全面了解护岸工程的实际状况，才能够在具体的护岸工程的施工过程中根据实际情况进行相应的加固和维护，才能够最大限度地保障港口航道护岸工程的施工效果。在测量过程中，首先，需要对航道沿线的水准点进行测量。通过对航道全线的水准点进行测量，能够全面了解其标高状况，这样，就能够实现对标高的控制。其次，在水准点的选择上，应该将水准点的距离控制在20m之内，这样，能够有效保障水准点的准确性。

（二）混凝土的制作和浇筑。港口航道的护岸工程对于混凝土有着极高的要求，要求混凝土保持相当的稳定性和柔韧性，因此，在混凝土制作的过程中，需要严格按照设计标准来配制材料，保障混凝土能够达到预想的性能。而后，在混凝土制作的过程中，需要对温度和湿度等进行严格的控制，确保混凝土能够顺利凝结，不开裂不易碎。最后，在混凝土制作的过程中，要进行充分地搅拌，保障混凝土能够充分混合，从而达到最佳性能。在混凝土浇筑的过程中，需要注意以下几点，其一，基槽一定要符合标准。让技术人员对基槽进行相应的测量和检查，保障基槽能够合乎标准。其二，在铺设垫层和立模的过程中，一定要保障立模的稳固、缝合严密和平整，保障混凝土倾倒的过程中不会产生变形和漏浆等质量问题。其三，在进行振捣压实混凝土的过程中，应该对插入深度进行严格的控制，从而保障混凝土的凝固质量。

2 港口航道疏浚工程的施工工艺探讨

对港口航道进行疏浚主要是为了保障航道的水深，从而使航道保证一定的吃水量，不会使来往的船只搁浅。因此，需要定期对港口航道进行疏浚，同时还需要保证挖出的泥沙不会再次冲入航道之中。首先，在进行疏浚工作之前需要对疏浚工作开展地的航道状况、自然状况以及土质状况都有一个充分地了解，这样，在疏浚的过程中才能够控制航道的横向和纵向拓宽幅度，而不会危害到航道的安全以及航道附近财物的安全。再次，在开挖前，要进行试挖。通过进行试挖，施工人员能够对航道的淤积情况进行准确地判断，同时也能够为后续的正式开挖工作提供相应的参考数据，从而有效防止挖漏等状况的产生。最后，在对挖出的泥沙进行处理的过程中，需要合理安排堆沙点，避免泥沙再次冲入航道。同时，还需要在泥沙堆放处进行相应的控水，这样，能够保障泥沙的稳定，有效防止再次冲入航道。

3 航道拓宽工程的施工工艺探讨

对航道进行拓宽，既有利于提升航道的运力，同时还能够降低现有航道的运输压力，提升运输的效率。因此，我们需要对航道进行相应的拓宽。首先，在现有航道的基础上对其进行加宽。在现有航道的基础上，通过对航道周围建筑进行拆除，补充拓宽现有航道。这种拓宽方式能够以最便捷、最省力的手段实现航道运力的有效提升。但是缺点是，建筑拆除成本较高，会增加航道拓宽工程的经济负担。在实际的航道拓宽工程当中，可以根据航道周围建筑物的实际状况来选择使用，一般可以在拓宽周围建筑物不多的航道时使用。其次，实行分道。分道即在原来的航道附近开设另外一条的分道，这样，来往的船只可以实现分道运行，互不干扰。分道运行能够以最小的成本来实现航道的拓宽，但是在实际过程中，对于航道的实际情况要求较高，要求航道本身具有良好的天然条件，在其附近有开阔的水域，能够满足分道运行的实际条件。这两种航道拓宽的策略各有利弊，在港口航道的实际拓宽工程当中，可以根据航道的实际情况以及预算等情况来进行合理的选择，最终保障航道拓宽工程的顺利实施。

四、结语

综上所述，现代社会的政治经济和社会发展对于港口航道提出了很高的要求，港口航道在实际的运行过程中，要想满足社会日益提高的要求，就需要其自身的施工能够符合港口的自然状况和社会状况，同时施工计划要有一定的前瞻性、施工技术要科学性更强、施工过程要更加地严格合理等，只有如此，港口航道的施工才能够不断地满足社会政治经济发展的需要，同时为其发展提供一定的助力。

［1］李欣，查京民，李豪杰，庄洪涛.基于案例推理的港口工程建设风险评价研究［J］.港工技术.2011（05）

［2］李雷.对做好航道疏浚弃土综合利用的几点思考［J］.中国水运（下半月）.2011（06）

王昌（1993-），男，汉族，河北唐山人，本科，重庆交通大学