V级围岩隧道施工工艺与质量控制要点研究

2015-03-22王小川

黑龙江交通科技 2015年8期

关键词：隧道施工质量控制

王小川

(贵州路桥集团有限公司)

V级围岩隧道施工工艺与质量控制要点研究

王小川

(贵州路桥集团有限公司)

摘要：主要对V级围岩隧道施工工艺与质量控制要点进行分析，阐述了工程概况和施工特点，论述了隧道的施工工艺和质量控制要点。

关键词：V级围岩；隧道施工；质量控制

1工程概况

现根据某高速公路的隧道施工路段进行分析，该隧道为左右分离式，路段全长为1 842m，其中左线路长为932m，右线路长为910m。在分析围岩的性质中，隧道围岩性质主要是极软岩，泥质状，该性质的成岩性比较差，没有胶结或是胶结的程度较差。隧道围岩在遇水后，容易崩解，所以要重视隧道进口处的围岩埋深，最深为35m，隧道的洞身埋深要控制在35~85m，出口的埋深要控制在85m的范围内。

在本次隧道施工中，选用的是三台阶法进行开挖，相关人员应就结合工程的实际地质情况，制定合理的方法。在开挖过程中，相关人员应将初期支护，分成不同的阶段，共有6个导洞。在施工前期需要挖掘2个导洞，位于左侧上下，然后在左侧隧道底部挖掘第3个导洞；右侧按照上下顺利依次为第4、5导洞，然后右侧隧道底部为第6个导洞。

2V级围岩隧道施工工艺

2.1　施工流程

施工人员在V级围岩的隧道施工中，要了解其施工流程，并严格按照这个内容遵守。首先是现场测量、钻孔、装药；然后进行弱爆破、通风、找顶、初喷沪宁图、出渣运输；之后架设钢拱架、检查测量、挂钢筋网、锚杆施工；最后使用超前小导管、复喷混凝土、进入下一循环。

2.2　施工工艺分析

在左上台阶的第1导洞中，施工人员应利用施工流程中架设的钢架，进行超前支护，然后在导坑侧壁Φ42处，进行导管注浆实现超前支护。在此基础上，还应结合实际情况进行弱爆破，实现第1导洞开挖。在初期支护与临时支护中，施工人员应喷射4cm厚的混凝土，然后架设相应的钢拱架，要控制架设距离为20cm×20cmΦ6钢筋网，施工人员还应设置锁脚锚杆Φ22，保证混凝土的喷射厚度在合理的设计标准内。

在左下台阶与有隧道底的导洞施工中，施工人员应在滞后2~3cm后，开挖第2导洞，然后喷射混凝土，确保导坑周围的混凝土厚度为4cm。施工人员要在合适的位置接入钢架，挂设钢筋网，设置锁脚锚杆，并保证其复喷混凝土的厚度，严格按照施工规范进行控制。针对左隧道底的施工，其在第2导洞的施工后进行，具有一定滞后性，然后通过弱爆破进行开挖，同左下台阶一致，施工人员要在合适的位置接入钢架，挂设钢筋网，设置锁脚锚杆，并保证其复喷混凝土的厚度，严格按照施工规范进行控制。

在右上台阶开挖第4导洞中，要对4导坑周边区域进行初期支护和临时支护，该工序和内容与第1 导洞一致。与4导洞之后3~5m，进行第5导洞开挖，同时进行初期支护和临时支护，其施工步骤与第2导坑保持一致。在右隧道底部，与第5导坑相距一定距离，相关人员应采取若爆破的方式，进行第6导坑的开挖，其工序和步骤符合第3导坑保持一致。

在这个过程中，相关人员应根据测试结果，收敛初期支护的效果，拆除临时钢架，对基础边墙进行灌注，填充隧底和仰拱。

3隧道施工质量控制要点分析

3.1　施工注意事项

人工开挖和若爆破方式，是本次施工中主要采取的两种方式，施工人员应在进行弱爆破的过程中，对炮眼深度和药物的含量进行严格控制，避免发生安全事故。在施工中，施工人员要时刻关注工序的开展情况，在特定的位置设置锁脚钢管，通过这种方式保证隧道的稳定性。纵向钢筋应按照一个规范进行连接，最后布置在钢架之间，保证其更加牢固。在导洞的开挖中，左侧的开挖工作快于右侧，其相距的位置也有一定限制，尽量大于30m。

针对临时钢架的拆除工作，要保证初期支护全部结束，洞身主体非常稳定。相关人员应根据施工规范和相关标准，定期对洞身的施工情况和稳定系数进行分析，更好的调整施工工序，为二次浇筑和衬砌，奠定良好的基础。