基于工程测量在路桥工程放样施工中的研究

卓雪银，彭庆远

(1.唐河县公路管理局;2.河南高速公路发展有限责任公司南阳分公司)

1 工程测量在路桥工程放样施工中基本方式

1.1 已知距离放样测量方式

(1)钢尺测量

对两点距离在地面上进行测量时，可以选用尺子对两点之间的直线距离先进行测量，并对相关改正数进行充分考虑，进而得出准确的水平距离。在地面上将已给长度直线测定后，必须严格遵循水平距离的要求，并与地面高度、钢尺具体长度等方面充分结合，对地面上的距离进行测量。

(2)选用全站仪进行水平距离地测量

在路桥测量技术发展速度不断提升的同时，在施工中越来越地应用到了测距仪及全站仪。这些测量设备的应用，不仅便于施工，还增加了测量的精准度。路桥放样水平距离测量中选用具有自动跟踪功能的测距仪进行测量，这种仪器可以对气象自动进行改正，同时还可以将倾斜距离直接进行水平距离的改算。

在进行水平距离测量时，应在A点位置进行仪器的设置，先将气温、气压测量出来，随后在仪器中将数据输入，这个时候将测量水平距离的功能键与自动跟踪功能键同时按下，一名工作人员拿着反光镜杆立在终点附近，观测者对拿镜者进行指挥，顺着已知方向对棱镜进行前后移动，在测距仪上观测人员就能将顺时水平距离测量出来。当显示值与待测设的已知水平距离D相等时，就可以将终点定出。

1.2 已知高程放样测量

按照施工现场已经有的水准点进行已知高程放样作业，将设计的高程选用水准测量或三角高程测量的方式测设到地面上，也就是按照一个已知高程点进行其他点高程的测设，确保其高差为计算的数值。

1.3 已知点的放样测量

对点的平面位置进行测设，选用的方式主要包括极坐标法、直角坐标法、角度教会法及全站仪法。遵循控制网的形式、控制点的分布情况及施工当地的地质情况及放样要求进行测量方式的合理选择。

2 工程测量在路桥工程放样施工中的应用

2.1 中线放样测量

选用测量仪器及设备对路线中线进行放样测量作业，严格遵循设计要求，进行路线中线放样测量工作。路线中线施工放样就被叫做恢复中线。通常情况下其放样测量方式包括两种:第一，选用沿线导线对点放样进行有效控制;第二，选用路线对桩放样进行有效控制。在选用导线对点放样中线进行控制时，能有效提高测量的准确度。在线路中线施工放样测量作业中测量仪器的大量应用，有效提高了放样的精准度。根据《公路路基施工技术规范》的相关要求，选用坐标法中线控制桩对等级较高的公路进行放样测量。具体实践中，勘察设计二级以上公路时，顺着路线都要进行导线控制点的设置，基于此，在这种公路施工中主要选用导线控制点放样中线的方式。

2.2 路基横断面施工放样测量

(1)路基边桩放样测量

路基边桩放样测量就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线和地面的交点，标定要选用木桩进行。确定边桩的位置，必须确保横断面方向、两侧边桩到中桩距离的准确性。在放样测量中最常见的方式主要包括:图解法、解析法等。

首先，图解法。作为路基施工的重要依据，应严格遵循路基横断面图进行边桩放样测量施工。在横断面图上面直接对中桩到边桩的距离进行测量，随后选用皮尺在施工地面上顺着横断面方向测量并标定出边桩。将边桩放置在各个横断面后，在选用灰线分别连接上中线两侧的路基坡脚桩和路堑坡定桩，也就是填挖路基的边界。这种放样测量方式主要应用于填挖方较小的情况下及等级较低的公路施工中。

其次，解析法。这种方式主要是遵循路基填挖的高度、边坡率及路基宽度和横断面的具体情况，将路基中心桩到边桩的距离先计算出来，随后根据此距离在施工地面上顺着横断面的方向设置边桩。通常情况下，如施工过程中无法得到横断面设计图时，仅仅知道施工填挖高度时，就可以选用解析法进行路基边桩放样测量工作。这种方式相比图解法具有更高地精度，主要适用于平坦地形或地面横坡均匀的一般公路。

2.3 路面施工放样测量

作为公路工程施工的重要组成部分，路面施工放样测量相比路基施工要求具有更高地精准度。为确保测量的准确性，一般都会在施工前，把线路两侧的导线点和水准点向路基上进行引测，通常情况下在容易产生破坏的桥梁、通道桥台及涵洞的压顶石上不会进行其设置。引测的导线点与水准点必须附和或闭合比其更高一级的导线点和水准点。必须和一、二级或五等水准测量规定的精度相符合。在结束路基土石方施工后进行路面施工作业。路槽放样测量工作必须在路基底基层施工前进行。路槽放样主要分为两点，中线施工控制恢复放样与中平测量及路槽横坡放样。

在路面铺筑过程中，必须先进行路槽放样测量工作。在路基顶面完成部分恢复中线，桩要相隔10 m进行一个加设，随后路槽边桩的距离要顺着中桩的横断面方向想路槽宽度50%的距离进行测量，将路基宽度一半的距离测量出来可以知道路肩的边桩距离。利用已知点高程的方式确保中桩、路槽边桩、路肩边桩的桩顶高程与完成后的路面施工标高相同。在各个边桩旁边进行一个小坑的开挖，并将桩钉设在坑内，通过已知高程的放样测量方式，确保桩顶高程与路槽横向坡度的槽底高程相符合，进而为开挖或修整路槽提供帮助。公路等级较低的通常都会选用路槽开挖的形式进行路面施工，修整路槽后，就必须进行路肩与路面施工。

［1］ 苏红梅，李丽丽.浅谈路桥施工测量放样［J］.黑龙江科技信息，2011，(7).

［2］ 肖艳华，姚文翰.浅谈路桥施工测量放样［J］.黑龙江科技信息，2011，(9).

［3］ 张锐.浅谈路桥施工测量放样过程及解决方法［J］.黑龙江科技信息，2011，(12).

［4］ 何永明.论测量在扭面边坡开挖施工的应用［A］.抽水蓄能电站工程建设文集(2007)［C］.2007.

［5］ 王桂县.测距仪公路工程测量计算方法及精度分析［J］.测绘通报，1998，(10).