沥青稳定碎石排水层施工技术要点

2015-03-21张莹

黑龙江交通科技 2015年4期

张莹

(贵州虎峰交通建设工程有限公司)

1 沥青稳定碎石排水层施工流程

沥青稳定碎石排水层材料形成骨架孔隙型沥青混合料，组成成分较为复杂，因而形成一些较大的孔隙，容易导致水分渗入引起内部结构自由水的效果且在施工完成之后保证混合结构的完好以及混合料层次之间紧密连接，不管外界水怎么进入排水层结构内部，都可以顺利排除。

在施工之前要彻底清扫下承面，确保下承面顶部干净、干燥。排水基层的下承层，即二灰碎石顶面应平整、坚实，路拱符合验收要求。在后续工作中，要确保水泥稳定碎石层与下承面牢固黏结在一起，因此下封层喷洒SBS改性乳化沥青用以改善下承面质量，喷洒量按1 kg/m2进行，具体做法为一油一料，然后摊铺粒径为3～5 mm的石屑，这样能更好地防止水分进人路面结构内部，使下渗的水分通过排水层完全排出路面结构层，防止在水泥稳定碎石层顶部造成水分积滞现象。

2 工程概况

贵州某高速公路属于潮湿多雨地区，主线长135.173 km，最高温度达40℃以上。工程标准路基横断面宽度24.5 m，行车道宽度2×2×3.75 m，分离式路基横断面单幅宽度12.5 m，沥青稳定碎石排水层设置“沥青路面结构层防水+边缘排水系统”。通过现场测定其空隙率和强度，各项指标均能满足要求，沥青稳定碎石的沥青用量为3%、空隙率为20.7%、马歇尔稳定度为3.8 kN。因此，本工程就按此配合比施工。

高速公路主线沥青混凝土路面由上面层、中面层和下面层组成。相对传统的公路路面排水设计而言，本工程采用“沥青路面结构层防水+边缘排水系统”，自由水渗透路径长，速度慢，在沥青层内部，水产生剥离的可能性相对较大，渗流时间长。

3 公路施工中沥青稳定碎石排水层施工技术要点

3.1 材料的选择

公路上路面施工和使用质量影响因素中，原材料的选择是一项重要因素。首先，在工程施工开始之前，设计师会综合考虑当地地质条件和施工预期合理选择沥青原材料，综合考量沥青材料的质量和性能等，以确保材料能够满足工程的设计要求。在沥青稳定碎石排水层骨料选择中，要选择具有抗拉性、耐磨性、抗压性的材料，这对于最终施工质量效果有着直接的影响。其次，在沥青材料选择后，各项材料的堆放也比较有所讲究，例如粗、细集料应分类堆放和供料，这样在施工之前对于粗、细集料进行抽样试验就会很方便。此外，在沥青稳定碎石排水层施工过程中，由于沥青施工要求的材料之间间隙较大，因此为了确保最终施工效果，要时刻监测沥青的粘结度。总体来说，沥青稳定碎石排水层施工原材料的选择，其质量必须符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG F40-2004)有关规定的技术要求。所有的工程建设使用材料，都必须要最大限度的满足工程设计需求以及工程建设的相关规范知识。最后，拌制沥青混合料的配合比和拌合也会影响最终施工效果，因此在进行沥青混合料拌合时，要综合考虑当地气候条件、施工条件、交通条件以及沥青材料自身条件等因素。

公路工程中所使用材料应严格选择供应厂家，以避免沥青混合料出现材质的明显变化。沥青混合料的填料必须采用增水性石料经磨细得到的矿粉，例如石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等，工程监理方要加强监理，确保原石料中不得含有泥土等杂质。在施工的过程中，如果发现沥青混合料的粘附性较差，应适当添加抗剥落剂，提高水稳性，确保集料与沥青的粘附性达到5级。

3.2 配合比设计

实验之前选出是沥青试验路段，即GTM路段已进行室内配合比设计试验，包括目标配合比、生产配合比设计，确定控制指标。在进行配比的过程中，沥青混合料本身就应当遵守上述有关材料选取的要求。应在其设计、协调配合和操作方面，务必要将重点控制的对象放在细集料之上，拌和厂都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。通常情况下，在进行调配的过程中，使得集料能够充分的符合沥青混合料的施工要求，同时符合《公路环境保证设计规范》(JTJ/T006-98)的有关要求。