路基无砟道床施工流程与施工要点简述

2015-03-20贾贺亮中铁隧道集团路桥处安徽黄山245000

中国新技术新产品 2015年5期

贾贺亮（中铁隧道集团路桥处，安徽黄山 245000）

路基无砟道床施工流程与施工要点简述

贾贺亮
（中铁隧道集团路桥处，安徽黄山 245000）

摘要：随着经济与科技的快速发展，我国在轨道交通技术上发展迅速.通过多年的发展，我国在高铁技术上日趋成熟，随着大范围的高铁建设的展开，高铁在我国经济发展中所占的比重快速增大。在建的高速无砟轨道具有道床施工精度要求高和控制困难的特点。因此，在进行建设的过程中需要采用就近铺设和便于精度控制的原则，首先在施工道床板的附近将双块式轨枕吊放至待铺位置，而后再经过钢筋绑扎、轨排组装、综合接地和轨道粗调、精调等关键工序后，最终进行关模浇筑混凝土使其能够直接一次成型。本文将就如何做好路基无砟轨道的建设施工进行介绍。

关键词：无砟轨道；建设施工；施工要点

近些年来，国家加大了对铁路基建的投入，大力提倡高速铁路建设，无砟轨道是高速铁路采用的主要的铁路形式，其建设难度相当大。本文通过对路基无砟道床施工工艺进行分析，并就建设过程中的一些施工要点进行简述。

1 无砟轨道简介

高速铁路需要建设有高等级的铁路，无砟轨道是现今建设过程中主要的轨道模式，而路基段无砟道床的施工更是无砟轨道施工中的难点。路基无砟轨道的结构通常是由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层或底座等组成。

2 路基无砟道床的施工工艺

2.1 路基无砟道床施工顺序简介。路基无砟道床施工顺序如下所示：施工准备→支承层施工→铺设底层钢筋→轨排拼装→轨排粗调→绑扎上层钢筋→综合接地及绝缘检测→安装模板→轨排精调及加固→砼浇筑、养护→释放应力拆模→成品保护。

2.2 无砟道床的施工要点简介

2.2.1 施工准备。在进行无砟轨道施工之前需要先进行相应的施工准备工作，首先应先做好相应的施工人员的的培训教育工作，同时与技术人员做好施工作业的技术交底，并对使用过程中所需使用的机械设备进行检查，确保其能够正常运转。

2.2.2 支承层施工。支承层施工前应对路基沉降进行验收，验收标准应满足相应的规范要求。支承层应连续摊铺并每隔5.2m左右设一深度约105mm的横向伸缩假缝。支承层浇筑完后应在道床板宽度范围内的表面进行拉毛。对于长度不小于30m的路基，连续道床版的板端应分别设置端梁，端梁与道床板浇筑为一整体。在端梁设置的一定范围内，道床板的支承层采用钢筋混凝土底座结构。

2.2.3 铺设底层钢筋。首先，在底板混凝土面上放样出钢筋位置，先布置纵向钢筋，再横向钢筋，横向钢筋在纵横向钢筋的上面，两者之间采用绝缘卡固定并用塑料带绑扎，剪去带尾，满足绝缘要求。在钢筋网下面垫入混凝土保护层垫块，确保钢筋保护层厚度。

2.2.4 轨排拼装。采用龙门吊配专用吊具将1组轨枕吊放于平板车上，人工按轨枕设计间距安放，误差控制在5mm之内。吊放轨排架放于轨枕上，采用扣件将轨枕固定在轨排架上，形成一个固定的整体，将拼装好的轨排码放在一起。人工配合龙门吊，将轨排架扣件螺栓孔位置与轨枕螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢的将排架放置在轨枕上，安装扣件并上紧。

2.2.5 轨排粗调。采用龙门吊配专用吊具将轨排转运吊放于铺装段，并将其支腿移动到已放样的位置。测量轨排中线，旋转左右丝杆调整轨排中线与线路中线重合。测量轨顶标高，并通过旋转支腿调整轨顶标高达到设计位置。相邻轨排间使用道夹板连接，轨缝留6mm~10mm。

2.2.6 绑扎上层钢筋。先将纵向钢筋以轨道中线对称铺设在双块式轨枕桁架钢筋上，在纵向钢筋与轨枕桁架交叉点位置处绑扎绝缘卡，整根钢筋绝缘卡安装完毕后，将钢筋抬起并通过绝缘卡卡在轨枕桁架钢筋上。横向钢筋按间距采用绝缘卡固定在纵向钢筋上。

2.2.7 综合接地及绝缘检测。道床板内有三根纵向接地钢筋，分别是中间1根、两侧各1根结构钢筋作为接地钢筋，纵向连接采取焊接，每100m取1根横向结构钢筋作为横向接地钢筋，横向与纵向钢筋采取焊接，横向钢筋在道床板边焊接接地端子。道床板钢筋绑扎完成后，采用兆欧表检测接地钢筋的绝缘性能。

2.2.8 安装模板。道床板模板采用定型钢模，模板间采用螺栓连接。对表面进行打磨，涂刷隔离剂。

2.2.9 轨排精调及加固。采用轨检小车测量系统测设、调整轨排位置。全站仪自由设站，后视8个CPⅢ控制点，经专业软件平差计算后，测出轨检小车上棱镜的位置，通过该数据确定轨道的中线位置及高程位置。通过调整水平支撑丝杆的长短来调整轨排平面位置，通过旋转支腿来调整轨排标高，确定轨道高程。整个精调过程，先调中线，后调高程，先将轨排前后两端调整到位后再调整轨排中间部分。轨排精确定位，经复核无误后，固定轨排的位置。将左、右两侧的斜撑丝杆支撑于底板混凝土面上，并同时拧紧。

2.2.10 混凝土浇筑、养护。道床板浇筑前进行最后的复测，满足精度要求后可浇筑混凝土。轨排精调后6小时内必须开始浇注混凝土，否则要重新进行精调。混凝土应提前试验，掌握其胀、缩特性。混凝土捣固时应使用插入式振捣棒进行捣固，作业时分前后两区间隔2m进行，前区主要捣固下部钢筋网和轨枕底部，后区主要捣固轨枕四周与底部加强。道床板混凝土采用表面一层塑料薄膜保温保湿养护。

2.2.11 释放应力。等混凝土初凝后，应立即解开夹板螺栓和松开扣件，以释放轨排的应力。混凝土初凝时间现场控制，采用手指压混凝土表面无明显痕迹时确定为混凝土初凝时间。

2.2.12 拆模。道床板混凝土抗压强度达到5MPa后，可以拆除轨排及模板。松动支腿螺栓和模板，用龙门吊起吊到下一循环作业区。

2.2.13 成品保护。模板拆除完之后，在后续施工过程中应防止施工机具及模板等碰撞损坏成品道床板。道床板养护采用覆盖板土工布后洒水养护。