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汽车音响维护保养方面有哪些注意事项？

— 机器大猫 浙江

大多数车主却只知道享受美妙音乐带来的快感，却不知道怎样保护它的“嗓子”。众所周知，电器产品有几怕，比如：潮湿、灰尘、振幅突变等。汽车音响也是如此，只要人们能弄清它们不喜欢什么，就容易保护它们了。

一怕潮湿，当人们清洗汽车内饰时，应尽量不要朝着音响的方向喷洒水、清洁剂之类的液态物质。音响主机上有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，汽车内饰清洗后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，要知道，电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。

二怕灰尘，灰尘对汽车音响的伤害是非常常见的，例如进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。所以当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环，这样可以避免灰尘对音响的侵害。

三怕振幅突变，音响在使用当中要避免突然将音量放到最大，这样容易使喇叭线圈损坏，对功放会造成影响，振幅突然加大也会烧毁功放。

日常维护方面，您可以经常用湿润的小棉签擦拭CD机的碟槽以及音响系统的面板。正确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来。至于按键和旋钮的清理，可以使用棉签。除了音响的主机保持清洁外，CD光碟也要保证洁净。光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。

——张子昂

总是听别人说音响“炸机”二字，到底什么是“炸机”？

— 君醉我不醉 吉林

“炸机”是国内音响行业的一种俗称，就是把汽车音响放出很大声，国外叫玩声压。目前世界纪录已经超过180dB，这是什么概念呢？我们说话的正常音量是85dB，飞机起飞噪音为120dB，人耳只能承受一两个小时的110dB的声压。其实音压这种活动每一个国家都有不同的玩法。像美国玩的是室内纯音压和户外纯超低音压，利用大型车辆安装数量众多的超低音喇叭，营造出极低频的音压，让在场人的心脏、身体感受音响所带来的压力以及节奏感;曰本人则是利用全频段的喇叭，或是分音喇叭，营造出全频段的音压，让在场的人享受不错的音响效果，玩到最后均会采用音压量测仪，作为最公平、最专业的音压量测;在我国台湾则是开后车厢比音压，叫作户外音压车。

——陈辉

各种车蜡充斥市场，车蜡到底有哪些种类，又各有什么用途？

— 简单的幸福 成都

想弄清这个问题，我们先要搞清几个基本认识问题。一是釉、镀膜属不属于蜡的范畴，就产品的原料构成来说，仍然摆脱不了各种上光剂、爽滑剂、泼水剂，只是选择更耐洗的原料而已。所以说釉、镀膜是传统蜡的升级产品，不是换代产品，所以仍然归于蜡的范畴。其次是乳蜡和纯油性蜡（大部分固蜡）到底有何区别，乳蜡和纯油性蜡最大的区别是乳蜡含有乳化剂，即让蜡能溶在水中的原料，可也正因乳化剂的存在，造成蜡在雨的冲刷下流失。纯油性蜡则更耐水洗。蜡和镀晶不冲突，很多人说镀晶的车不用打蜡，这是错误的，打蜡并不会把镀晶层打掉，只是把上面的灰尘去掉，防止灰尘氧化、板结形成氧化层。当然，如果选择不当对镀晶层会有损坏。所以，选蜡一定要慎重。

液蜡包括：乳蜡（含乳化剂）、釉（耐洗型）、水晶蜡（上光型）、去污蜡（除氧化物）、划痕蜡（去细小划痕）、超泼水蜡（防酸雨）、油性液蜡、镀膜剂（耐洗型）、冰蜡（上光型）;固蜡有纯油性固蜡、水晶蜡（上光型）、去污蜡（除氧化物）、超泼水蜡（防酸雨）、自乳化型固蜡、水晶蜡（上光型）、去污蜡（除氧化物）、超泼水蜡（防酸雨）。

汽车美容店日常使用的蜡主要有以上几种，油性液蜡配方较乳蜡更难掌握，但因为油性液蜡不含乳化剂，所以有更长的时效性;乳蜡因为施工方便、去污快速而受到大家的欢迎;纯油性固蜡因成本低、耐洗性好而被广泛使用。但因为需要加温制作，一些不耐高温的原料无法加入，所以固蜡的效果一直无法有质的改变，所有知名品牌产品都相差不大;自乳化型固蜡是最新品种，但因为还是含有乳化剂及水，所以在效果上没有变化，只是不易燃烧，更安全一些。了解蜡的基本分类，车主自己在选购车蜡的时候也应该针对所处地区、车漆的不同选择相对应的蜡。

——田宏

冬天车轮的胎压是不是应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，这样摩擦力就会增大，比较安全？

— S挡走起 贵州

这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了。如果再降压，轮胎就很容易受损伤，所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

——王路