发动机油变质快的原因分析与解决措施

吉林省双辽市郑家屯街农机站 王军

机油是否变质，主要是看它还能不能发挥它应有的作用，其中重要一点是看机油的黏度是否合格。随着拖拉机使用时间的增加，机油中积聚了水、燃油、胶质、金属颗粒，致使机油失去了润滑性能而发生了质的改变。变质的机油，要么粘度太高，无法到达发动机各摩擦表面，要么粘度太低，像水一样，根本起不到润滑作用。机油变质后，黏度下降，润滑条件恶化，发动机功率下降，有时甚至会发生烧瓦、抱轴等事故。机油一般使用200～300h更换一次。如果机油更换不久就变质，说明机油质量较差。

1 机油变质的现象

用机油尺沾少许机油，并滴在洁白的吸墨纸上，发现机油呈炭黑色并有杂质颗粒，或者油滴外缘呈黄色而核心部分呈黑色。

2 机油变质快的原因

①柴油燃烧不完全或烧机油，燃烧后的残余物质随气流窜入油底壳，燃烧产物对机油氧化具有催化作用，可加速机油的氧化。

②发动机温度过高或经常超负荷作业，机油在高温（有时在常温下）和氧化作用下会生成氧化物或氧化聚合物而发生质的改变。正常油温下，机油氧化并不明显，但随着温度的上升氧化变质将加快，温度每升高10℃，机油氧化速度会提高1倍左右。

③加注的机油质量太差或牌号不对。决定机油质量的指标有很多，如粘度、抗氧化性、清净分散性、闪点、倾点等。机油中所含的添加剂不同，机油所表现出来的性能就不一样。劣质机油因成本低其性能指标达不到使用要求，发生变质的速度就快；不同品牌型号的机油不可混用，除去发生沉淀的可能外，其中的添加剂也可能发生反应；此外，机油的保质期只有两年，开启密封后长期搁置的机油会逐渐酸化变质，不适宜再做润滑用。更有甚者，加注的是废机油。

④柴油漏入油底壳。在低温情况下，发动机难以着火启动时，因喷油器喷出的柴油未能完全燃烧，柴油沿缸壁流入油底壳，或油泵的柱塞套筒定位螺钉的密封垫圈漏装或错装为弹簧垫圈，喷油泵漏油，并经齿轮室流入油底壳，将机油稀释。

⑤冷却水漏入油底壳。发动机气缸的缸套阻水圈破损，作用失效，冷却水漏入油底壳；或汽缸盖上的丝堵松动引起漏水；或汽缸盖或机体有裂纹，汽缸盖紧固螺栓拧得不紧等，都会引起漏水。冷却水进入油底壳后，发动机油底盘里的油量逐渐增多，机油由蓝变灰、由浓变稀，机油表上的读数越来越小。

3 延长机油使用时间的措施

3.1 正确选用机油牌号

发动机所使用的机油牌号有很多种，生产厂家也有很多，所以机油的质量也各不相同，所以选用机油时，要按照拖拉机和农用车使用说明书中规定的牌号选取，不要图便宜使用性能指标达不到使用要求的劣质机油。但也不要认为进口机油质量好，使用进口机油肯定更安全、更保险。其实进口机油也是在国内生产的，而国产高级润滑油的质量也属一流，况且国产机油比进口机油价格要低很多。所以选择机油时应根据其工作条件、技术指标和技术性能选用相应质量的机油。

3.2 避免发动机过热

润滑油的温度不应过高，应保持在70~80℃。为此，曲轴箱通风装置应保持良好，装有机油散热器的机车，当气温在20℃以上或大负荷低速行驶时，应打开机油散热器开关。

3.3 防止燃油和水进入油底壳

慢慢拧松放油螺塞，如果有水流出，说明冷却水漏进油底壳；如果水道与汽缸相通，发动机工作时水箱中会有气泡冒出。只要发现油底壳内油面反常升高，就必须更换机油。当放出机油后，通过观察分析，会很容易地辨别出漏进油内的究竟是水还是柴油。一旦发现油底壳内油面反常升高，必须及时进行彻底排除，以免由于机油变质引起烧瓦等重大事故。

3.4 把好清洁关，防止脏物杂质进入润滑油中

定期清洗机油滤清器，更换滤芯，按要求定期更换发动机润滑油，彻底清洗润滑油道。

4 机油变质的判断与更换方法

4.1 机油是否变质，可用斑痕法和擦研法判断

（1）斑痕法。将机油滴在白纸（最好用滤纸）上，待油滴扩散后，仔细观察斑痕。如斑痕核心有较多炭粒和沥青，表明机油滤清器工作不良，但机油并未变质；如斑痕核心黑点大，呈黑褐色，且均匀无颗粒，表明机油已变质，应更换；如斑痕核心黑点与四周黄色浸痕边界不明显，表明添加剂未失效，可继续使用；如边界明显，环带较宽，表明添加剂失效，应换机油。

（2）擦研法。取少量使用中的机油，放在手指中擦研，如感觉黏性较好，可以继续使用；如黏性很差，就如柴油和水，则不能使用；如仅有机械杂质，但黏度还可以，则可经过沉淀过滤后再用。

4.2 机油更换方法

机油变质后应及时更换，更换方法如下。

（1）将发动机启动，运转一段时间，使机油温度升高，然后停机放油。放油时要等一定的时间，以使发动机内的机油放净。

（2）将等量的柴油加入油底壳，运转几分钟，用柴油清洗油道和润滑表面，然后放净柴油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。注意，用柴油清洗油道的做法要根据发动机的情况而定，不必每次换机油时都用柴油清洗。

（3）加油量要符合规定的油面高度。