普通车床磨削偏心轴的应用

湖北随州黄冈职业技术学院 李恒菊

1 引言

普通车床加工偏心轴的方法原理基本是相同的，主要是在装夹方面采取一些措施，让加工的偏心轴与车床主轴旋转轴线相吻合再进行加工，这是其基本原理。要想使偏心轴加工的成本降低，生产效益提高，就要改进车床削磨偏心轴的方法，在原有的机床结构基础上，扩大机床的工艺范围，这样就能够在偏心轴削磨应用上达到高精度，低劳动强度的目的，方便使用。

2 偏心轴的技术要求

偏心轴是生产中一个非常重要的部件，其主要作用就是传递动力，并且能够在一定范围内承受比较大的冲击压力，所以在工作中偏心轴常常会因为长期的冲击力压迫导致损坏，那么就需要经常性地更换偏心轴。比如颚式破碎机中的偏心机构就是将动力皮带的力传递给偏心轴，使原先的直线运动改变成往复运动，达到破碎物料的目的。在偏心轴的加工过程中对于其技术要求极其严格。其一，偏心轴的毛坯件尺寸也大、长度比较长，所以很难装夹，偏心轴的磨削加工不精准，其偏心距控制在十纳米。其二，偏心轴的两处外圆对于精度、粗糙度、圆柱度都要求非常精准，外圆必须和轴承能相互匹配，外圆和皮带轮也要相匹配。其三，两处的锥度也有较高的精度要求，两处的行为要求配合精度也较高。

3 采用普通车床磨削加工偏心轴的可行性

普通车床在削磨加工偏心轴方面是有一定的理论基础的，那么其是否可行还需要解决以下几个问题。

（1）根据我们要加工的偏心轴外形和具体工艺数据（偏心轴的长度、直径等）选用一款普通车床作为削磨偏心轴的机床，这样一款普通车床本身所加工的物件是需要工件来旋转，以车床的刀具为轴向运动来加工的，但是当我们为普通车床安装上磨头以后，其砂轮也可以旋转，可以做到保证精准度的要求。

（2）根据普通车床自身的托板、偏心轴的加工尺寸和粗糙度，可以选用台式砂轮机作为削磨偏心轴的磨头，这样就有了必备的削磨工具。那么怎样将砂轮机装到车床上呢，首先将普通车床的托板刀架拆下来，同时将准备好的台式砂轮机固定在车床的托板上，可以试加工来调整一下砂轮机的工作情况，调整加工过程中静平衡。

（3）对于砂轮的选择，是需要具体的试验来得到答案的。首先采用细粒状的砂轮片，由于削磨出来的效果不能够达到偏心轴的技术要求，工件的颜色以及表面的粗糙度不达标，所以后来采用粗粒装的砂轮片反复试验，最终找到了合适的砂轮片，加工出来的偏心轴达到了技术要求。

（4）工件的装夹。偏心轴本身的技术要求就比较高，所以其装夹定位非常重要。因此配备中的装夹就能够保证偏心轴的旋转平稳，另外定位校正一定要精准，稍稍有一点偏离就有可能磨掉偏心轴的镀层，导致表面粗糙度不达标。

（5）防止机床过载，我们就要严格的把握偏心轴的削磨精度和表面粗糙度。控制车床磨头的移动速度，粗磨、精磨分别控制的范围，以及砂轮片的转速控制，这些数据都会直接影响加工工件的质量，同时工艺控制的到位，也能够大大的提升工作效率，降低成本。

4 削磨加工过程中需要注意的问题

（1）加工工序：先保证工件偏心轴的旋转，然后再启动磨头，在进行工件外轮廓加工过程中要合理地确定磨削进给量，同时还要确保加工速度，进给量和偏心轴的转速都要在规定的范围内。除此之外，还要加大对磨削温度的控制，保证冷却液不间断地供给。

（2）在偏心轴的磨削加工过程中，如果使用的是普通车床的话，就不能使用活顶针，要应用固定顶针，以实现工件与主轴能够保持同轴。这样有效地减少和降低了转轴摆动，同时还使工件平整度达不到要求以及工件失圆等不良现象的发生率降到最低。

（3）磨削防护：砂粒在导轨上的存在能够造成导轨磨损，为了避免车床导轨上附着一些被磨削下来的砂粒对车床导轨造成重大的危害，所以我们在车床导轨上铺设了防水膜。当冷却液体停止供给时，磨削工作要立刻停止，磨削工作结束后，也要保证砂轮空转五分钟以上，目的就是为了甩掉砂轮上的冷却液。

5 结语

普通车床削磨加工偏心轴的应用具有可行性的依据，同时能够注意到加工过程中需要注意的问题，将理论应用到实践中，充分利用单位现有的设备来优化工艺规程，在加工生产中的创新性的精神和开放性的思路，都值得去推广和应用。

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