圆梦极限的越野房车

文_本刊记者_王培祥

圆梦极限的越野房车

文_本刊记者_王培祥

在2015第10届中国(北京)国际房车露营展上，浙江锐野专用车辆有限公司展出了3辆阿莫迪罗大型越野房车。相比一般的房车，阿莫迪罗房车不仅能够满足用户户外旅居的要求，更能应对重重艰难路况的考验。

作为一位普通人，拥有一间舒适的房屋已经是令人十分向往的事情了，如果要是拥有一辆可以移动还可以越野的舒适房车，那可能更是不敢想象了。不过这在如今已经实现，房车的发展足以满足人们贴近大自然的强烈需要，而高性能越野房车的出现则使人们朝着这一梦想迈近了一步。

3 款越野房车撼动全场

2015年3月19-22日，在北京举办的2015第10届中国(北京)国际房车露营展上，就有3辆酷劲十足的深灰色越野房车。采用曼恩TGM 4×4底盘的阿莫迪罗·挑战者DC型、采用曼恩TGS 6×6底盘的阿莫迪罗·远征者V2SP型和采用依维柯Eurocargo 4×4底盘的阿莫迪罗·挑战者DE型3款房车，由于采用欧洲进口越野卡车底盘，即便是面对险要、崎岖的道路也能畅行无阻。此外，其性能与完善的内部生活条件、强大的装备供应携带能力，为那些需要在边远地区进行通行、通讯、工作、长期生活的群体提供了现代化的便利条件，使那些普通工具无法提供支持的恶劣自然环境不再成为障碍。

带来这3款越野房车的企业是浙江锐野专用车辆有限公司，阿莫迪罗(Armadillo)是其产品系列品牌。作为一家致力于生产高端越野房车的企业，他们从成立之时就将产品定位于高端大型越野房车。据了解，目前阿莫迪罗房车有多达14种车型，其中包括采用曼恩底盘的挑战者、远征者、探索者和采用奔驰底盘的ZETROS、攀爬者等。此外，锐野还可提供量身定制车型，除标准的单体式设计外，车厢还提供整体升降解决方案，进而获得更宽敞的车厢内部空间，其中部分车型可选装携带摩托车、沙滩摩托车等。

只属于勇于超越极限者的房车

在锐野的展台前，记者发现锐野方面特意拉起了一条隔离线，并表示不是所有用户都能进入展示区域内参观，此举也为阿莫迪罗越野房车增加了不少神秘感。

“从广义上讲，随着中国经济的快速发展，一般老百姓的生活水平有了很大提高，开始了解到还有房车这么一种产品，了解到可以开着房车去享受生活。不过对于我们生产的大型越野房车，无论到什么时候，都只是一种小众的产品。因为不是所有人都喜欢向无人区那种极限越野条件挑战，而且这种体验和尝试的成本比较高，所以，我们的年销量目前只有十几辆，当然，国外的情形也跟我们国内相似。”浙江锐野专用车辆有限公司董事总经理钱军在谈到产品定位时说道。

想想一些高端跑车品牌，在国内很多大型车展上也是与普通观众拉开距离，这种“距离产生美”的效应对于房车中的高端品牌阿莫迪罗也许同样适用。况且大型越野房车是定位极其细分的领域，为了把更有效的销售力量集中到潜在用户身上，锐野采取这种策略也是合情合理。而这种准确锁定销售目标的方式，更加精确了大型越野房车的用户群体——只有敢于挑战极限、热爱自然生活的人才会青睐阿莫迪罗房车。

个性就意味着特立独行

用钱军的话说，“我们其实做的就是一个可以移动、可以越野的房子，而且这幢房子要具有很好的质量，当它遭遇各种恶劣情况考验时，能够轻松驾驭。面对未知的旅程能够随时应对，经过上万公里的艰难险阻仍然状况良好。”

要达到钱军所说的这一些列要求，就必然需要房车过硬的质量。底盘的连接、电器的各种布置、水路油路的可靠、中控的集成等设计，都需要经过仔细琢磨推敲。在产品细节方面，阿莫迪罗房车也同样臻于完美，即便是车内的皮质材料缝合也都是由工人们一针一线完成的。

据钱军介绍，目前阿莫迪罗房车的用户遍布全国，特别是在经济发达的广东地区，这里的用户喜欢“玩”，喜欢追求更自由、更具挑战性的户外生活。除此之外，在北方地区也有不少钟爱阿莫迪罗房车的用户。钱军对此向记者解释道：“不是所有具备雄厚经济实力的人都喜欢越野房车。当然，具备相当的经济实力是前提条件，因为他们所购买的这种越野房车可能一年中只有1个月的时间在使用，其他时间都是闲置的。但最根本还是这些用户对于房车生活和越野体验的更高一层追求。”

曾有用户这么评价阿莫迪罗房车：他们的房车要比其他品牌的设计得更张扬。而这正是钱军等人所要追求的那种脱离束缚的感觉。“如果你需要一款家用的房车，市场上有大把的产品可供选择，但如果你要追求个性、追求张扬，那么你只能选择阿莫迪罗。”钱军肯定的说。毕竟，个性在很大程度上就意味着要特立独行、与众不同。

更受青睐的曼恩底盘

阿莫迪罗房车可以根据用户的需求，选择采用曼恩、奔驰、依维柯等品牌底盘，多样化的选择也为追求个性化的用户提供了更多的想象空间。

“尽管如此，但在实际销售中选择曼恩底盘的用户还是最多的。”钱军表示，“从底盘改装来说，几乎全世界都认可曼恩的底盘。因为曼恩底盘在设计上对于改装企业是最贴心的，我们只需要进行比较少的改动就能达到对产品越野性能要求。而其他品牌的底盘可能在这方面就相对差一些，比如要实现我们既定的功能，设计师需要花一些心思去改进原有的设计。另外，消防、工程等领域也大量采用曼恩底盘，众多客户的良好口碑也是促使我们大量选择曼恩底盘的原因。”

从2007年生产第1辆曼恩6×6 TGA底盘越野房车开始，阿莫迪罗的形象就深入人心。“在国内用户中，很多用户都认为曼恩卡车底盘就是高性能越野的代名词，甚至将拥有1款曼恩底盘改装的越野房车视为自己所追求的终极目标。”钱军补充道。2014年，锐野销售的阿莫迪罗房车有近一半选择了曼恩底盘，这也印证了他的话。

不过，曼恩底盘的高认可度，并不意味着匹配其他品牌底盘的阿莫迪罗房车就在性能上有所欠缺，毕竟奔驰、依维柯等同样也是国际高端卡车品牌，而且如果用户的预算有限，完全可以选择更具性价比的其他品牌底盘。

同等质量，更低价格

其实在性价比方面，阿莫迪罗房车算是相当不错。目前全球生产此类大型越野房车的企业只有3家，而锐野便是其中之一。同样的配置、同样的进口配件，而国外同类越野房车的价格是阿莫迪罗房车的3倍左右。之所以造成这种情况的原因主要是目前中国的整车进口关税很高，这就使得进口房车的价格与本土产品相比完全不具备优势。另外，除了销售车辆，生产企业还要考虑车辆的售后服务问题，国内生产企业更贴近市场一线，这种接地气的优势也是国外企业不能匹敌的。所以，同一类产品，国外的要比国内的价格高3倍也就不足为奇了。

较好的产品品质和更高的性价比使阿莫迪罗房车销量迅速增长，从前期的实力积蓄，到经过六七年的经验积累，再到最近三四年进入良性循环，2013年，钱军和他的合作伙伴们终于以自己的努力迎来了销量的激增。不仅如此，甚至俄罗斯等海外用户也对阿莫迪罗房车产生了浓厚兴趣。

截至目前，阿莫迪罗房车在国内的保有量约为40辆。钱军认为：“中国的市场容量之大超乎想象，虽然现在是40辆左右，但未来可能会达到400辆，甚至更多，而这就需要我们做好口碑、做好售后服务，帮助用户进一步减少维修成本、提高维修便利性。”