市政公路土石混填路基施工控制技术的研究

2015-03-16吴斌

建材与装饰 2015年47期

吴斌

引言

市政公路作为国民经济发展的重要基础，不仅承担着运输这一重要任务，同时对促进我国和谐社会的建设也有积极的意义。近年来，我国的市政公路建设得到了较大发展，无论是建设规模还是其带来的经济效益都呈现出非常乐观的局面。但是，在施工过程中如何做好施工技术、施工质量、施工进度以及施工成本等多个方面的控制也一直是市政公路建设倍加关注的问题。尤其是在路基施工工程中，对土石混填技术的把握也是至关重要的。针对土石混填路基建设进行研究，旨在促进我国市政公路建设的进一步发展。

1 市政公路土石混填路基施工材料的选用与准备

路基建设之前的准备工作是十分必要的。相关建设单位要对施工项目设计方案中的各项内容进行严格的核查，如果存在设计方面的变动应该及时完成，避免工期延误。

土石混填施工技术所用的材料大都是岩石，因此在材料的选用上对岩石要有严格的标准要求。在以往的施工实践中，岩石的强度对路基的稳定性有着直接的影响。除此之外，填充材料的粒径也是影响路基施工的一个重要因素。

所以，在进行市政公路土石混填路基施工时要对岩石进行分类，对粒径较大的材料要进行处理与控制。其中，几种岩石是不能直接用来填充路基的，比如和盐化岩石、膨胀岩石、崩解性岩石以及易溶性岩石，这些岩石的强度对路基质量的保证有负面作用。

通常，在土石混填材料的选择中，硬质石料选用的粒径要低于压实层厚度，软质以及弱风化的填料在进行路床等填充时也要遵照相关的数据标准进行填充，其中松铺厚度在28～30cm 间最为合适。如果填料有所改变，那么最后一层填料的粒径最大只能在15cm。并且在对材料进行碾压之前要对岩石进行洒水，使之发生解崩；在摊铺材料的时候要选用破碎的颗粒。

2 市政公路土石混填路基施工质量的控制

2.1 土石混填路基施工工艺

市政公路路基建设要根据采用的工艺进行施工。土石混填路基施工技术的实施要在其工艺的相关标准或流程中严格进行。目前，我国大部分路基施工中土石混填技术采用的机械方式是装载机或者挖掘机以及推土机等。[1]其具体的工艺流程如图1 所示。

其中，摊铺工作的实现主要是靠平地机或推土机来完成，压实程序主要由振动压路机来完成。

图1 土石混填路基施工工艺

2.2 土石混填路基施工工艺的控制

对土石混填路基施工工艺的控制主要注意以下几个方面：

（1）要严格遵照施工质量的各项参数标准进行施工，结合实际的工程状况对参数做适时地变动，寻求适合工程项目建设的标准参数系统，保证工程的质量。由于地质环境的不同，在路基填充中每天所需的材料并不是固定的，所以要对材料的各项数据进行记录对比对控制整个工程项目有积极的作用。对压实度的控制也要严格把握，对每一项指标进行施工前后的比照，对不达标的路基位置要重新压实。

（2）关于压实度的控制。根据以往施工经验，影响压实度的因素是多种多样的，但总而言之无非是材料、机械以及其他方面的影响对压实度造成了负面的影响。本文建议对压实度控制的方法是灌砂法。灌砂法指的是在碾压成型的路基表面或摊铺层面挖掘试坑，然后向试坑中填充质量达标的砂石。根据标准砂石体积求得试坑的体积，然后用土石混填料的质量与试坑体积进行比较，求出现场密度值。

（3）对工艺质量要进行反馈。在施工项目中，施工控制与质量控制是一个联系密切的整体，所以要及时将施工各项技术的控制进行反馈，再根据反馈选择最佳的施工工艺等，以此保证路基的整体质量。

3 市政公路土石混填路基施工进度的控制要点

对市政公路土石混填路基施工控制不仅是对施工工艺和技术的控制，对施工的进度与成本控制也是一项至关重要的内容。土石混填施工技术是否高效对整个项目质量的控制是息息相关的。因此在进行路基的建设中要注意施工机械的选择以及对边坡的施工技术进行重点控制。

3.1 机械的选择

机械的选择直接关系到施工技术的实施以及工程的进度控制。所以在开展各项施工工艺时要选择最佳的机械使用方式。比如压实的方式不同，那么采用的设备就不同。所以需要在土石混填路基施工前做好各项机械使用的准备，根据整个公路建设系统对机械系统进行控制，保证施工过程中机械的使用率。如果机械系统设计得不合理，那么在施工过程中不仅会导致成本增加，同时也会延缓工期，降低施工效率。

除此之外，为了满足各项机械设备能够有效地协调作业，不仅需要对机械设备的各个系统进行施工前的检查，同时还要注重设备在施工中的维护。保证各项机械在施工现场运行有序以及各项工艺间使用设备衔接的时间最短，从而提高整个路基建设的进度以及有效地控制施工成本。

3.2 路基边坡施工技术的控制要点

为了保证施工的进度，对于技术要点的控制是至关重要的。根据施工经验控制好施工进度需要重点注意边坡的施工。

一方面是关于边坡的坡度与厚度的处理。通常，码砌边坡有两种形式，即台阶式边坡以及单坡式边坡。在市政公路土石混填路基的建设中应该根据填筑的高度来选择边坡形式。另外为了保证边坡的稳固，可以增加码砌厚度[2]。

另一方面是边坡码砌方式的选择。从路基施工实践中总结出，当前边坡码砌的方式主要有两种。①先码砌后填筑；②先填筑后码砌。但是不同的路基施工技术采用的边坡码砌方式也有一定的差异。一般情况下，土石混填施工技术中采用的边坡码砌方式是先填筑后码砌。也就是说先在路基宽度范围外的地方进行填料的摊铺及压实，再根据市政公路路基建设的标准宽度进行刷坡，最后码砌好边坡[3]。