立足高端，消防要效率

文_本刊记者_邵子桐

立足高端，消防要效率

文_本刊记者_邵子桐

凭借集团的强劲支持，永强奥林宝国际消防汽车有限公司在短短10年间，通过与欧洲消防领域顶尖企业的合作，在设计、制造与管理等方面实现了整体飞跃。其产品一直立足高端，多数采用进口底盘，并应用自有制造优势和技术优势进行开发，永强消防已成为专业、优化的解决方案供应商。

在东莞市寮步镇，永强汽车几乎是当地的地标性企业，这家于1992年创建的家族企业至今已有20多年的历史，虽然与国外很多百年老店相比，永强还很年轻，但年轻也赋予了永强无限的冲击力和开拓性，近几年，其生意更是风生水起，规模不断扩大。永强奥林宝国际消防汽车有限公司(下简称永强消防)成立于2004年，凭借集团强劲的支持，短短10余年的时间，通过与欧洲消防领域顶尖企业的合作，在设计、制造与管理等方面实现了整体飞跃。立足于高端的永强消防，年产能为500辆左右，为我国公安消防、机场及企业提供种类齐全的相关装备，并且其销售网络已扩展到大洋洲、南美、非洲及东南亚等地，成为专业、优化的解决方案供应商。

目标直指国际最先进

永强汽车一直追求高品质，永强消防成立之初即本着高端定位。在供应开发总监陈科发的介绍下，记者对永强消防的了解首先从生产线开始，永强消防所选用的底盘基本为进口品牌，以梅赛德斯-奔驰、曼恩为主。其产品类型也是进行了精准市场定位，主要包括水罐泡沫消防车、机场特种消防车、举高消防车、泡沫干粉联用消防车、抢险救援消防车、排烟消防车、照明消防车。想象中专用车生产线较为简单，不过在陈科发的介绍下，记者了解到了其简单中又蕴含着很多的高科技。如永强消防所独有的消防车上装技术——全铝合金无骨架结构，该技术抛弃传统焊接方式，利用激光切割，采用国内独有的粘结工艺成型。使用该技术的消防车上装质量可减少30%，并且无焊接应力的发生。上装与底盘间采用高缓冲弹性支撑连接，大大增强了车辆的越野性能及崎岖路况下的作业能力。其使用全铝合金无骨架结构技术的AT系列与TLF系列消防车为我国消防领域注入了全新的轻量化概念。

从2009年起，永强消防抓住了快速发展的良好时机，成功融汇了来自英国、德国、意大利及荷兰的先进技术，收购了豪迈(CARMICHAEL)及西蒙(SIMON)2个国际知名品牌，并推出了一系列世界领先的独家产品，如革命性的CST系列消防车与A200系列灭火系统，以及大幅改良的豪迈机场特种消防车与西蒙举高消防车。

5月，在德国汉诺威举办的INTERSCHUTZ 2015(2015国际消防应急救援装备展)上，永强消防通过收购国外2家消防企业重组的新公司SIG亮相展会，成为国内消防民营企业走出去的代表，虽然展出规模不大、产品不多，但也充分展现永强消防的自信和走进国际市场的决心。

消防事业：任重而道远

参观生产线后，陈科发及永强消防营销服务部市场经理刘本杰向记者进一步介绍了公司运营情况。立足高端的永强消防对国内外消防市场的了解无疑是最有发言权的。在被记者问及国内消防设备与国外相比有那些不足时，刘本杰表示：“国内消防车与国外先进消防设备相比仍有较大差距，体现在核心技术、零部件、制造工艺等多方面。国内消防企业无论从数量还是规模上讲都比较小，难以获得国家高度重视，所以相应的政策支持力度也较小，研发投入也相应很少，导致发展较为缓慢。从客户端看，消防设备采购主要依赖于政府支持，用于应急、维稳、安防、保障等工作，而随着国民经济建设速度的放缓，消防设备的销售情况并不是特别好。目前，销量、利润较好的车辆均采用通用类底盘，永强消防一直都选用进口底盘，并应用自有制造优势和技术优势进行开发。”参观过INTERSCHUTZ 2015的陈科发表示：参展中感受到的国内外消防差距巨大，国外市场更加严谨和敬业，市场更加细分。

《专用车与零部件》杂志在2015年第7期杂志中曾分享了最新国际消防趋势：双排四门+功能集成+类型细分+稳中求快。中国消防企业也是在积极展示自己的过程中不断提高，在INTERSCHUTZ 2015的1 500家参展商中，有121家来自中国，量的积累是为质的飞跃打基础，希望中国企业可以早日真正地走出去。另外从国内消防市场来看，近期安全事故频出，社会安全、人身安全受到越来越多的关注，政府也会在此方面进行调整，投入越来越多的资源，不断改进和完善相关的安全法规。时效性更高、功能更加完备的消防车的需求量也将会不断提升。