塔里木盆地主要山前带差异构造变形及对油气成藏的控制

李 萌，汤良杰，杨 勇，甄素静

(1. 油气资源与探测国家重点实验室，北京 102249；2. 中国石油大学地球科学学院，北京 102249 3.中国冶金地质总局矿产资源研究院，北京 101300)



塔里木盆地主要山前带差异构造变形及对油气成藏的控制

李 萌1,2,3，汤良杰1,2，杨 勇1,2，甄素静1,2

(1. 油气资源与探测国家重点实验室，北京 102249；2. 中国石油大学地球科学学院，北京 102249 3.中国冶金地质总局矿产资源研究院，北京 101300)

塔里木盆地库车、塔西南和塔东南山前带在构造变形和活动强度等方面存在较大的差异性，这也决定了油气地质条件与油气分布的不均衡性。通过对3个山前带地质剖面的对比研究，结合对典型成藏模式的剖析，探讨山前带差异构造变形特征对油气成藏的控制作用。库车山前带以逆冲推覆及盐构造为主，构造圈闭规模大、幅度高；主要有盐下和盐上两种成藏模式，通源断裂十分发育，库姆格列木组膏盐岩对盐下油气的保存非常有利。塔西南山前带变形分段特征明显，包括三角带构造、双重逆冲、叠加背斜等，构造圈闭规模和完整性不如库车山前带；成藏模式也体现出分段差异，上白垩统-阿尔塔什组膏泥岩和普司格组泥岩的封闭效果较好，但运移路径复杂，先存油气易遭受后期调整和破坏。塔东南山前带具有一定构造分段性，若羌凹陷山前以冲断变形为主，远离山前的第二排背斜、断背斜圈闭具备基本的成藏条件；民丰凹陷山前以叠瓦逆冲和三角带构造为主，古近系膏泥岩封盖能力有限，深部逆冲断块及凹陷内部的低幅度背斜等是较现实的勘探目标。

库车 塔西南 塔东南 前陆构造带 差异构造变形 油气成藏 控制作用

Li Meng, Tang Liang-jie, Yang Yong, Zhen Su-jing. Controlling of differential deformation on hydrocarbon accumulation of primary piedmonts in the Tarim basin [J].Geology and Exploration,2015, 51(4):0776-0788.

0 引言

塔里木盆地周缘山前带勘探潜力巨大，迄今已在库车、塔西南和塔东南等山前带都有了不同程度的油气发现和油气显示。实际上，塔里木盆地主要山前带在构造变形和活动强度等方面有着较大的差异性，这也决定了其油气成藏地质条件与油气分布的不均衡性。

库车前陆冲断带位于塔里木盆地北部，已探明克拉2、大北1、迪那2等油气田，是国家“西气东输”工程的主要气源地。前人对库车前陆冲断特征(苗继军等,2005；管树巍等，2003；张欣欣等，2014)、变形时间(刘志宏，等2000；汪新等，2002)、分层分段特征(王清华等，2004)等方面做了大量的研究工作，特别是对盐相关构造的认识较为深入(谢会文等，2011；徐振平等，2012)；成藏方面，指出了库车含油气系统具有良好的油气地质条件(卢双舫等，2001；赵靖舟等，2002)，以优势运移通道(何光玉等，2004；张凤奇，2012)、大规模圈闭(吕修祥等，2000；杨明慧等，2006)、膏盐封闭(周兴熙，2000；邬光辉等，2003；王招明，2014)、多期成藏(梁狄刚等，2002；赵孟军和卢双舫，2003)等为特征；探讨了异常高压与油气成藏的关系(皮学军等，2002；曾联波等，2004)，深化该区成藏机理的认识(孙冬胜等，2004；刘文汇等；2005赵文智等，2005)，总结并指出了库车大中型油气田的勘探方向(宋岩等，2002；贾承造等，2002)。

柯克亚凝析油气藏发现之后，许多学者对西昆仑山前的塔西南冲断带开展了广泛研究，在构造演化(崔军文等，2006；方爱民等，2009)、变形样式(李向东和王克卓，2003；张玮等，2010)和变形时间(刘胜等，2004)等方面取得一系列进展，特别是对该区分段变形(曲国胜等，2005；胡建中等，2008)和多套滑脱层(谢会文等，2012)的地质认识较为深入；同时，提出了油气地质条件的分段特征(李丹梅等，2008)，并应用碳同位素动力学等方法探讨油源(刘全有等，2009)，分析探讨了其油气勘探前景与勘探对策(金之钧和吕修祥，2000)。

塔东南作为塔里木盆地油气勘察的战略新区，与库车和塔西南地区相比，该区勘探和认识程度仍然比较低。随着近年来研究工作逐步加强，前人对其构造演化(陈汉林等，2009；许怀智等，2009)、走滑-冲断变形特征(程晓敢等，2008；杨树锋等，2009)等进行了探讨分析，成藏研究多集中在烃源岩(王建国等，2000；李强等，2009)、油源地化(徐翔等，1994)、圈闭条件(傅碧宏等，1997)，分析了阿尔金构造带对该区油气地质条件的制约作用(罗金海等，2009；许怀智等，2010)。

目前对塔里木盆地山前带的对比研究多集中在库车和塔西南地区(周新源等，2004；邢厚松等，2012；何登发等，2013)，缺乏从差异构造变形的角度来探讨盆地周缘三大山前带油气地质条件与成藏差异性的研究。本文在分析生、储、盖等地质特征的基础上，探讨了塔里木盆地库车、塔西南和塔东南3个山前带构造变形和油气成藏的差异性，指出了山前带具有不同的圈闭样式及油气分布样式，对指导塔东南地区的油气勘探具有重要意义。

1 区域地质背景

库车前陆褶皱-冲断带位于天山和塔里木盆地的过渡位置，呈近东西向展布，是塔里木盆地盐相关构造最为发育的地区之一(图1)。而在西昆仑山前，塔西南冲断带与山体的走向变化一致，呈现为巨大的弧形展布，主要有断层相关褶皱、双重构造、三角带构造等组成(曲国胜等，2005；胡建中等，2008)。塔里木盆地东南山前带走向北东东，与阿尔金断裂基本平行，山前冲断带构造类型不丰富，受到阿尔金山的直接控制(周新源等，2004)。

图1 塔里木盆地周缘山前带分布图Fig. 1 Distribution of range-frontal thrust belts around Tarim Basin1-剖面位置；2-边界断层；3-山前冲断带；4-主要断层1-section position; 2-boundary fault; 3-range-frontal thrust belt; 4-major fault

塔里木盆地周缘地区经历了多期构造旋回与变形活动。其中，库车地区在中、新生代分别经历了陆内前陆盆地和再旋回前陆盆地等演化阶段(刘志宏，等2000)；塔里木盆地南部在海西-印支期显示为弧后前陆盆地的构造特征，进入新生代，塔西南和塔东南地区分别经历了再旋回前陆盆地和类前陆盆地等的演化阶段(胡建中等，2008)。

2 前陆构造带生、储、盖条件及组合特征

2.1 烃源岩

库车山前带烃源岩主要为三叠系和侏罗系(图2)，分布范围广、厚度大。其中，湖相源岩分别为上三叠统黄山街组(J3h)和中侏罗统恰克马克组(J2q)；煤系源岩分别为上三叠统塔里奇克组(T3t)、下侏罗统阳霞组(J1y)、中侏罗统克孜勒努尔组(J2k)。

塔西南山前烃源岩主要为寒武-奥陶系碳酸盐、下石炭统-二叠统滨海相灰岩、湖相泥岩及侏罗系湖相-沼泽相泥岩和煤。石炭-二叠系烃源岩在该区广泛分布，在叶城-和田凹陷尤为发育；侏罗系分布范围比较局限，主要位于喀什凹陷。

塔东南可能发育的烃源岩系主要有石炭系海相碳酸盐、二叠系海相或海陆交互相泥岩、泥灰岩和侏罗系湖沼相煤、碳质泥岩(图2)。侏罗系在该区分布广泛，地层厚度较大，若参1井附近最大残余厚度近1400 m，石炭-二叠系则主要分布于民丰地区。

2.2 储层

库车山前带下白垩统巴什基奇克组(K1bs)砂岩是克拉2气田的主储集层段；侏罗系阿合组(J1a)、克孜勒努尔组(J2k)和阳霞组(J1y)是主要的储集层发育段(贾承造等，2002)；苏维依组(E3s)底砂岩、库姆格列木组(E1-2km)砂砾岩段和吉迪克(N1j)底砾岩组也是已获得工业油气流的主力储层。

塔西南山前带发育四套储层，即奥陶系碳酸盐岩储层、石炭-二叠系碎屑岩和碳酸盐岩储层、下白垩统克孜勒苏群-上白垩统乌依塔克组砂岩和古近系卡拉塔尔组碳酸盐岩储层(图2)。其中，白垩系砂岩分布广、厚度大，物性条件相对较好，成为该地区最有利储集层。

在塔东南山前，石炭-二叠系碎屑岩为特低孔特低渗储层；新近系、古近系以剩余原生粒间孔为主，储层物性好；塔尔尕组(J2t)为中孔中渗储层，这是若参1井侏罗系最好的储层；杨叶组(J2y)、康苏组(J1k)和莎里塔什组(J1s)则属于物性较差的储层。

2.3 盖层条件

库车古近系库姆格列木组(E1-2km)是一大套膏盐层(图2)，向南则变为泥岩与膏盐层间互分布(王启宇和文华国，2013)，目前已发现的油气藏如克拉2、大北1均位于这套盖层之下；侏罗系克孜勒努尔组(J2k)下部至阳霞组(J1y)上部泥岩夹煤层也是一套良好的盖层(贾承造等，2002)；吉迪克组(N1j)和苏维依组(E3s)的泥岩、膏盐等也是良好的区域性盖层。

塔西南山前带膏岩类盖层主要分布于上白垩统和古近系-新近系，其中古近系阿尔塔什组石膏为优质区域性盖层(邢厚松等，2012)。巴什布拉克组(E2-3b)、齐姆根组(E1-2q)、帕卡布拉克组(N1p)也是较好的泥岩盖层。上二叠统杜瓦组(P2d)和泥盆系克孜勒陶组(D2kz)泥岩也可以作为该区的直接盖层。

塔东南中侏罗统康苏组(J1k)、杨叶组(J2y)沉积了较厚的泥页岩、碳质泥岩及煤层，可以作为很好的盖层(图2)。古近系底部为厚层泥岩、石膏，是塔东南坳陷发育最广泛的盖层。二叠系以厚层状泥岩为主，仅作为民丰凹陷的区域性盖层。

2.4 储盖组合

库车山前带具有四套储盖组合，即下白垩统砂岩-古近系膏泥盐，侏罗系内部砂泥岩，古近系-新近系吉迪克(N1j)泥岩、膏盐，其中以第一套组合分布在库车山前中西部，是该区最好的储盖组合；侏罗系-古近系组合也有油气藏发现。

塔西南总体上具有五套储盖组合：中、下奥陶统碳酸盐岩风化壳与上覆地层的储盖组合；下二叠统灰岩-上部下二叠统泥岩的储盖组合；下白垩统克孜勒苏群(K1kz)砂岩和古近系膏泥岩的储盖组合，这套组合在该区广泛分布；古近系卡拉塔尔组(E2k)与巴什布拉克组(E2-3b)储盖组合以及中新统内部组合(图2)。

塔东南可划分为四套储盖组合：石炭系砂岩和泥灰岩、泥岩的储盖组合；二叠系中上部砂砾岩和泥岩的储盖组合；侏罗系杨叶组(J2y)砂砾岩和塔尔尕组(J2t)泥岩是本区重要的储盖组合；侏罗系和古近系膏泥岩的储盖组合仅限于民丰地区。

3 前陆构造带构造变形及组合特征对比

在水平挤压应力作用下可形成多种样式的挤压构造，如叠瓦逆冲构造、双重逆冲构造、断层相关的褶皱等(张开均等，1996)，在库车山前带均有发育。此外，库车地区还具有典型的盐相关构造样式，包括盐枕、盐墙、盐推覆等。平面上的构造分带性是库车褶皱-冲断带一个鲜明的特色，从造山带往前陆方向可分为北部冲断带、克拉苏-依奇克里克叠加逆冲带、拜城-阳霞凹陷带、秋立塔格盐相关构造带、南部平缓背斜带等，局部具有构造分段差异性。北部冲断带为南天山山前第一排构造带，下伏为一系列向南冲断的北倾断裂所组成。克-依构造带为南天山山前第二排构造带，包括西侧的克拉苏双重构造和断层褶皱叠加逆冲段以及东侧的依奇克里克断层相关褶皱叠加逆冲段。拜城-阳霞凹陷带纵剖面上呈向斜形态，中、新生界沉积厚度巨大。秋里塔格盐相关构造带处于冲断带前缘，为南天山山前第三排构造带，横向上盐层及上覆层发育的构造样式具有明显的差别(图3A-A′)。该构造带由西向东可分为却勒深部逆冲和盐推覆叠加段、西秋里塔格深部逆冲和三角带叠加构造段、东秋秋里塔格断层传播褶皱叠加段等。南部平缓背斜带，仅分布于前陆盆地的东部南缘斜坡上，在地表形成幅度较小的背斜。

塔西南地区以类型丰富的挤压构造样式为主，包括推覆构造、三角带构造、双重逆冲构造、叠瓦逆冲构造等。塔西南山前带沿弧形走向体现出明显的构造分段性(曲国胜等，2005；胡建中等，2008)，自西向东可以划分为帕米尔北缘弧形逆冲段、齐姆根走滑-挤压段、柯克亚-桑株逆冲段和皮亚曼-和田南逆冲推覆段等四个构造段。其中，齐姆根走滑挤压段按照局部特征划分为阿克陶-英吉莎断层相关褶皱和冲起构造叠加构造带、苏盖特三角带叠加构造带、棋北鼻状构造等三个构造带(图3B-B′)，平面上呈左行雁列排布，具有右旋走滑挤压活动性质。柯克亚-桑株逆冲段位于西昆仑山前冲断带的中东部，西部呈北西西向，向东转为近东西向。按其空间组合，该段向盆地方向可划分为甫沙-桑株三角带和单斜构造带、柯克亚双重构造和被动滑脱叠加构造带、固满-合什塔格断褶带三个构造带。皮亚曼-和田南逆冲推覆段位于西昆仑山前冲断带的东部，近东西向展布，与主压应力方向近于垂直，具有冲断构造和推覆体叠加性质。其中，皮牙曼构造带由上下两个楔状体构成叠加背斜(图3C-C′)。

塔东南地区表现为挤压逆冲兼具走滑的特点，以挤压构造最为发育，主要包括逆冲断裂带、推覆构造、背冲断块、断层相关褶皱等。塔东南山前带表现出一定的分段性和分带性特征，主要与阿尔金山和西昆仑山的作用有关。若羌山前受阿尔金北缘断裂冲断影响，主要以逆冲推覆为特征，构造类型不丰富。如在江尕勒萨依的野外观测，阿尔金北缘山前派生出多条北东向次级逆冲断裂，但褶皱-冲断带的规模较小。阿尔金北缘冲断带，冲断作用影响的范围有限，向盆地方向分别为若羌背冲构造带和若北弱变形构造带(图4D-D′)。民丰走滑-挤压段的形成主要与西昆仑造山带向北的挤压作用有关，发育有叠瓦逆冲构造和三角带等(图4E-E′)。往盆地方向发育民南鼻状构造、民丰断背斜、于田断背斜等三个构造带，在西昆仑、阿尔金联合作用的扭压应力场下与阿尔金山北东走向斜交。

图3 塔里木周缘山前冲断带典型剖面图Fig. 3 Typical seismic profiles of range-frontal thrust belts around Tarim Basin

图4 库车山前带成藏模式图(底图据吕修祥等，2000)Fig. 4 Hydrocarbon accumulation patterns of Kuqa range-frontal thrust belt (after Lü et al., 2000)A-克拉2天然气成藏模式图；B-大北-大宛齐油气成藏模式图; 1-地层；2-断层；3-气藏；4-油藏；5-运移方向；6-膏盐岩A-hydrocarbon accumulation pattern of Kela 2 gas reservoir; B-hydrocarbon accumulation pattern of Dabei-dawanqi oil and gas reservoirs; 1- strata; 2-fault; 3-gas reservoir;4-oil reservoirs; 5-migration direction; 6-plaster gypsum

总的来看，塔里木盆地周缘主要山前带在构造变形特征上存在明显的差异性。库车坳陷与天山构造带走向一致，与南北向挤压方向垂直，在库姆格列木组(E1-2km)膏盐岩等塑性层的传递下，挤压应力和构造变形向盆地方向扩展，使该区具有明显的构造分带性。受帕米尔突刺的强力挤入的影响，沿其走向自西向东，塔西南各构造段与西昆仑的挤压应力分别呈垂直、平行、斜交等夹角关系，派生不同性质应力场，剖面上表现为分段的构造变形差异，后期构造运动使变形复杂化。塔东南山前具有一定的构造分段特征，若羌山前在阿尔金北缘断裂作用下冲断变形，向盆地方向的扩展范围有限，其褶皱冲断带的规模与强度皆不及库车和塔西南地区；民丰凹陷在西昆仑山前主要表现为强烈的逆冲推覆，同时兼具走滑特征，发育三角带构造、双重逆冲构造等。

4 前陆构造带差异变形对成藏条件的控制

4.1 差异变形对圈闭条件的控制作用

库车前陆盆地主要受南天山大规模向盆内逆掩推覆作用，主要发育大量的逆冲构造变形及盐构造，圈闭类型则以叠瓦断块、断层传播褶皱、断背斜、断鼻等为主(图4)。库姆格列木组(E1-2km)盐(膏)厚度较大，塑性变形强烈，对库车坳陷油气成藏过程具有重要的影响。盐下发育被动顶板双重构造，形成宽缓的断弯褶皱，断层向下沟通油源，向上连接储层并终止于膏盐岩滑脱层，形成的构造圈闭规模大、幅度高，为油气聚集提供了良好场所。

西昆仑山在塔西南山前带派生不同性质应力场，自构造变形西向东表现出明显的分段差异性。相应的，圈闭类型以三角带构造圈闭、传播褶皱构造、叠加背斜圈闭等为主(图5)，沿走向存在分段差异，难以达到库车成排成带的规模。该区存在上白垩统-古近系膏盐岩等优质盖层，圈闭的封闭条件优越。塔西南山前构造形变强，后期反冲断层、叠加推覆等使该区构造复杂化，破坏了原有构造圈闭的规模和完整性。

塔东南若羌凹陷山前带受到阿尔金北缘断裂的冲断作用，构造变形向盆地方向的扩展有限，向盆地内部变形微弱。圈闭多与挤压构造有关，以背斜、断背斜为主(图6A)，与阿尔金山平行且成排分布，圈闭规模较大，但缺乏膏盐等优质盖层的封闭。民丰凹陷山前叠瓦逆冲、三角带等规模较小(图6B)，后期运动使地层发生强烈掀斜，构造圈闭的封闭条件较差，往盆地内部发育断鼻、低幅度背斜等圈闭。古近系底部膏岩层主要分布在民丰地区，相对于库车和塔西南膏盐层厚度较小，后期活动断层极易穿透塑性层而造成油气的散失。

对比来看，有效圈闭是山前带油气赖以聚集的场所，塔里木周缘山前带构造控制下的圈闭条件存在较大差异，如圈闭类型、规模、完整性等。库车山前圈闭以叠瓦断块、断层传播褶皱等为主，成排成带分布，其中盐下背斜圈闭规模大、幅度高，膏盐岩封盖下保存条件优越。塔西南山前以三角带构造圈闭、传播褶皱构造、叠加背斜圈闭等为主，沿走向存在分段差异，后期构造运动破坏了先存圈闭的规模和完整性。塔东南若羌山前圈闭以背斜、断背斜为主，圈闭完整，规模较大；民丰凹陷山前以叠瓦逆冲和三角带构造的断块圈闭为主，封闭条件和保存较差。

图5 塔西南山前带柯克亚凝析油气成藏模式图(底图据李丹梅等，2008)Fig. 5 Hydrocarbon accumulation pattern of Kekeya condensate gas reservoir of the range-frontal thrust belt, southwest Tarim (base map from Li et al., 2008)1-地层；2-断层；3-气藏；4-运移方向；5-膏盐岩1-strata; 2-fault; 3-gas reservoir; 4-migration direction; 5-plaster gypsum

4.2 差异变形对成藏模式的控制作用

受古近系、新近系膏盐岩的制约，库车山前油气具有明显的分层分布特征。盐下油气藏位于古近系和新近系盐层之下、三叠-侏罗系烃源岩之上，断裂比较发育，油气沿断裂充注到盐下背斜、断背斜圈闭中聚集成藏。对于盐下成藏模式来说，关键在于盐下圈闭和通源断层。如克拉2气田为背斜圈闭，多条断层从下往上沟通中、下侏罗统煤系烃源岩，虽有断裂刺穿圈闭，但具有侧向封堵的作用，保存条件仍然十分优越(图4A)。大北1号构造具有完整的背斜形态，两条北倾逆冲断裂不仅控制其构造形态，也是油气向上运移的通道。盐上油气藏则位于古近系和新近系膏盐岩之上，后期断裂穿过膏盐岩将深层油气运移至浅层。大宛齐油田古凝析气藏来自大北1号构造，油气沿断层向上运移在康村组(N1k)和第四系断块中聚集成藏(图4B)。

沿塔西南山前走向，构造变形特征、圈闭类型等存在明显差异，可能形成油气藏的模式也各有特色。根据圈闭类型，将其划为三角带构造、传播褶皱构造、叠加背斜等成藏模式。柯克亚含油气构造以下白垩统克孜勒苏群(K1kz)砂岩和古近系膏盐岩构成良好的储盖组合，发育二叠系烃源岩(莫午零等，2013)，早期油气沿反冲断层运移至膏盐下圈闭中聚集成藏；随着侧向挤压应力和异常高压的加剧，油气突破盖层运移至新近系传播褶皱中再次形成凝析油气藏(图5)。2010年柯东1井在白垩系获得工业气流，证实甫沙背斜深部断块具有很好的勘探潜力。该构造带受后期改造强烈，早期背斜形态被断裂错断，油气经历破坏调整。浅部断裂变形强烈，绝大部分油气逸散至地表；深部断鼻构造等遭受破坏较小，存在部分残存油气的可能(图5)。

阿尔金断裂带走滑-冲断变形强烈，尤其是后期走滑平移对油气藏等的改造与破坏作用较大(刘庆，1987)。因此，以远离塔东南山前的第二排构造带圈闭条件较好，以若羌、罗布庄和民丰构造带为有利构造带。若羌构造带背斜-断背斜圈闭面积大、幅度较高，且近邻瓦石峡凹陷，侏罗系杨叶组(J2y)湖相泥岩成熟度较高，断层和砂体则成为油气向高部位运移的重要通道，有利于油气藏的形成，若参1井已见到良好的气测显示(图6A)。民丰凹陷发育有侏罗系和石炭系两套烃源岩，山前带叠瓦逆冲和三角带圈闭的规模不大，断裂、砂体等构成油气运移通道。喜山晚期以来，后期构造运动致使山前地层强烈掀斜，构造圈闭的有效性变差，且浅层断裂穿透古近系膏泥岩盖层，早期油气极易遭受逸散，油气难以在此大规模聚集(图6B)。在民丰山前深部的断块圈闭及凹陷内部低幅度背斜，遭受断裂活动的影响较小，膏盐封盖下具备有利的成藏条件。

图6 塔东南山前带成藏预测模式图Fig. 6 Predicted patterns of hydrocarbon accumulation of range-frontal thrust belts, southeast TarimA-若羌山前第二排背斜成藏模式图；B-民丰山前深部逆冲断块成藏模式图; 1-地层；2-断层；3-预测油气藏；4-运移方向；5- 膏盐岩A-second row anticline of Ruoqiang piedmont; B-deep complex fault block of Minfeng piedmont; 1-strata; 2-fault; 3-predicted oil and gas reservoir; 4-migration direction; 5-plaster gypsum

总的来看，膏盐岩则是天然的油气封闭盖层，而后期构造改造决定了先存油气藏的完整与否。库车山前有盐下和盐上两种成藏模式，其中对于盐下成藏来说，圈闭封闭性较好，距离三叠-侏罗系烃源岩较近，通源断裂比较发育，成藏条件和保存条件优越。塔西南山前成藏模式分段差异特征明显，上白垩统-古近系膏盐岩的封盖效果较好，但运移路径复杂，且油气藏经历了后期改造调整和破坏。塔东南若羌凹陷山前邻近侏罗系生烃中心，背斜-断背斜圈闭完整，规模中等，具备基本的成藏条件；民丰凹陷山前发育有侏罗系和石炭系两套烃源岩，封盖条件较差，后期构造活动往往破坏了浅层圈闭的有效性。

5 结论

(1) 塔里木盆地周缘主要山前带在构造变形特征上存在明显的差异性。库车山前以强烈的逆冲推覆作用为主，包括叠瓦逆冲、双重逆冲、断层相关的褶皱等，库姆格列木组(E1-2km)膏盐岩等塑性变形强烈，构造成排成带分布。塔西南山前发育古近系阿尔塔什组(E1a)和二叠系普司格组(P1p)等滑脱层，构造变形复杂，自西向东发育逆冲推覆构造、三角带构造、双重逆冲构造、叠加推覆构造等。塔东南若羌山前则表现为强烈的走滑-冲断变形，但褶皱冲断带的规模有限；民丰凹陷主要表现为强烈的扭压特征，发育三角带构造、双重逆冲构造等。

(2) 差异构造变形背景下，山前带在圈闭条件和成藏模式上也存在明显的差异性。库车山前圈闭以叠瓦断块、断层传播褶皱等为主，其中盐下背斜圈闭规模大、幅度高，距离三叠-侏罗系烃源岩较近，通源断裂比较发育，成藏条件和保存条件优越。塔西南山前以三角带构造圈闭、传播褶皱构造、叠加背斜圈闭等为主，分段性较强，难以达到库车构造圈闭的规模；成藏模式也相应的存在分段差异，主要以石炭-二叠系为油气来源，储盖组合多样，上白垩统-古近系膏盐岩和二叠系普司格组(P1p)泥岩的封盖效果较好，但油气运移路径复杂，后期构造运动使先存油气藏遭受改造调整和破坏。塔东南若羌山前发育的第二排背斜-断背斜圈闭，规模较大且邻近侏罗系生烃中心，具备基本的成藏条件；民丰凹陷山前以叠瓦逆冲和三角带构造的断块圈闭为主，发育有侏罗系和石炭系两套烃源岩，但古近系膏泥岩封盖能力有限，浅部断裂往往切穿盖层而造成油气的散失。

(3) 目前来看，塔里木周缘山前带在库车地区油气资源丰富，塔西南柯东构造的突破也预示着该区良好的油气前景，相比之下塔东南地区的油气资源潜力仍有待勘探上的发现证实。在借鉴库车和塔西南地区成功勘探经验的同时，应继续加强塔东南地区综合地质条件的研究，寻找油气富集的有利区带。各类型完整的构造圈闭、膏盐岩、泥岩等的有效封盖以及后期相对稳定的保存条件等仍是塔东南山前带油气成藏的必要条件。其中，若羌山前第二排背斜圈闭和民丰山前深部的逆冲断块以及凹陷内部的低幅度背斜，受山前走滑-冲断作用影响较小，且距生油凹陷较近，可作为下一步勘探的首选目标。

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Controlling of Differential Deformation on Hydrocarbon Accumulation of Primary Piedmonts in the Tarim Basin

LI Meng1,2,3, TANG Liang-jie1,2, YANG Yong1,2, ZHEN Su-jing1,2

(1.StateKeyLaboratoryofPetroleumResourceandProspecting,ChinaUniversityofPetroleum,Beijing102249;2.Basin&ReservoirResearchCenter,ChinaUniversityofPetroleum,Beijing102249 3.InstituteofMineralResourcesResearch,ChinaMetallurgicalGeologyBureau,Beijing101300)

Tectonic deformation and activity intensity of the range-frontal fold-thrust belts differ much in the Kuqa area, and southwest and southeast Tarim Basin, which determines imbalances in the geologic conditions for hydrocarbon accumulation and distribution. Combined with analysis of typical accumulation patterns, we analyze the features of such differential deformation and its controlling on hydrocarbon accumulation by comparative research on seismic sections of these three structural belts. The Kuqa mountain front is dominated by thrust faults and salt structure, where structural traps are of large-scale and high amplitude. There are two kinds of hydrocarbon accumulation mode: over-salt and under-salt with source rock-rooted faults developed in the Kuqa fold-thrust belt and salt layers in the Kumugeliemu formation which are favorable for the hydrocarbon preservation. The southwestern Tarim exhibits obvious structural segmentation along the strike with triangle zones, duplex structures and superimposed anticlinal folds. Scale and integrity of structural traps in this region are inferior to the Kuqa fold-thrust belt. Hydrocarbon accumulation mode of the southwest Tarim is also characterized by segmentation difference, which is sealed by two good-quality layers of detachments including lower Cretaceous-Aertashi Formation gypsum-mudstones and Pusige Formation mudstone, whereas the oil-gas migration path is relatively complex and pre-existing oil-gas is vulnerable to be modified by tectonic movement in the later period. The southeast Tarim basin has a certain segmentation feature with intense thrust deformation in the Ruoqiang piedmont zone, where the second anticline and faulted anticline belts have the basic conditions for hydrocarbon accumulation. The Minfeng range-frontal depression is a triangle zone with imbricate thrusts, which is sealed by Paleogene gypsum-mudstones to a limited degree, where the deep fault blocks and low-amplitude anticlines are probably favorable exploration targets.

Kuqa, southwest Tarim, southeast Tarim, foreland thrust zone, differential deformation, hydrocarbon accumulation, control mechanism

2015-01-27；

2015-03-26；[责任编辑]郝情情。

国家自然科学基金项目(41172125, 40972090)、国家重点基础研究发展计划973项目(2012CB214804, 2005CB422107)、国家科技重大专项(2011ZX05002-003-001, 2011ZX05029-002, 2011ZX05002 -006-007HZ)和全国油气资源战略选区调查与评价国家专项(第二批)(2009GYXQ02-05)联合资助。

李 萌(1984年-)，男，博士研究生，主要从事含油气盆地构造研究工作。E-mail: limeng.juwen@163.com。

汤良杰(1957年-)，男，教授，博士生导师，理学博士，主要研究方向为含油气盆地构造分析。E-mail: tanglj@cup.edu.cn。

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0495-5331(2015)04-0776-13