浅谈公路路基施工技术方法

王淑美

摘要：随着公路工程事业的不断发展以及各个学科领域的互相渗透，新的设计方案、新的施工材料、新的施工工艺越来越多。路基施工作为公路工程施工的主要组成部分，其施工质量是否符合施工要求，对公路施工具有重要意义。文章主要对公路路基的概况、施工技术的应用进行了分析与探究，以期为公路工程施工质量的提高提供一份可靠的依据。

关键词：公路工程；路基施工；技术应用；施工质量；公路事业 文献标识码：A

中图分类号：U213 文章编号：1009-2374（2015）04-0109-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0336

1 路基概况

路基是指遵循一定路线位置及技术要求修建的作为路面基础的带状构造物，在公路工程建设中路基是其施工的重要组成成分，为提高公路工程的承载能力，必须确保其路基具有较高低强度、稳定性。

随着国民经济的高速发展，我国公路事业也得到了极大的发展。从已建道路的现状来讲，在行车方面存在诸多问题，如交通量大、车辆载重吨位大等，这些问题的大量存在将导致路面损坏情况的产生，甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。桩路基施工作为公路工程建设过程中的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着工程的整体质量，为有效提升公路工程施工的整体质量，必须重视路基施工，提高施工技术水平，以期为提高工程质量提供一个可靠的保障。

2 公路工程路基施工技术的应用

第一，在公路工程施工中路基填料的性质及压实度是否良好直接影响到路基的强度及稳定性。基于此，为确保公路路基质量、提高其经济效益必须提高其压实效果与改进填土要求。

公路建设通常可以分为三种形式，即新建、改建及修建。路面结构主要有两种形式，即沥青混凝土及混凝土。新开辟、新设计的工程就是新建工程，路基施工就是其施工的主要内容。为确保工程建设的整体质量，必须先做好施工准备工作：复测实地的具体情况，严格遵循施工设计对施工现场的地形、地质等情况进行勘察、检测，必须对填方及挖土段要加以重视，当进行填方施工时，必须对填方厚度进行准确计算。如回填工程量过大，沉降量加大时必须及时向上级反映，并采用科学有效的方式进行处理，如施工过程中必须严格遵循施工要求，规范施工工艺，碾压施工要分层进行。在公路工程施工中，如施工条件较差、施工作业难度大，夯实工作必须人工分层进行，在施工完成后对路基密实度、压实效果要进行及时检查。在进行挖方施工时，在满足设计高程标准后要进行20厘米的下挖施工，对其地基塌陷等问题进行详细检查。当发现大石块等情况时，必须对其进行及时处理并变更施工设计。

第二，软土路基作为公路工程施工的主要病害问题，为确保软土路基施工的质量，必须谨慎施工，并按照一定原则进行，如小投资、高效益及安全实用性等，同时要和施工现场的具体地质条件、施工材料的供给能力、工期长短等进行充分结合，以此来进行路基施工技术、工艺的准确确定，只有这样才能确保施工质量，才能实现公路工程软土路基施工的经济效益。其施工工艺如下：对软土路段进行开挖施工，主要选用挖掘机等机械设备进行施工，并将其上部的淤泥、杂土进行有效清除，施工面积符合施工要求后，清理干净基坑周围的杂物，实现泥浆护壁的目的。随后选用与之相适应的材料进行回填，填筑、压实工作要分层进行。特殊情况下，要将一层碎石层填铺到基底。当路基压实效果不理想时，应选用水沉砂法进行作业。

第三，改建工程一般是在原有路的基础上进行拓宽及提高行车等级的工程。而大中修工程一般是在不提高公路等级的前提下而对旧路进行改造、修补。改建工程开始时，必须复测旧路高程，确定有无填方路段，并对加宽段进行详细勘测。一般问题常出在加宽路段，大多数加宽处路段紧挨边沟和排水沟，基底情况复杂。旧路基因多年使用，沉降基本已经平稳或停止，而新加宽处易造成沉降不均，直接影响到上部结构。所以，开挖土阶台阶尤其重要。在进行施工前，用推土机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的草皮、树木、植物根茎、农作物及灌溉管线等进行清理，并将地表土30厘米以内深度的土壤翻松，即把基底表面处理干净，完成后用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压

夯实。土质台阶的开挖必须要达到层次清，土层稳，开挖后一定要挖到旧基础。如有松动处要深入开挖。进行帮宽前，技术人员需要充分准备，联合施工管理人员拟定填方层次及进度，而回填材料一定最好是接近原路土质。大中修工程和改建工程中，都要进行旧路处理，找出翻浆和弹软。处理翻浆一般要准备充足，开挖后马上回填，避免遭雨。而小块翻浆，要开挖成方形或长方形，这样的形状最利于土质间的应力分配。处理弹软则一定要找到病灶，确定是由于点（翻浆）还是面（土质情况）造成的，对于已弹软的路段，开挖后的土，原则上应予以弃掉，如当地土源贫瘠，需进行晾晒除掉粘土块和杂质后方可二次使用。

第四，路基的施工。在雨季进行公路工程路基施工时，必须先对土场的位置进行准确确定。在集土施工过程中，必须在较高地势位置进行土的集中放置，以此形成大堆，并确保其具有较高的高度。在材料进场中，白灰不能一进场太多，要对其进行消解作业，应选用白灰池，如白灰完成消解后，应进行大堆存放。要一次完成白灰搅拌工作，在雨季施工中，应对其进行覆盖及及时应用。路基施工中，如遇到下雨天气，必须确保晾晒充分后再进行路基作业，禁止积水存留在基坑当中，避免基底出现潮湿等情况。排水沟应在施工前挖好，并做好施工准备工作及排水措施，施工便道也应在施工前修筑完成。避免车辆在雨水冲刷过的成型路基上行驶。由此可见，公路工程路基雨季施工必须做好各项准备工作及防雨措施，只有这样才能确保路基施工的质量。

冬季路基施工，应及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。由于冬季地下水冻结成冰，体积增大将路基撑裂，新的地下水又注入裂缝继续冰冻，在冰冻和活载的反复作用下，这种破坏会越来越严重，直至道路完全中断。因此，冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净，使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。

3 结语

我们虽然在路基施工中取得了一定的成绩，但仍然存在着一些问题，需要去解决，所以在今后的工作中我们仍然需要不断努力，把好工程质量关，在施工过程中严格规范和要求，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜，修建稳定性良好、整体强度高的路基，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始至终所追求的目标。

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（责任编辑：陈 倩）