投资巴基斯坦

文/国相

投资巴基斯坦

文/国相

中国与巴基斯坦最近签署了总价值460亿美元的投资合作协议，拉开了“一带一路”建设的关键一步。这也体现中国对巴基斯坦“全天候”友谊的重视。

随着中国与巴基斯坦一系列双边合作文件的签署，中国企业投资巴基斯坦的大幕拉开。国企和民企都参与其中，优势互补，共同投资。

早在3月底，宋宇就来到巴基斯坦，他已经在这里待了20多天，并在不同的城市间穿梭。

宋宇是联合能源集团的副总经理兼首席运营官。在当地时间4月20日，习近平在访问巴基斯坦的第一天见证了五个电站的开工仪式，联合能源的吉姆普尔项目（Jhimpir）就是其中之一。“这个项目早在2014年2月就被正式列入中巴经济走廊能源早期收获清单中的优先实施项目，在中巴经济走廊早期合作项目中排在第一位，是最成熟的一个项目。”宋宇说。

联合能源只是一个缩影。

4月20日，中国国家主席习近平和巴基斯坦总理纳瓦兹谢里夫举行了中巴经济走廊5大项目破土动工仪式，并签订了中巴51项合作协议和备忘录，其中超过30项涉及中巴经济走廊。至少15家中国公司参与其中，包括中国工商银行与巴方签订43亿美元融资项目；中兴通讯持股23.26%的中兴能源，与巴方签署900MW光伏电站的协议条款；上海电气与巴方签订煤田煤电一体化项目的合作协议等。

谢里夫表示，巴基斯坦愿加强同中国的经贸合作，使两国的贸易水平再上新台阶。巴中经济走廊是两国合作的标志性项目，对促进本地区和平与繁荣意义重大。巴方支持中方的“一带一路”倡议，将积极参与亚洲基础设施投资银行建设。

目前，中国是巴基斯坦第二大贸易伙伴和第四大出口目的地。两国在能源、基础设施、电信、铁路等领域的合作不断推进。

瓜达尔港将发生巨变

砂砾、沙丘、灌木，这是巴基斯坦最不发达的地区——俾路支省最常见到的。

瓜达尔港位于俾路支南部，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡，是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门，也是当前世界上重要的能源走廊，战略位置重要。但没有一家大企业，除了水产加工厂外，工业基础几乎是零，这就是披着地缘战略光环下的瓜达尔。

中国公司从新加坡人手中获得瓜达尔港运营权满两年后，中国“一带一路”蓝图给这里带来了新生。援建瓜达尔港是中国在“中巴经济走廊”中的早期收获项目，对保障中国能源安全有着独特作用，而“中巴经济走廊”则是中国推进“一带一路”建设的旗舰项目。

北京嘉恒汇通国际投资管理有限公司副总裁孟凡玉认为，瓜达尔港对中国来说，意义重大。首先，这是铺设一条把中东石油输入中国国内的管道。数据显示，目前中国60%的能源来自中东，80%的石油需经过马六甲海峡进口，如果能因此绕过马六甲，从能源安全和经济的角度看都有利。其次，从地区上来说，建设瓜达尔港，还可以同该区域的其他港口连成一个重要的运输辐射网，促进整个地区的经济和交通发展。

据巴基斯坦投资局秘书长伊夫提卡·巴伯透露：作为“中巴经济走廊”的核心环节，中方对瓜达尔港的投资总额拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预期在3至5年内完成。

巴基斯坦社会科学理事会经济学家阿克巴尔·扎伊迪认为，瓜达尔港是巴基斯坦的“一颗明珠”。瓜达尔港的建设对于中巴双方甚至整个地区都是极为有益的。中巴经济走廊是“一带一路”的重要组成部分，而瓜达尔港正是该走廊的“门户”，随着瓜达尔港自贸区的建设，会为当地创造非常多的就业机会。一旦港口和中巴铁路、公路等基础设施连成一个运输网，将给中巴双方带来不可估量的“宝藏”。

巴基斯坦最大的私营物流公司拉奇勒集团首席执行官穆罕默德·纳迪姆·可汗虽对瓜达尔未来发展表示乐观，但他也强调，如果经济结构不能迅速向工业转换，公司不会在瓜港开展物流和仓储业务。

孟凡玉认为，中巴经济走廊所建设的瓜达尔港，将在未来成为区域商业贸易中心，为巴基斯坦经济增长提供主要拉动力，并成为世界能源通道上的重要据点，成为亚洲乃至全世界最重要的港口之一。

鉴于此，巴基斯坦《每日报》援引巴基斯坦国家安全和外事顾问阿齐兹的话称，中巴经济走廊计划将改变巴基斯坦乃至整个地区的命运。

向能源极度匮乏的巴基斯坦提供电力供应，被中巴双方共同认为是目前的当务之急，由此也为中国企业走出去带来机会。

缺电短板有望解决

巴基斯坦严重缺电，已经成为经济发展的一大障碍。国际货币基金组织（IMF）预计2015年巴基斯坦增长率为4.3%。但根据巴央行的数据，在截至2015年3月的三个季度，巴基斯坦出口同比下降接近6%，同时外商直接投资也不尽人意。巴商务部称，造成出口下降的原因之一就是电力短缺。

巴基斯坦电力到底缺多少？说法不一，西南交大中国高铁战略研究中心主任、美国杜克大学教授高柏称，巴基斯坦电力短缺达40%。公开数据显示，巴基斯坦电力严重短缺，夏季用电缺口可达5000兆瓦/时，向能源极度匮乏的巴基斯坦提供电力供应，被中巴双方共同认为是目前的当务之急，由此也为中国企业走出去带来机会。

除了中国电建、中国葛洲坝集团、中国三峡等能源企业在巴基斯坦已获合作项目外，依稀可见一些民企身影。由联合能源集团在巴基斯坦南部投资建设、葛洲坝集团担任工程总承包商的吉姆普尔风电项目，总投资额计划为13亿美元。该项目已被列入中巴经济走廊能源合作的优先推动项目。

宋宇表示：“长期以来巴基斯坦面临能源短缺，尤其是电力供应不足，巴基斯坦政府迫切希望利用其丰富风能资源建设风力发电站以缓解供电紧张，改善供电结构，联合能源集团抓住这一机遇，在中巴两国政府支持下，设计规划并投资建设了吉姆普尔风电项目。”

吉姆普尔项目预计2016年9月并网发电，实现商业运营。

“中巴经济走廊能够鼓励更多的中国企业到巴基斯坦投资，较好地解决部分企业和银行对巴基斯坦主权风险的担忧和顾虑，通过国家信用担保，在融资方面给予支持。一般投资回报周期是7年至8年。”宋宇说。

而在巴基斯坦东部旁遮普省巴哈瓦尔普尔地区的塔尔沙漠，除了零星分布的低矮灌木丛，就是一眼望不到边的茫茫沙漠。如今，一排排整齐的太阳能电池板矗立在沙漠腹地。

“这是巴基斯坦境内首座100兆瓦太阳能电站，也是目前中国企业在海外建成的最大规模太阳能电站。”新疆新能源股份有限公司国际业务总监侯鹏说，4月20日，在中巴两国领导人见证下该项目举行了竣工揭牌仪式。基于该项目的建设经验，公司已与旁遮普省就后续600兆瓦太阳能电站的开发建设签署备忘录，计划于2016年底完成相关建设任务。未来5年内，公司还将通过多种形式积极参与巴基斯坦境内的光电、风电和火电等共计5000兆瓦的能源项目和与之配套的相关输变电项目建设。

还有一个利好消息是，在此次中巴两国签署的一揽子合作协议和谅解备忘录中，包括价值155亿美元的煤矿、风能、太阳能和水能等协议将于2017年正式启动，为巴基斯坦增加每年10400兆瓦特的供电。另外，双方还将签署一份价值4400万美元的光纤合同。其中，丝路基金宣布成立后的第一个项目落地巴基斯坦。当地时间4月20日，丝路基金宣布入股三峡南亚公司，与长江三峡集团等机构联合开发巴基斯坦卡洛特水电站等清洁能源项目。

巴基斯坦社会科学理事会经济学家阿克巴尔·扎伊迪认为，中巴经济走廊的建设会给巴基斯坦带来源源不断的电力，这对巴基斯坦的发展起到很重要的作用，巴基斯坦农产品、海产品、畜牧产品的出口都将达到一个新的高度。对于中国来说，获取中东地区的石油将会变得更加容易，中国商品出口量也将会因中巴经济走廊的不断完善而不断增加。

中巴铁路一旦修通，巨大的通行能力将极大促进中巴之间的贸易往来。

升级1号铁路干线

在习近平访问巴基斯坦期间，两国还签署了《中华人民共和国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线（ML1）升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。

按照规划，中方将帮助巴基斯坦升级该国“1号铁路干线”，并将其向北延伸，经中巴边境口岸红其拉甫连至喀什。巴基斯坦“1号铁路干线”目前的最北端哈维连，两国还将开发陆港，主要办理集装箱业务。

据悉，1号铁路干线升级和哈维连陆港建设，是中巴经济走廊远景规划联合合作委员会确定的中巴经济走廊交通基础设施领域优先推进项目。

显然，中国中铁、中国铁建、中铁二局等将受益。

事实上，以中国新疆的喀什为起点、修建一条穿越巴基斯坦、直抵印度洋畔的瓜德尔港的铁路的构想早在10年前就已经提出。2006年2月中巴建交55周年之际，时任巴基斯坦总统穆沙拉夫访华期间专门提出巴成为中国“能源通道”和“贸易走廊”、建设中巴铁路和能源管道、为中国运输进口能源的大胆设想。该设想被中国列入“十一五”计划中的“西出”战略。

2007年底，中巴两国工程技术人员就已经完成了铁路沿线的地质勘探工作。

毫无疑问的是，对于深居内陆的新疆来说，巴基斯坦位于阿拉伯海沿岸的港口，是新疆乃至广大西部地区与欧洲、非洲、南美洲等开展贸易最便捷的出海口，这比从东部港口输送货物到欧洲缩短了8000—10000公里的距离，这对新疆的大开发建设无疑意义重大。

中巴铁路一旦修通，巨大的通行能力将极大促进中巴之间的贸易往来。同时将使中国中西部的经济辐射能力扩大，迅速到达南亚、西亚国家，加快西部大开发的步伐。另外，还能连通临近的其他南亚、西亚国家，如印度、伊朗、土耳其，甚至中东国家，形成新的钢铁丝绸之路。