可见的未来梅赛德斯-奔驰F 015 Luxury in Motion

2015-03-06TNT

车主之友 2015年2期

关键词：梅赛德斯无人驾驶座椅

[ 文：TNT ]

[ 文：TNT ]

在美国拉斯维加斯举行的2015年国际消费电子展（CES）上，梅赛德斯-奔驰无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion的全球首秀引来了众人的关注，它向世人昭示了汽车在未来将会给人们的出行方式带来怎样的深入变革。

空间自由

既然说梅赛德斯-奔驰F 015 Luxury in Motion是可见的未来，那么它在外观上自然与当代车型不同，它拥有非同寻常的比例（长、宽、高：5 220mm、2 018mm、1 524mm）以及极具科幻色彩的造型，贴近地面的前脸、流线型车顶线条、平坦的前风挡玻璃与同样贴近路面的车尾。此外，创新型对开式车门系统以及无B柱设计同样令人耳目一新。最具革命性的设计当属内饰，F 015 Luxury in Motion车内采用了2+2座椅布局这一颠覆传统的驾驶舱设计，其核心理念是可变座椅系统。前排两把座椅可在无人驾驶模式时向后旋转180°，使前后排乘客可以舒适地面对面零障碍沟通，随时将汽车变为“车轮上的会客室”。而长达3 610mm的轴距，加上极短的前后悬，为乘客打造出开阔的车内空间。在车门打开时，智能电动座椅更可贴心地自动向外转动30°，使乘客的上下车动作更为便利和优雅。

零距离交互

这款无人驾驶概念车的另一大亮点之一是汽车、车内乘客与车外环境的持续信息交互。根据车内座椅位置的不同，仪表板、后排以及车门侧面饰板中完美集成了6个显示屏幕，使每个座位上的乘客可无死角随时了解车辆信息并与车辆交互，将车内变成了科幻感十足的数码世界。全车上下没有一个控制按钮。乘客可以通过手势、眼神追踪或触屏的方式来直观地与联网的汽车互动，仅仅是通过简单的挥手或眼球转动，便可控制汽车的一举一动。即便车主离开车辆，智能系统依然可以通过车主的智能手机或可穿戴设备识别自己的主人，为车主敞开大门。

无人驾驶模式

相信所有人都会对无人驾驶模式感到好奇，这主要得益于Extended sense系统360°的全方位视野，利用顶尖的立体摄像机、雷达及超声波传感器中获取的大量数据时刻不停地监测车身四周的路况，车辆各个方向及角度的环境状况均在F015 Luxury in Motion的实时掌控之中。在无人驾驶的状况下，乘客在整个行车途中可以不再费心车辆的运行。高精度的GPS数据配合极准确的3D导航地图，可确保车辆定位精确到厘米级别。这意味着车辆在任何时候都知道它的精确位置。当无人驾驶时，即使在可能发生碰撞等特殊情况下，Extended sense系统将会预先检测，正确判断并对车辆采取如施加制动等适当措施避免事故的发生。

1100km零排放

F 015 Luxury in Motion驱动系统基于F 125!车型，它的电动混合动力系统的总续航里程可达惊人的1100km（200km为蓄电池驱动，900km为氢动燃料电池驱动）。车内装备的2台电动马达每台功率可达100kW，扭矩为200N·m。凭借这一动力总成，F 015 Luxury in Motion可实现6.7s的静止到100km/h加速过程，极速被限定为200km/h。而作为燃料的液氢消耗量仅为0.6kg/100km，足以体现其动力系统的高效与节能。

感知能力

不可想象的是F 015 Luxury in Motion居然拥有感知、解释和沟通能力。未来，人们将经常遇到以下场景：如果道路一侧的行人挥手示意想等待，让汽车先过，无人驾驶汽车的传感器便能感知和识别，并在检查交通状况后继续行驶。此外，F 015 Luxury in Motion进一步开发并优化了LED技术，其功能不仅限于常规照明功能，更可以与周围环境进行沟通与互动。例如，前后排LED光源带的色彩在无人驾驶状态下显示蓝色，在手动驾驶模式下则是白色，提醒车外行人和其他车辆注意汽车当前的驾驶模式。后部LED矩阵式显示器向后方车辆明确地传达着信息，如“STOP”（停止）或“SLOW”（减速）等。车头部分的高精度激光投影系统则负责实现与前方环境和行人的沟通。若前方突然出现行人，它也能优雅地停下，并利用激光投射技术绅士地在街道上投射出一条临时的人行横道，引导路人安全前行。