玩乐生活 标致2008 1.6THP

[ 文：吴中元 摄影：袁晓晔 ]

玩乐生活 标致2008 1.6THP

[ 文：吴中元 摄影：袁晓晔 ]

尽管面对的是城市中日复一日的通勤出行，可总希望在自己的行程中，在自己的座驾里，能拥有更多的新鲜与乐趣，这正是当前每个城市自驾者的真实写照。也许设计新颖的驾驶座舱能够让人眼前一亮，也许最大限度的采光能让我们更容易感受到亲近自然的惬意，也许进一步提升的动力爆发让你更能领略驾驭的乐趣，也许你只缺少标致2008 1.6THP。

北京春天的天色善变却经常令人惊艳，一如少女敏感而令人难以揣摩的细腻内心。初接触标致2008时，高高悬挂的艳阳正向我充分展示出蛰伏一冬后酝酿已久的充足能量，炎热的天气让我不想在毫无遮挡的停车场上多呆片刻，与工作人员匆匆交接，即投入了标致2008的拥抱。

还好，这款设计感十足的车型，倒是让人在这个炎热的午后为之一振。放下宽大沉重的手刹拉手，解开对这个跃跃欲试小家伙的最后一道束缚，它仿佛一架优雅的商务飞机已经对准跑道，只待塔台一个准许起飞的指令。起初这种似乎在驾驶飞机的感觉只是来源于我第一时间的直接感受，后来我才发现是标致很多独特的设计，逐渐将一个汽车驾驶席“改造”成了飞机驾驶舱。

在一般车型的设计上，会将车辆主要的仪表信息，放在方向盘的后方，驾驶者是透过方向盘来观察车辆仪表的参考信息的。而驾驶过PSA集团车型的车主会发现，在方向盘的上方通常还有一部分仪表显示，比如转向灯、车辆故障报警灯等，这样即使驾驶者在行车时视线锁定在车辆前方，也很容易在余光中第一时间观察到这些仪表关键信息。现在得益于标致2008这款小型SUV的设计，由于坐姿更高，车辆在纵向空间上也就有了更大的发挥余地，车辆的仪表盘被全部转移到方向盘的上方。正是这种“操控杆在下，仪表在上”的操作方式，带来了浓厚的飞机驾驶韵味。当然非要提点意见的话，如果增加个抬头显示，那绝对会是更妙的驾驶感受。

标致2008独特的更加亲近自然的设计，让我感受到北京春天的丰富多彩。

而标致车型一贯注重的驾驶视野和充分采光同样在标致2008车型上得到了“任性”地发挥。一般来说，即使是轿车，法系车的前风挡也会来的更加宽敞霸气，这不仅是为了迎合这个国家消费者对于阳光的热爱，也是法式设计通过视野提升驾驶安全这一理念的重要体现。而在此基础上，标致2008还创新性地应用了全景玻璃天幕。值得一提的是，天幕下的遮阳帘并非全闭光的设计，在遮阳帘启用的情况下，车内凉爽的惬意环境与外界的炎热隔绝，但你仍旧能够感受到来自头顶的明暗变化，恰到好处的透光度让不同时段的行程也更具变化和乐趣。

当然，只要不是烈日当空，我还是更愿意收起这个巧妙设计的电动遮阳帘，更多享受一般车型所体会不到的来自大自然的美好。也正是因为有了标致2008的几天陪伴，才让我发现北京的春天其实如此的丰富多彩。清晨畏手畏脚进入车内，想想昨天烈日下还是如此的炎热，没想到一晚的北风竟然带来如此清冽寒冷的空气。少有的层次鲜明的云层还在不停地翻滚，看来可以收起昨日封闭的严严实实的遮阳帘了。车内采光瞬间得到明显提升，一扫车内阴郁黯淡的气氛。伴着几乎媲美敞篷车的视野与让人兴趣倍增的驾驶操作环境上路，我以为这已经是相当完美的驾驶享受。没想到不多时来自雨滴的演奏更让人陶醉，想想日复一日地行驶在路上，却是很久没有感受到如此体验丰富的行车生活了。

来自标致的新一代动力系统则让这款设计感十足的小车更加如虎添翼。1.6THP发动机采用了双涡道涡轮增压与缸内直喷的先进技术，小尺寸的涡轮高速运转，使得动力的峰值爆发得更早。1 400r/min，这个转速其实也就是车辆刚刚起步的发动机转速，然而这款1.6THP发动机在此时已经能够输出245N·m的最大扭矩。再加上6挡手/自一体Tiptronic变速器的配合，强劲的新一代动力系统不仅保证了车辆充足的动力和驾驶乐趣，也将高速行驶下的油耗表现进一步优化。可以说，这套动力系统终于帮助标致打了一个翻身仗。不过也许是这套动力系统对于驱动这款不到4.2m的小车显得过于强劲，驾驶中还是能感受到比较明显的顿挫感。这种不平顺在变速器换挡过程中时有出现，而在踩下加速踏板的两秒内也会经历一次较为明显的蹿车。动力系统的匹配恐怕还可以做得更加顺畅，涡轮第一时间的介入程度，变速器与发动机的配合，似乎都可以更加柔和一点。目前显然是比较注重车辆的性能表现与动力的充分展示，如果面对空旷的欧洲郊外公路，这样的调校应该很受用，但面对中国这较为拥堵的路况，至少我个人还是喜欢更加舒适一些。

总的来说，独具韵味的法式浪漫主义情怀在标致2008这款小车上继续得到良好的发挥，它确实提供了一个与以往不太一样，让人感觉更富乐趣的驾驶环境。而目前PSA集团升级后的动力系统，也让法系车在性能上并不输那些曾经逼格高高的德系车了。如果你喜欢玩儿，标致2008就是一个很好选择。

在标致2008身上展现出的，依旧是独具韵味的法式浪漫主义情怀，这是一个个性又很好玩儿的小车。

竞品车型

昂科拉算是小型SUV的开局者，而且取得了不错的销售表现与用户口碑，应该说其产品比较经典并无明显短板，价格也基本和标致2008相当。但两款车型的风格明显不同，昂科拉走的是大众化中式审美，标致2008则是凸显个性增加彰显乐趣的配置。

福特翼搏则是另一款张扬个性的产品，车辆设计很时尚，而后背备胎的设计看上去更有SUV的风范。只是在动力方面，翼搏显得稍弱，增压发动机只提供三缸1.0T手动车型这个选择，但这套动力系统经济性出众。