《海底两万里》

【名著导读】

《海底两万里》是凡尔纳著名的三部曲的第二部。全书共两部47章。

这部作品叙述法国博物学家阿龙纳斯教授在海洋深处旅行的故事。故事发生在1866年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水艇。潜水艇是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯一起海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土著人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水艇到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。

在《海底两万里》中，尼摩船长是个不明国籍的神秘人物（后来在《神秘岛》中介绍他是印度的达卡王子），他在荒岛上秘密建造的这艘潜水艇不仅异常坚固，而且结构巧妙，能够利用海洋资源来提供能源。他们依靠海洋中的各种动植物来生活。潜水艇艇长对战俘倒也优待，只是为了保守自己的秘密，潜水艇艇长尼摩不允许他们离开。阿龙纳斯一行人别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。

在旅途中，阿龙纳斯一行人遇到了无数美景，同时也经历了许多惊险奇遇，例如：在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他连接在金属梯子上的电挡住土著人进入鹦鹉螺号;在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨;在南极他们被困在厚厚的冰下，船上极度缺氧，但船上所有人轮流用工具和开水把底部厚10米的冰层砸薄，用潜水艇的重量压碎冰块，逃到大海。

在大西洋鹦鹉螺号被章鱼所困扰，他们拿斧头和章鱼展开肉搏战，一名船员不幸惨死;在北大西洋鹦鹉螺号遇到一艘英国驱逐舰（这艘驱逐舰的国籍在原文中并未说明，在《神秘岛》中才说明是英国的）的炮轰，除那三位俘虏外所有船员个个义愤填膺，用鹦鹉螺号的冲角把驱逐舰击沉。他们眼中的海底，时而景色优美、令人陶醉，时而险象丛生、千钧一发。通过一系列奇怪的事情，阿龙纳斯终于了解到神秘的尼摩船长仍与大陆保持联系，用海底沉船里的千百万金银来支援陆地上人们的正义斗争。

《海底两万里》描绘的是人们在大海里的种种惊险奇遇。美妙壮观的海底世界充满了异国情调和浓厚的浪漫主义色彩，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。小说不但能激发人们对科学的兴趣，而且赞扬了像尼摩船长等反抗压迫的战士形象，体现了他们具有社会正义感和崇高的人道主义精神。

这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想熔于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长的旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界;波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，欲罢不能。

【作者简介】

儒勒·加布里埃尔·凡尔纳（Jules Gabriel Verne，1828年2月8日—1905年3月24日），19世纪法国著名小说家、博物学家、科普作家，现代科幻小说的重要开创者之一。他一生写了60多部大大小小的科幻小说，总题为《在已知和未知的世界漫游》。他以其大量著作和突出贡献，被誉为“现代科幻小说之父”。他一生创作了大量优秀的文学作品，是现代科幻小说的重要开创者之一。代表作有《海底两万里》、《格兰特船长的儿女》、《地心游记》、《八十天环游地球》等，其中《格兰特船长的儿女》、《海底两万里》和《神秘岛》被称为凡尔纳三部曲。由于凡尔纳知识非常丰富，他小说作品的著述、描写多有科学根据，所以当时他小说的幻想，如今成为了有趣的预言。近年来，随着对其作品研究的不断深入以及原始手稿的发现，学界对于凡尔纳的认识也在趋于多样化。凡尔纳作为一位纯文学意义上的作家开始为一些学者所重视。

【经典选段】

这样，诺第留斯号的四周，上面下面，都是不可通过的冰墙。我们是冰山的俘虏了。加拿大人用他的粗大拳头拍打着桌子。康赛尔沉默不言。我眼盯着船长。

他的面容又恢复了平常的冷淡、严肃，他两手交叉着，正在思考。诺第留斯号不动了。船长于是发言了，他声音镇定地说：“先生们，在我们目前所处的情况下，有两种死的方式。”这个神秘人物好像一位数学教员，给他的学生作算术问题的解答。他又说：“第一种死的方式是被压死。第二种是被闷死。我不说有饿死的可能，因为诺第留斯号储藏的粮食一定比我们还能耐久一些。因此我们来考虑一下压死或闷死的可能性。”“船长，”我回答说，“至于闷死那是不用怕的，因为我们的储藏库有满满的空气。”“对，”船长说，“可是这些空气只能使用两天。现在我们潜入水中已经有三十六小时了，诺第留斯号的重浊空气需要调换。到四十八小时，我们储藏的空气就会用完。”“那么，船长，我们想法在四十八小时前脱身就是了。”“至少，我们要想法试一下，把围住我们的冰墙凿开。”“从哪一面凿呢？”我问。

“那探测器可以使我知道。我把诺第留斯号搁浅在下部冰层，我的船员穿上潜水衣，从冰墙最薄的地方凿开冰山。”

……

工作立即开始，以十分坚持的顽强力气来进行。不是在诺第留斯号周围挖掘，这样可能带来更大的困难，尼摩船长是另外在距船左舷八米远的地方画了一个巨大的圆圈，他的人员就在这圆圈的周围数处同时挖掘。不久，铁锨很有劲地打进了坚硬的冰，一块一块的冰从冰场凿开来。由于体重的新奇作用，这些冰块没有水重，它们于是飞跑到冰山顶上去了，这样一来，下面是减薄，上面就增厚了。但没关系，下层的冰总是削薄了。

……

今天是26日，五天以来，我们生活的空气就完全依靠船上的储藏了！而这留下可以呼吸的空气又要保留给工作人员。就是我现在写这些事件的时候，我的印象还是十分深刻，我全身发生一种自然而然的恐怖，好像我的肺叶中没有空气了！

可是，尼摩船长在那里思考，一言不发，站着不动。显然是他心中有了一个主意。但他好像又不接受。他自己给了否定的答复。后来，他嘴里说出这话来。“开水？”我问。

他低声说：“是的，先生。我们是被关在一个相当窄的空间里面。    开水喷射，不断从诺第留斯号的抽水机放出来，不是可以提高这空间的温度，延缓水的冻结吗？”

……

开水的放射开始，三小时后，在外面的温度表指着零下六度;温度提高一度。两小时后，温度表指在零下四度了。

我看了这种工作的进展，同时从许多地方加以检查，我对船长说：“我们一定可以成功。”“我想可以成功，”船长回答我说，“我们不至于被压扁了。我们所怕的只有被窒息了。”

在夜间，水的温度又提高了一度。开水的放射力量不能使温度再提高了。可是海水的冰冻作用要再下两度才能发生，因此我们得到保证，不至于有被凝固的危险了。

第二天，3月27日，六米厚的冰从这冰窝中挖去了。还剩下四米厚的冰需要挖去。还要四十八小时的工作。在诺第留斯号内部，空气不可能调换。因此这一天的情形是更坏了。

一种不可忍受的重浊空气使我难过。下午三点左右，这种痛苦感觉到了猛烈的程度。呵欠喘气把我的上下颚都弄歪了。我的肺叶迫切寻求有活力的氧。氧是呼吸所必不可少的东西，现在愈来愈稀薄了。我的精神完全在昏沉沉的状态中。我没有气力地躺下来，差不多失去了知觉。我的忠实的康赛尔有了同样的病症，受着同样的苦煎，他在我身边，再不离开我。他拉着我的手，他鼓励我，我还听到他低声说：“啊！如果我可以不呼吸，让先生可以多有些空气！”

我听到他说这话，不觉眼中满是泪水。

【选段赏读】

本选段是《海底两万里》中最为精彩的章节之一。小说中的探险家们，在冰山封路、呼吸困难的险境下，临危不惧，团结友爱，坚忍不拔，依仗超人的智慧，终于逃脱了冰山的魔掌，战胜了死神。文中不少细节描写曲折离奇，悬念迭起，有的文字则感人泪下。同学们不妨细细品读。