公路泥石流特点及其危害分析
2015-02-21彭小平
彭小平
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司)
公路泥石流特点及其危害分析
彭小平
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司)
我国泥石流的危害几乎涉及山区及其邻近地区的各个领域,从而直接影响到人类的生存和发展环境。对此,主要针对公路泥石流特点及其危害做了具体分析。
公路泥石流;特点;危害
0 引 言
泥石流作为一种严重的地质灾害,其具有常发性、突发性、群发性以及灾害链与灾害并发等特点,从而严重威胁到人们的生命财产安全。对此,必须对公路泥石流特点及其危害作深入的探讨,以提高公路泥石流灾害防治的针对性。
1 泥石流灾害的分布
中国泥石流分布很广,北(或东北)自黑龙江省双鸭山市,南至海南省石碌县,东(或东南)迄台湾省闵林至瑞穗,西抵新疆自治区喀什鸭子口和慕士塔格山等,广大国土约有26个省(区)、市分布上万条泥石流沟。
我国的泥石流分布,从宏观上看,大体上以大兴安岭、燕山、太行山、巫山、雪峰山一线为界。该县以西,即我国地貌的第一、二阶梯,包括广阔的高原、深切割的高山、极高山和中山区,是我国泥石流最发育、分布最集中地区,常成群出现,呈片状或带状分布。此线以东,即我国地貌最低的一级阶梯,包括低山、丘陵和平原,泥石流分布除辽东南山地较密集外,大部呈零星散布。主要以西部地区为例,具体分析了公路泥石流特点及其危害。
2 公路泥石流特点分析
2.1 公路泥石流的灾害特点
(1)常发性
我国西部地区泥石流灾害多半是高频率泥石流。例如云南东川蒋家沟泥石流,每年发生泥石流几次到几十次之多,具有常发性。据初步统计,大型泥石流引起的灾害,在历史上就有7次。每次堵江都给东川地区的农业、交通和矿山工业带来严重的经济损失。
(2)突发性
以贵州省为例,该地区的泥石流多为低频率的泥石流,这类泥石流在正常降雨条件下一般不会发生,仅在较大的降雨条件下泥石流将会暴发。这类泥石流灾害由于发生突然,造成的危害较大。
(3)群发性
因为局部大暴雨笼罩范围一般在几百至一千多平方公里,正好是我国山区一个小流域的范围。长江上游的青衣江流域,最大24 h点暴雨可达300 mm以上,四川东南和贵州在100~200 mm之间,云南大部分地区在100~150 mm。在西南具备发生泥石流条件的流域内,当遭受暴雨袭击时,常引发流域内各条大沟同时发生泥石流。
(4)灾害链与灾害并发
滑坡为块体运动,而泥石流为固液混合流,它们为两种不同方式的运动,但有时滑坡和泥石流又相伴而生,滑坡可迅速转化为泥石流灾害,像这类灾害为转发性灾害。由于滑坡泥石流是一种由特殊的块体滑动到流体运动的变态过程。所以它的运动速度快,冲击力大,爬升高度大,具有强大的冲击气浪和震动,其破坏性超过一般的滑坡和泥石流,更要加强对它的研究和预防。
2.2 公路泥石流的分布特点
泥石流分布除了受到大的地貌、地质和气候控制而有一定的区域分布规律外,也受到一定的其它外动力因子的作用,从而表现出局部的区域性特点。
(1)沿深切割地貌屏障迎风坡密集分布
横断山系为地貌陡坎和东南、西南季风的天然屏障,泥石流在这个区域集中分布;秦岭和燕山泥石流分布也很集中。这些地区的公路大多沿河流两岸分布,穿越许多泥石流沟或堆积扇。
(2)沿强烈地震带成群分布
深大断裂带是现代地震的多发区,岩层破碎,松散碎屑物储量丰富。遭受强地震破坏后,地表遭到严重破坏,坡体失稳,大量松散碎屑物质坠入沟床内聚积,泻流不畅,是泥石流形成发生的有利环境。例如:1950年8月15日,西藏察隅境内发生8.5级大地震,触发了藏东南一带的泥石流活动进入一个新的高潮,持续了约10年,严重影响318国道的运行。
(3)沿深大断裂带集中分布
深大断裂构造带不仅提供了数量巨大的松散碎屑物质,而且还赋予小流域沟谷发育的有利环境,促使这些地段成为数量众多、分布密集的泥石流活动带。例如西藏波斗藏布断裂带、云南小江断裂带、四川安宁河谷断裂带、甘肃白龙江断裂带等,都是著名的泥石流活动带。沿这些河流分布的公路都遭受过泥石流的危害。
(4)沿生态环境严重破坏地带分布
因修路、筑路、采矿、伐木、开荒等人为活动不当,引起地表植被、土壤抗蚀层破坏,矿碴废土乱弃,斜坡地失稳、沟谷阻塞、排水不畅、地下水位上升等,促使老泥石流复活或引发新的泥石流产生。例如:海南铁矿排土场泥石流、四川冕宁盐井沟矿山泥石流、云南个旧尾矿坝溃块泥石流。
3 公路泥石流的危害
泥石流是我国山区公路的主要危害之一。西南、西北的山区公路泥石流灾害十分发育。在这些地区有数十条公路穿越泥石流发育地区,每年雨季,由于泥石流、滑坡、崩塌造成断道、阻车等灾害层出不穷。
3.1 公路泥石流主要危害形式
(1)泥石流冲击
泥石流冲击指的是泥石流体直接作用在危害对象上,如下所示即为泥石流整体冲击力计算方法
(2)泥石流冲刷
泥石流冲刷可以分为三种形式,其分别为下蚀、侧蚀以及磨蚀。其中,下蚀会导致沟床被掏蚀,过沟建筑基础则会被破坏;侧蚀,则会威胁到岸坡的稳定性,从而产生崩塌、滑坡等问题。
(3)泥石流淤埋
淤埋主要指的是泥石流堆积区中的泥砂石块将公路设施淤埋。对于不同规模、不同地形的泥石流而言,其淤埋速率、范围均存在一定的差异。
(4)泥石流次生灾害
泥石流灾害的产生,还会带来河流堵塞等问题,从而形成急流险滩,甚至严重的还会影响到河水主流线,最终威胁到沿岸公路运行安全。特别是堵塞体一旦溃决,即会下游公路产生毁灭性的破坏。
3.2 实例分析公路泥石流的危害性
川藏、川滇、甘川和川陕联结我国西藏、云南、四川、甘肃和陕西五省区的公路交通,泥石流灾害尤为突出。例如:据20世纪90年代初的调查,川藏公路有泥石流沟1 036条,全线25条路段有泥石流,其中危害严重的有12条路段;甘川公路贯穿南北,是联系四川(西南)和甘肃(西北)的重要通道,道路穿越白龙江上游泥石流活跃带,即武都地区内的465 km地段内,有泥石流沟651条,平均1.4条/km(仅次于东川),位居全国第二。1999年6月16日,四川松潘县大沽鲁村发生特大滑坡泥石流,不仅使该村死亡20多人,重伤10余人,而且滑坡、泥石流冲入岷江,使300 m宽的岷江变窄,河水上涨,淹没沿江公路数百米,使1 000多游客受阻。
4 结 语
综上所述,公路泥石流灾害具有常发性、突发性和群发性等特点,同时其分布也受到区域地质、自然环境等因素的影响,具有一定的规律性。一旦公路法发生泥石流灾害,则会对人们的生命安全造成严重威胁,对此必须做好相应的灾害预报及治理工作。
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2015-02-15
U416.1
C
1008-3383(2015)11-0016-01