铁路果蔬运贸一体化经营首次运作成功

铁路果蔬运贸一体化经营首次运作成功

中铁特货运输有限责任公司、呼和浩特铁路局、武汉铁路局及内蒙古腾大商贸有限责任公司合作，按照运贸一体化经营的运作模式，成功开发了从枝江到二连、过境蒙古国、出口俄罗斯的柑橘运贸业务。这标志着铁路果蔬运贸一体化经营首次运作成功，铁路货运实现由传统单一的运输模式向运贸一体化经营方式的转变。

此次运输采用全程冷链运输，国内段使用 B22型机械保温车，货物到达二连站后换装俄方机械保温车，最终被运至俄罗斯西伯利亚地区销售。11 月27 日 11 ∶ 58，挂着一节满载柑橘车辆的特需货物列车从枝江站开出。沿途各铁路局重点盯控，减少作业环节，加快车辆运行速度。11 月 29 日 21 ∶ 04，特需货物列车顺利抵达二连站。列车全程运行1 998 km，历时 57 h 6 min，完全满足货物 60 h 内到达的时限要求，且到达质量良好。

随着国家 “一带一路”战略的实施及中国、俄罗斯全面战略合作伙伴关系的深化，俄罗斯每年从中国进口的果蔬产品大幅增加。调研分析显示，与满洲里等口岸相比，从国内果蔬主产区通过二连浩特口岸过境蒙古国、出口俄罗斯，在运输距离、时效和成本等方面具有明显优势。

中铁特货运输有限责任公司将进一步加大与呼和浩特铁路局、果蔬产地铁路局的合作力度，从全国果蔬主产区选择适合出口俄罗斯的果蔬，大力开展铁路果蔬运贸业务。随着果蔬运贸业务的增长，还将在二连站建设冷库设施设备，完善铁路冷链运输，逐步开辟南方果蔬经二连站出口蒙古国、俄罗斯的铁路果蔬运贸国际大通道，为大力发展铁路果蔬运贸业务创造有利条件。

（摘自《人民铁道》报）