又一条新疆东出达海铁路通道建成

又一条新疆东出达海铁路通道建成

2015年 12 月 1 日 10 : 58，57005次货物列车缓缓驶出内蒙古自治区额济纳站，开往新疆维吾尔自治区哈密东站。这标志着临哈铁路额济纳至哈密段开通运营。该段铁路与既有的临河至策克铁路相连，其开通运营使临河至哈密铁路全线贯通，新增一条出疆铁路大通道。

临哈铁路额济纳至哈密段东起内蒙古自治区境内的额济纳站，向西经甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰新铁路哈密东站。线路全长644 km，初期设额济纳、川地托、天草、黑鹰山、马鬃山、明水、梧桐水、骆驼圈子、哈密东等 20 个车站，运营时速 120 km。开通运营初期，将安排开行货运列车 3 对。

本段铁路是新疆与华北地区便捷通道临哈铁路的组成部分，是国家《中长期铁路网规划》的区际干线。它的建成运营，将进一步完善我国西部路网结构，形成贯通东西、连接天津港与阿拉山口两个口岸的铁路通道。临哈铁路贯通后，新疆至华北的铁路运输距离，较通过兰新、包兰铁路运行缩短约 760 km，较通过兰新、干武(干塘至武威)、包兰铁路运行缩短约 410 km，可大幅节约运输成本，提高运输效率。

为加快临哈铁路额济纳至哈密段建设，中国铁路总公司每月组织工程管理部门深入现场检查督导，帮助解决工程建设中的各种困难和问题；沿线地方党委政府鼎力支持铁路发展，积极协调关联地方部门，加快推进征地等前期工作，为铁路建设提供了坚实的后盾。

作为建设单位的呼和浩特铁路局，带领各设计与施工单位，克服无路、无水、无电、无通信、无人烟和 “三天一小风、五天一大风”的恶劣环境，抽调精兵强将，争分夺秒地推进工程建设，从勘探规划到进场施工，周密组织、科学安排，取得冬季施工质量保障工艺等重大技术突破。乌鲁木齐铁路局精诚配合，提前组织维管人员进驻这段铁路，积极协调推进维管区段铁路建设、动态验收工作，确保了全线如期开通运营。

本段铁路的开通运营，将进一步密切新疆与内地及国外的商贸交流与人员往来，促进沿线旅游和矿产资源开发，对推动区域经济社会发展及西部大开发战略的实施，具有重要意义。

（摘自《人民铁道》报）