走过2014，2015如约而至
——聚焦华南船舶
2015-02-06谢奇,吕龙德,李敏菲
广东造船 2015年1期
走过2014，2015如约而至
——聚焦华南船舶
2014年，船市一如既往的低迷，虽然偶有回暖，但订单难、融资难、盈利难等仍在不时困扰，即使是形势大好的海工也遭遇了油价暴跌的“滑铁卢”……尽管如此，中国船舶的前进脚步还是让我们感动和仰敬。
这一年，我国三大造船指标继续保持全球第一，海工订单增长大提速；这一年，结构调整继续深化，产业集中度进一步加强，产能过剩和无序竞争有所改善；这一年，高附加值产品研发能力大幅提升，国际竞争力明显提高……
作为我国船舶业的重要组成部分，华南船舶积极发挥优势，审时度势谋发展，不管是造船业和海工业，还是船配业等都不断前行，在逆境中画下了色彩斑斓的一笔。
进入崭新的2015年，我们坚信中国船舶工业必将迎来更大的进步和辉煌！这里，我们汇集部分企业，通过它们的耕耘成果及新憧憬新规划来展示华南船舶的风采，同时也希望藉此向中国船舶业注入新鲜动力和美好愿望！
总策划：本刊运营总监 谢奇
执行策划：编辑 吕龙德 实习编辑 李敏菲
特别感谢以下特约撰稿人（排名不分先后）
彭永桂（广船国际） 夏小健（黄埔文冲）
罗火城、黄勇（玉柴船动） 李淑欣（广东粤新）
陈杨辉（深圳保千里） 周建海、吴秋雨（建峰索具）徐缨（深圳麦斯特）
