工业园区物流服务低碳化发展影响因素研究——以乌鲁木齐市高新区工业园为例<br/>

工业园区物流服务低碳化发展影响因素研究——以乌鲁木齐市高新区工业园为例

2015-02-06新疆农业大学机械交通学院新疆乌鲁木齐830052

物流科技 2015年2期

宋阳，李莉，钟莲（新疆农业大学机械交通学院，新疆乌鲁木齐 830052）

党的十八大认为生态文明建设迫在眉睫，乌鲁木齐市于2012年11月获批为国家第二批低碳试点城市之一，各级政府高度重视，严格按照《乌鲁木齐市低碳城市试点工作实施方案》的整体要求，积极制定工作方案，认真落实低碳试点工作，全力推进重点领域低碳建设。在众多的产业园区类型中，工业园是乌鲁木齐重要的园区类型之一，所以建设工业园低碳试点，是当前推动产业低碳化发展的重中之重，物流服务的碳排放量占工业园区碳排量总量的比重比较大，所以找出影响工业园物流服务低碳发展的关键因素对于推动高新区工业园低碳化发展意义重大。

1 层次分析法（AHP）概述

层次分析法（AHP）是在目标、准则、方案等层面上将与决策相关的元素分解，以此为基准的定性和定量分析的决策方法。该方法的特征是对复杂的决策问题，使用较少的定量信息寻求决策问题的本质、影响因素及其内在的关系，在此基础上做出数学思维、决策过程，从而为多目标、多准则或无结构特性的复杂决策问题提供了一种简单的方法。特别适合于直接决策结果难于精确测量的场合。

2 物流服务低碳化发展的影响因素评价模型

2.1 评价指标体系构建。物流服务低碳化发展影响因素研究是一项涉及多变量、多关系与多层系统的工作。本文深入研究了影响低碳物流发展机制的因素，以便达到准确可靠的研究结果，结合国内外低碳物流发展的相关研究成果，对影响乌市工业园低碳物流发展的因素进行归纳分析，筛选出物流服务低碳化发展影响因素的评价指标体系初稿。然后邀请企业的一线工作人员及经营管理者、低碳物流领域研究的专家学者，对初选的指标进行筛选和增补，构建出层次结构模型，层次结构模型如图1所示。

（1）目标层A。乌市工业园低碳物流服务发展的影响因素应从政府、行业、企业3个准则层面建构评价结构模型，将物流服务低碳化发展定位为目标层。

（2）准则层B。由3个层面构成，具体为政府层面B1（）、行业协会层面B2（）、企业层面B3（），它们分别从不同层面反映了影响工业园低碳物流发展的主要因素。

（3）子准则层C。由12个指标构成，具体为：低碳化物流金融服务、物流服务低碳化监管、整合物流资源、替代能源应用水平、物流服务低碳技术、物流服务信息化水平、物流服务低碳标准、低碳意识、低碳物流服务人才、物流组织管理、节能型运输装备和基础设施作为子准则层。

2.2 判断矩阵的构建。对于低碳化物流服务发展相关影响因素的相对重要性，按照政府、行业协会、企业3部分指标进行逐项评价。最后整理数据建立判断矩阵并计算优先级向量如下。

先以第二层要素B为依据，对第三层要素C建立判断矩阵。由于此时有3个准则，故有3个判断矩阵。以下是各自的矩阵表：

（1）以第二层政府要素B1、行业协会要素B2、企业要素B3为准则，分别对其相应的要素C按顺序建立判断矩阵如下：

计算得到三个矩阵的优先级向量：

Wi=0.170,0.045,0.067,0.189,0.189,0.139,0.110,0.056,0.035

Wi=0.209,0.080,0.091,0.108,0.084,0.167,0.112,0.148

Wi=0.060,0.156,0.145,0.089,0.070,0.037,0.031,0.178,0.083,0.151

再以第一层要素A为依据，对第二层B按照B1政府、B2行业协会、B3企业3要素顺序建立判断矩阵如下：

应用方根法计算得到优先级向量：Wi=0.540,0.163,0.297；

进行一致性检测得到λmax=3.009，CI=0.009<0.1，所以判断矩阵的一致性是可以接受的。

3 结果分析

通过方根法计算得出各指标的权重。影响物流低碳化发展各层次因素指标权重见图2。

从实现园区低碳化发展的主体来看，政府、企业、行业协会的重要性依次减弱。这凸显了政府的主导作用，园区需要政府给予鼓励和扶持。而企业作为低碳园区的运营主体，需要通过整合资源，改善运作方式，充分利用现代物流信息技术，开发新技术及采用其他先进的管理模式和技术模式，从而保障低碳物流服务的实施。在园区低碳化发展尚不成熟的情况下，行业协会需要做好辅助性工作，加强各相关部门之间的协调和配合，协调物流服务低碳化发展的规划和实施，统筹规划低碳物流服务标准。