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美国：“人工树叶”将10%的太阳能转为化学能

美国人工光合作用联合中心（JCAP）5年来研究取得重大进展，首次使用高效、安全、集成的太阳能系统分离水分子并制造出氢气燃料，新研究的系统实验证明可将10%的太阳能转化为化学能。

这种被称为“人工树叶”的新系统包含三种主要部件：两个电极——一个光电阳极、一个光电阴极，还有一层薄膜。 光电阳极利用阳光来氧化水分子，产生质子、电子和氧气。 光电阴极将质子和电子结合起来产生氢气。 该系统的关键部分是塑料薄膜，它可以保证氧气和氢气的分离。 这一集成系统的面积约为1平方厘米，可持续工作40小时以上。 这个新系统打破了人工树叶技术在安全、性能和稳定方面的综合纪录。

英国：积极推动能源系统转型

英国学者近日发布报告指出，英国需要出台更积极的能源系统转型政策以实现深度脱碳化，从而有效阻止气候的进一步恶化。 为实现2050气候目标，现亟须采取积极行动；同时，从长远角度考虑能源供应和使用的根本变革。 机场基础设施建设和新化石资源开采必须考虑长期的碳排放目标，要对大规模的扩张表示质疑，同时继续大力推广有效的低碳技术，如陆上风力发电等。

到2030年，二氧化碳排放量要减半，实现人均排放量为4 吨，到2050年人均排放量减少至不超过1吨。 为实现这一目标，英国现在需要开发建筑行业低碳节能的所有潜力，确保低碳发电技术的快速部署，以及准备推出低排放汽车，为家庭构建非天然气供暖系统等。 探讨不同低碳化途径的预测模型显示， 低碳化需要对传统化石燃料供应进行大幅削减，尤其是用于交通运输的石油以及用于室内供暖的天然气。

日本：最大规模太阳能发电站投运

日本神奈川县川崎市与东京电力公司宣布，建在川崎市川崎区滨海地区的日本最大规模太阳能发电站中的“浮岛太阳能发电站”已于日前正式投入运转。

该浮岛太阳能发电站由东电负责建设，约3.5万块太阳能电池板紧密排列，最大功率可达7000千瓦，年发电量预计约740万千瓦时。 加上计划于12 月启用的“扇岛太阳能发电站”，合计最大功率可达2万千瓦，属日本国内最大的太阳能发电站。

荷兰：高校研发新一代太阳能电动汽车

来自荷兰燕豪芬理工大学的科研团队日前公布了最新研制的太阳能电动汽车，这辆新一代太阳能车名为Stella Lux， 虽然仍然只能容纳四个人，但在很多方面较2013年第一代电动车有明显改进。 为了更符合空气动力学，外观上它变得更流线，有趣的是车身变得像双体船那样中空。

此外， 新电动车上安装了一个太阳导航系统（Solar Navigator），系统懂得收集天气信息，并基于其向用户提供最佳（最多阳光）行走路线。 系统可以跟用户的手机同步，得知车主当日的去向而估计电力用量。 续航力方面，Stella Lux的航距比第一代更高，充电一次能行走约650公里（第一代为约600公里），最高每小时速度为125公里。