深中通道：两大城市群的期盼

陈标华 余弘阳

8月20日早上10时，东莞市虎门大桥上，堵车长龙再现！一声叹息后，许师傅拿起手机，看起了新闻。

由于工作原因，许师傅经常往返深圳和中山。每一次堵在桥上，他心里都有一个念头：到底深中通道何时才能开通？

当天，“深中同城” 珠三角一体化城市高峰论坛在深圳举行，论坛把早日开建深中通道作为重要议题之一。

在论坛上，中山市委常委、常务副市长谢中凡用“时不我待”四个字来形容对深中通道的期盼。他表示，为了加强珠江两岸城市的战略合作，特别是通过转型升级来使区域资源得到更合理的调配，深中通道需早日开建。

此前15天，深圳市人大常委会常务副主任罗莉前往中山深中通道登陆点所在地翠亨新区进行考察时也表示，深中通道的建成将有利于珠江东西两岸的协调发展和珠三角的转型升级。而本次率人大代表到中山考察，就是想了解深中通道前期进展缓慢的原因。

近几年来，深中通道无论在民间还是在政界都是倍受关注的话题之一。最近有消息称，深中通道预计2015年底开工，2020年建成通车。尽管如此，很多专家学者仍对此表示担心。从各方意见来看，目前广州市政府仍支持采用“全隧”方案，虽然“东隧西桥”的线位方案作为推荐方案上报到国家发改委，不过上报时附上了广州市政府的意见。

在经济发展的拐点，深中通道的建设影响着珠江东西两岸城市未来的发展。尤其是对于像深圳、中山这样期待二次腾飞的地区来说，深中通道更具战略意义。

“黄金通道”的战略意义

“要想富，先修路。”这句老话放到现在，是否仍然适用？在中山市翠亨新区管理委员会副主任陈晖东看来，答案是肯定的。“每个地方都有发展的权利。不过，深中通道不是为了中山而建，也不是为了深圳而建，而是国家战略的一部分。”

陈晖东提到的国家战略，指的是沈海高速（沿海高速）。沈海高速是国家交通网的重要组成部分，深中通道未来将被包含其中。

“相比于虎门大桥，深中通道能更好地承担国家的战略任务。”陈晖东认为，深中通道的建设，也符合广东省委书记胡春华振兴粤东西北的战略思考。深中通道是连通粤东和粤西两地最便捷的通道，未来粤东、西的各种资源包括人力资源都可由深中通道实现区间大规模的转移，促进珠江东西两岸的发展。

目前，“深莞惠”、“珠中江”是珠三角现在的两大城市群，不过两个城市群之间没有一个通道连接起来，现有的虎门大桥显然力不从心。“一旦深中通道建成，两大城市群就形成一个巨大的湾区城市群，這样的城市群，可以说在世界上都是很有竞争力的。”陈晖东表示。

中山市翠亨新区马鞍岛是深中通道的登陆点，在这里，有一个高耸铁架，用于采集风向风力等气象数据。“如果站在我们马鞍岛的海岸线上，可以看到对面的深圳，能让人真真切切感受到深圳和中山之间什么叫一衣带水，咫尺相望。”对此，陈晖东感慨万千。

为了迎接深中通道建成通车，翠亨新区已经做了很多前期准备工作。比如，翠亨快线、中山港码头搬迁等项目也已确定动工或正在建设中。待这些项目全部建成后，从中山坐船到香港仅需45分钟，坐城轨最快28分钟可抵广州南站，经由广珠西线驾车至广州南沙区仅需20分钟。

在地图上可以看到，翠亨新区东临珠江口，南连珠海市，离中山城区直线距离15公里。“有了深中通道之后，翠亨新区和东岸城市联系无论在时间上还是空间上，可以大大缩短，所以深中通道是翠亨新区的生命线。”陈晖东表示。

有业内人士指出，从经济效益来看，深中通道应尽快开建。如今深中通道的预算是334亿元，如果再有两、三年论证，随着CPI的上涨，深中通道的造价可能高达500亿。

但愿深中通道不是梦

在深圳前海工作的卢沛沛一直很向往到中山生活，平常工作繁忙的她非常喜欢抽空去中山玩，“不知道为什么，一到中山，我立马就放松起来，没有都市的快节奏感。”卢沛沛表示，每次在深圳见客户，基本上不用寒暄就立马谈工作，而中山的客户会先找个酒楼，泡上一壶茶，边喝茶边谈工作，工作氛围很轻松。

其实，中山人并非不注重工作。“我们既要工作，又要生活。”土生土长的中山石歧女孩李绮雯说，“其实中山的工作节奏也很快，尤其是这几年，中山一心一意发展经济，今年还举办了各种招商论坛。”

据调查显示，有42.9%的深圳购房者表示会考虑选择到中山投资，有20.9%的购房者表示考虑在中山购房自住，有29.7%的网友表示会考虑在中山购房以供自己养老，还有6.6%的网友表示考虑在中山购房给父母养老。其中35.7%的网友看中中山悠闲的生活节奏，而39.6%的网友看中中山房价便宜。

提到深圳房价，卢沛沛一脸茫然。相比深圳前海的新房均价一路上涨至2013年的35000元/平方米以上，与深圳前海仅一江之隔的中山市，则素以“价值洼地”著称。数据显示，今年6月，中山商品房网签均价约为6226元/平方米，仅相当于深圳的1/6。

“如果深中通道能建成，我是十分愿意到中山买房居住的。”卢沛沛表示，在未来深中通道连通深圳前海后，深圳到中山不再需要经过拥堵的虎门大桥，只需30分钟即可从深圳前海直达中山翠亨新区，“中山在环境、教育、医疗、社会保障等资源配套方面均位于广东省前列，曾荣获‘联合国宜居城市称号，是广东第3个省级教育强市……”每每想到此，卢沛沛恨不得深中通道马上动工开建。

据资深投资者分析，深中通道开通后，在深圳前海新区的经贸带动下，中山城市经济发展将会进入一段火爆时期，届时中山楼市也将迎来迅速增长。

因此，“中山居住，深圳上班”有望成为一个独特的现象。但是，中山健康花城副总经理王田却给这种现象泼了一盆冷水。他给记者算了一笔账，深中通道开通后，每个月来回的过路费和油费，算下来都需要3000块钱以上了。“在中山居住，在深圳上班，对于一般白领来说，成本实在太高了。”王田表示。

“不过，深中通道通了以后，深圳一部分高端产业会转移到中山来，会带动一批人在这边上班，这样确实会对房价上涨有一些刺激作用。”

“总体来说，深中通道建成后利远大于弊。”王田表示，无论是从个人还是企业的角度考虑，现在唯一能做的，就是希望深中通道能够早点开工建造。（伍学标 李思宇对本文亦有贡献）                   编辑/杨雅婷