汽车加油站防雷检测的要点

杨伟文

绍兴防雷中心

汽车加油站防雷检测的要点

杨伟文

绍兴防雷中心

杨伟文，男，学历：本科，出生年月：1983.10.08，籍贯：浙江绍兴，职称：工程师，研究方向：防雷。

文章首先阐述了汽车加油站防雷检测的必要性，并对汽车加油站防雷检测的主要项目进行介绍，随后着重对汽车加油站的防雷检测要点进行论述。期望通过本文的研究能够对提高汽车加油站的运营安全有所帮助。

1　汽车加油站防雷检测的必要性

汽车加油站是城市中最为重要的基础设施之一，若是加油站遭受雷击，其后果不堪设想。为此，加油站的防雷成为其建设中的重中之重。绍兴市位于浙江省的中北部，属于多雷暴天气区，由气象部门的相关调查统计数据结果可知，绍兴市的平均年雷暴日约为51天，能够形成灾害的雷暴时段多出现在2-9月，雷击高频期为6月-9月。目前，绍兴市约有50余座汽车加油站，虽然这些加油站坐落在城市的不同地点，但却均受到雷暴天气的威胁。若是加油站的防雷装置或防雷措施出现问题，则一旦出现雷暴天气，便可能对加油站形成及其严重的危害。为了避免这一问题的发生，必须加强对汽车加油站防雷装置的检测工作，以此来确保防雷装置的运行稳定、可靠，在雷电入侵时，能够起到应有的防雷作用，确保加油站的安全。

2　项目汽车加油站防雷检测的主要

接闪器的检测

根据规范结合设计检查接闪器的敷设方式，包括安装位置、是否平正顺直无弯曲。屋角、檐角等易受雷击部位是否受到接闪装置的有效保护。当站棚采用金属屋面时，如采用单层金属板且板材厚度大于0.5mm，其上可以不采用避雷带（网）加以保护，这也是2012版加油站新规范与之前规范的不同。

引下线的检测

根据规范结合设计检测引下线的根数、间距、材料、敷设位置及明敷引下线断接卡设置情况等。

接地装置检测

对加油站接地装置进行检测时，应当根据规范结合设计，对接地装置的材料、规格、焊接质量以及埋设深度等进行检查，具体内容如下：

对接地装置的接地电阻进行检查，看其是否与规范标准的规定要求相符。

在基础隐蔽前对垂直和水平接地体进行检查，看材料规格、安装位置、降阻措施等是否与规定要求相符。

采用毫欧表对相邻的地网进行导通测试，若是导通电阻均小于1Ω，表明两者共用一个接地装置。

加油设备检测

加油站的主要加油设备有加油机和加油枪，具体的检测内容如下：

对站内所有加油机的接地电阻进行检测，并查看机内接地情况，看其是否与规定要求相符，这部分内容的检查如能在隐蔽前进行效果最好。

对加油枪的接地电阻进行检测，并对枪口至加油机连接处的过渡电阻进行检测，看是否与规定要求相符。

对加油机内部的电缆、电源、保护钢管、输油管线进行检测，看这些设备的接地电阻是否与规定要求相符。

油罐区域部分检测

现代加油站的油罐一般为埋地钢制储罐，每罐防雷接地点不少于2处，其接地装置布设情况需在隐蔽前根据规范结合设计作跟踪检测加以确认，对其高出地面的部分的放散管需设置阻火器并作良好的电气连接。

对卸油口部分是否设置防静电接地仪加以检查，并对少于5根螺栓连接的法兰盘是否作跨接情况进行检查。

3　汽车加油站防雷检测要点

为了确保汽车加油站的防雷可靠性，必须对一些关键的设备和系统进行防雷检测，如SPD、供电系统等等。下面对检测要点进行分析。

SPD的防雷检测要点

目前，汽车加油站内的电子设备越来越多，一旦这些设备遭受雷击极有可能对汽车加油站的正常运营造成影响，所以必须重点对SPD进行防雷检测，这是因为SPD是电子设备防雷中不可或缺的装置，其最为主要的作用是将侵入至电力线或是信号传输线中的瞬时过电压限制在电子设备能够承受的电压范围内，从而保护设备不受雷电冲击波的损坏。虽然加油站中使用的SPD型号有所不同，但防雷检测要点却差别不大，具体如下：

应对加油站内所有的SPD进行检查并记录，看其是否具备检验合格证，是否在气象部门进行备案，同时，应对各级SPD的安装位置、数量、参数等进行重点检查，看是否与规定要求相符，一经发现问题，必须及时进行整改。

应对加油站内多级SPD的装设机理进行检查，确保电压型与限压型SPD之间的安装距离在10m之内，在此需要特别注意的是，限压型SPD的线路距离必须控制在5m的范围之内，若是超限，则必须加装退耦元件。

对SPD的状态指示器进行检测，看是否与产品说明的情况相匹配，指示器的工作状态是否正常、稳定。

检查SPD的前端是否安装过电流保护器，其额定工作值是否与主电路的特征值相匹配。

对加油站内的计价器、电脑控制板、刷卡机等设备进行检查，看是否安装了相适应的SPD，并对SPD的工作性能进行检测，看是否稳定、可靠。

当加油站内的电源为架空线引入时，第一级SPD应当采用带间隙10/350的波形SPD且供电线路需作两端接地；如果加油站内的电源为埋地电缆引入时，第一级SPD则可以采用8/20的波形SPD；检测配电及信号线路上加装的SPD的材料规格及其安装工艺是否与相关规定要求相符，连接导线应当短且直，最大长度不得超过0.5m且要固定牢靠，若是因为加油站内的条件限制无法达到长度要求时，则应适当增加接地导线的截面积。

检查加油站内电源线路的各级SPD是否安装在线路进入建筑物的入口或是靠近被保护设备处；检查SPD的接线端本级开关是否与配电箱内的同名端相线进行可靠连接，且是否以最短的距离与防雷区域内的等电位接地端子板进行可靠连接。

供电系统防雷检测要点

一般加油站的供电是采用380V交流供电线路架空明线接到站区附近再作埋地引入总配电房或发电机房，也有部分是采用高压直接引入室内变配电，防雷检测时，需注意安装的SPD通流量是否合理，二级保护措施是否到位。如果加油站采用的是380V动力外接电源，除了要对电缆的金属外皮电气连接情况进行检查外，还应对接地引入线进行检查，看其是否与规定要求相符，并对其接地电阻进行测试，≤4Ω为合格。

信息系统的防雷检测要点

通常情况下，汽车加油站内的绝大多数信息系统均为计算机控制的计量系统，这些系统的线路可作埋地处理，规范要求此类线路需用铠装电缆或穿钢管配线并作两端接地，所以要在隐蔽前加以确认。

4　结语

总而言之，作为城市中重要基础设施之一的汽车加油站，确保其安全运营尤为重要。在影响加油站安全运营的各种因素中，雷电灾害是一种不可避免的因素，也是对加油站威胁最大的因素，所以加油站必须采取有效的防雷装置和雷电防护措施，这既是前提也是基础。为了保证这些防雷装置和防雷措施的作用能够得以最大程度地发挥，就必须对防雷检测工作予以足够的重视，检测人员应当了解并掌握防雷检测要点，并在实际工作中认真负责，对容易疏漏的环节及隐患易发生的部位要进行仔细检查，这样不但能够提高加油站的雷电防护水平，而且有助于降低雷电灾害对加油站的危害。

10.3969/j.issn.1001-8972.2015.06.057