奔跑吧，野兽

杨彦波

这是一款让上海大众更有逼格的车，虽然它的售价未必有帕萨特高。今年1月上市的凌渡被贴上了“上海大众汽车首款中高级轿跑”的标签。其英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”，意喻“引领与启示”，意在唤醒每一颗年轻凌厉的心灵对人生的掌控与激情。Lamando也可解读为“Let Man Do”，释放激情，让一切可能发生。从简单的命名密码便可窥见上海大众对85后年轻族群的野心和渴望。

整个加速过程非常线性，让人感觉发动机似乎有着连绵不绝的澎湃动力等你去榨取。这一刻，凌渡化身为野兽，奔跑才是它的终极使命。

比帕萨特年轻10岁

在中高级轿跑市场，宝马2系、4系，奔驰CLA，奥迪A5等重量级产品让我们耳熟能详，但价格再往下探，就是尚未开发的处女地。凌渡带着野心和使命而来，它的目标消费群体应该是勇于挑战、注重外表、个性张扬年轻族群，这个群体有着独特的腔调，善于享受生活，乐意把一切科技的新玩意儿收入囊中。

那么，凌渡如何去征服他们？首先它应该拥有典型的轿跑外观。凌渡宽1826mm，高1425mm，拥有1：1.3的黄金宽高比。这个比例带来的视觉效果很赞，整个车头呈现向下压的运动俯冲造型，再配以发动机舱盖上坚决向外扩展的两条肌力线以及X形设计元素的前脸，你会发现凌渡犹如一头蓄势待发的猎豹，充满了力量感。

既然为时尚潮流而生，就必须用一些别致的设计去讨好消费者。凌渡的天窗设计令人印象深刻。官方名称叫“高强度超广角双开启天窗”，通俗解释就是一款可以打开的全景天窗，它比普通天窗大了近40%，类似的设计还出现在林肯MKZ上。为展示凌渡天窗的高强度，试驾培训师邀约一精壮的男子爬上车顶，在天窗上蹦跳，现场“嘭嘭”的踩踏声让人捏了一把冷汗，还好，天窗没破。据称凌渡的天窗可承受200公斤重量。此外，考虑到中国的雾霾天气，这款天窗还带有自动扫灰功能。

进入车内，你会发现凌渡的内饰设计风格偏向年轻运动化，与大众CC的风格如出一辙。T型设计中控台向驾驶员倾斜6.7696度，操作便捷。有两个小细节值得一提：一是这可能是迄今为止坐得最舒服的大众车的座椅，经过人体工程学优化不足为奇，所有产品都会如此宣称，但凌渡采用的是2020人体模型，用的是2020年中国人身材的数据，可见工程师在设计时不仅考虑了目前国人的身材特征，还具有一定的前瞻性。二是前排中央通道的杯托设计非常用心。据说其工程师团队赴德参与设计前，采购了国内市场上所有的水杯，以便能符合中国人的使用习惯——窥一斑而知全豹，这种匠人情怀值得敬佩。

大胆讨好科技控

如果你是新科技控，一定会爱上凌渡，因为它不仅在内饰上善于营造科技感，比如有20处璀璨环绕的氛围灯，方向盘上有多达18个按钮等，还在驾控和人机互动上应用了最新的科技。

凌渡向豪华车看齐，装备了智能灯光科技系统，DLA动态大灯能提供5种照射模式。单单一个后视镜，就具备电加热功能、盲点警示功能、上下车照明功能等。它还抛弃了大众百年不变的“够用就好”设计理念，终于大胆采用分辨率高达240x320的3.5英寸高清行车电脑显示屏，这块屏可呈现所有行驶所需信息，人机交互界面也采用华丽的动画处理，很符合年轻人口味。

最好玩的是MIB多媒体娱乐终端，这块镶嵌在中控台上的大屏采用6.5英寸电容屏，如同iPad一样好用，还可将手机映射到车载屏幕上，这一设计很潮，堵车时你可直接在中控屏幕上发微信，亮瞎副驾的眼睛。

在宝马、奔驰、奥迪等豪华车上的一些高科技配置也出现在凌渡上，比如车道保持系统、ACC自适应巡航系统、盲点监测、MKE疲劳监测、制动能量回收系统、自动泊车辅助系统等，此处就不一一列举。

请选择330TSI

既然定位于轿跑，你可能还会关心它的驾控表现。凌渡搭载大众汽车集团TSI发动机，提供230TSI、280TSI和330TSI三款动力选择。我所试驾的车型是330TSI，搭载代号为EA888的TSI发动机，集成了涡轮增压技术、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时技术。这款排量为1.8T的发动机最大功率132千瓦，扭矩高达300牛米，比帕萨特上的2.0T发动机还要强悍，同时它的百公里油耗仅6.7升，0-100公里加速为7.9秒，堪称神器。与之搭配的是一款全新的DSG七速双离合变速器，这款代号为DQ380的7速双离合变速器与DQ200变速器不同，创造性地通过2档从动轮实现倒档传动，省略了传统倒档轴，以达到降低整体质量的目的。

在场地上，我们测试了凌渡的加速性能。按下挡把左侧的银色启动按钮，虽然没有想象中的噪音和咆哮，但跳动的仪表盘的指针已经告诉你，车头前方那个猛兽已经被唤醒，正蓄势待发等待冲刺。

将驾驶模式调整至运动模式之后，挂入D挡并地板油起步，伴随着发动机转速的瞬间飙升，如同空客320起飞时一样的强烈推背感将人狠狠压在座椅后背上。在起步的瞬间，你可听见刺耳的轮胎尖叫声，如果是在车外，甚至可以看到驱动轮被强大扭矩催动着，带着一丝青烟驱动着车身弹射起步。

伴随着转速的提升，EA888发动机的动力输出愈发强劲，300N.m的最大扭矩输出从1450转一直持续到4200转。在直线加速中，与EA888发动机匹配的7速湿式双离合变速箱能够非常人性化地感受到你对于重力加速度的渴望，换挡干脆利落，整个加速过程非常线性，让人感觉发动机似乎有着连绵不绝的澎湃动力等你去榨取。

这一刻，凌渡化身为野兽，奔跑才是它的终极使命。