我国已具备研制大中型民用飞机的能力

我国已具备研制大中型民用飞机的能力

国产ARJ21-700飞机获得适航许可

【本刊讯】历时12年的ARJ21项目喜结硕果。2014年12月30日，中国民用航空局在北京向中国商用飞机有限责任公司颁发ARJ21-700飞机型号合格证，标志着我国首款喷气支线客机通过了中国民用航空局型号合格审定，飞机设计满足保证安全的基本要求，获得了参与民用航空运输活动的 “入场券”。

工业和信息化部副部长苏波在次日的颁证仪式上指出，ARJ21-700飞机获得型号合格证是我国航空工业史上一个重要的里程碑，标志着我国正式具备了研制大中型民用飞机的能力，同时为我国研制C919大型客机以及未来型号、建立自己的大型民用飞机产业体系奠定了坚实基础。

ARJ21-700飞机是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。作为基本型的ARJ21-700飞机混合级布局78座、全经济级布局90座，航程2225～3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

通过ARJ21-700飞机的研制，我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术，掌握了一大批新技术、新材料、新工艺，积累了重大创新工程的项目管理经验。同时，中国民航局围绕ARJ21-700飞机适航审查，成立了专业的审定机构，建立了专门的局方试飞员队伍和审查队伍，形成了符合国际标准的适航审查程序、机制和体系，掌握了飞机国际标准，具备了喷气式民用运输类飞机适航审查能力，成为保障我国航空工业持续发展的重要力量。

目前，中国民航局正在按照有关适航规章，对第一架准备交付的ARJ21-700飞机进行单机适航检查，对中国商飞公司的运行支持体系、持续适航体系进行适航审查和生产许可审定。在通过这些审定后，首架ARJ21-700飞机就将交付客户，正式投入航线运行。

（郭丽）