关于10 kV架空线路的运行与维护
2015-01-20李升
李升
摘 要：电力是社会稳步运行、持续发展的保障，配电线路的安全、可靠运行是电力系统与用电人员之间连接的纽带。因此，必须探求实际可行的运行、维护策略，保证纽带的连接。根据日常运行的实际情况，通过总结线路事故发生的规律，提出了有效的运维措施。
关键词：10 kV；架空配电线路；线路维护；雷击
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）24-0133-02
1 10 kV架空线路的运行和维护
既有的10 kV电网已远远无法适应我国智能化电网的发展需要。因此，国家投入了大量资金，有效提高了农村电网运行的可靠性，大大降低了事故发生率。电力部门本着“小容量、短半径、密布点”的原则确定配电位置，以缩减配电半径。但在农网改造的过程中，未改造农业线路。由于设计标准不规范，加之农改设备和生产厂家较多等因素，导致农村配电线路存在点多、面广、线路长、设备质量参差不齐和走径复杂等缺点。同时，线路运行不仅会受到地理环境、气候等自然因素的影响，也会受到所通过地区经济发展水平的制约。
2 架空线路中的常见故障
2.1 外力因素引起的故障
外力因素引起的故障具体包括以下4种：①高层建筑坠落物体的撞击。这会引发线路相间短路或线路单相接地。前者会导致断路器迅速启动并跳闸；后者虽然不会引起跳闸，但规程中明文规定，此次情况下只允许供电2 h，且在解除故障后才能恢复供电。②车辆碰撞。车辆撞击10 kV架空线路的杆塔，会导致杆塔倾斜或倒塌。③在道路改造的过程中，因野蛮施工、有关部门之间未能有效沟通等原因，毁坏了杆塔或拉线的基础，导致杆塔倾斜甚至倒塌。④建筑物与线路之间未保持一定的安全距离。如果距离较近或施工设备触碰到了导线，都会引发单相接地或相间短路，进而导致跳闸。
2.2 雷击引起的故障
在实际运行中，线路普遍采用了绝缘电缆。架空线路受到雷击而引发故障的原因有以下4点：①与裸导线相比，绝缘导线一旦受到雷击更容易断裂。②受到雷击后，瓷绝缘子会爆裂。③避雷器接地装置不符合安全标准。④导线的连接器接触不良。
2.3 设备残旧导致的故障
有些线路设施老旧，比如在长期风吹日晒的情况下，使用时间较长的阀式避雷器易发生断裂，进而引起单相接地。
3 我国10 kV架空线路的运维工作
3.1 消除10 kV架空线路故障的措施
3.1.1 重视巡查、检修工作
应按照规程运行10 kV线路，高度重视线路设备的巡查、检修工作，做到定期巡视并及时发现、检修设备缺陷，增强运维管理的力度，强化责任意识，做好事故预防，从而提升线路运行的安全性和可靠性。此外，还应定期进行预防性的试验和巡查，严肃处理私拉、乱接等违章行为。
3.1.2 加大更新、改造老旧线路的力度
应多方筹集资金，更新、改造原有的农业线路，彻底改建未参加农网改造的配电线路，淘汰老旧线路设备。应对线路运行情况较差的单位下发整改通知，并提出整改意见，督促其改造和维护设备。为了消除安全隐患，应建议那些不具备线路运行条件的单位退出运行，新修建的线路应严格执行设计标准。
3.1.3 与规划部门建立有效的沟通机制
在架设线路时，应培养超前的经济发展的意识，在多方调查、研究的基础上，结合本地规划和实际经济状况设计线路容量，以满足所建区域5～10年的电力需求。
3.1.4 增强防范意识
在自然灾害频发的地区，必须更新、改造防雷设备，适当调整最大设计标准，以提升设备对自然灾害的防范能力。为了维护电力设施的正常运行，应以事前防范为主，采取宣传教育与依法处理相结合的政策，通过张贴宣传画、标语和咨询等形式，有计划、有组织地在农村地区开展宣传活动，使广大电力用户了解《电力法》《电力设施保护条例》等法律法规，从而增强其保护意识。
3.2 架空线路的巡视检查
3.2.1 运行前的检查项目
运行前的检查项目包括以下5个：①检车线路的杆号、相位，妥善解决妨碍线路安全运行的问题。②临时架设的线路接地线是否拆除，妨害线路运行的障碍物是否排除。③在安全距离的范围内，是否有线路登杆作业，其他作业是否按照规定停工；④线路继电保护是否调试到位，自动装置能否正常运行。⑤全面巡查线路，确认是否具备试运行条件和能否闭合供电。
3.2.2 巡视检查周期
线路巡查周期应根据当地的自然环境、地质面貌和架空线路的电压等确定。如表1所示，一般而言，市区10 kV架空线路的巡查应每月1次，郊区线路应不低于每季度1次。如果发生特殊情况，比如自然灾害或线路故障，则应采取临时措施增加巡查次数。
3.3 配网架空线路的维护和检测
3.3.1 绝缘子测试
一般情况下，每年至少测试1次绝缘子，以发现不良现象。测试时，应利用专业的绝缘子测试杆，直接在带电线路上检查。具体而言，可采取以下2种方法：①采用可变火花间隙型测试杆测量。绝缘子串每片绝缘子的电压不同，且分布不均匀。因此，只要调整测试杆上电极之间的距离，直到放电，就可获得每片绝缘子的电压。如果该数值低于正常电压值时，则可认定其为不良绝缘子。②采用固定火花间隙型测试杆测量。测试杆电极之间的距离一般为0.8 mm，该数值可根据事前预设的绝缘子的最低电压确定。该方法只能测试零值或低值的绝缘子，无法测量绝缘子串的电压分布状况。此外，切忌在潮湿环境和雨、雾天测试，且应从靠近横担的绝缘子开始按序进行，直至整串绝缘子测量完毕。
3.3.2 导线接头测试
导线接头较为薄弱，在长时间运行后，其接触电阻会增大。如果在夜间触碰恶化的接头，会看到接触部发热、发红。因此，除正常巡查外，还应定期测试接头电阻。具体可采用以下2种方法测量：①电压降法。正常情况下，接头首尾的电压降以同长度导线电压降的1.2倍为限。如果超过2倍，为了避免安全事故的发生，则应立即更换接头。对于处于导线连接处负荷电流的电压降，在确保安全的情况下，可直接在带电线路上测量。如果停电，则可通直流电测量电压降。②温度法。利用红外线对导线接头进行远距离测温，可判断其连接是否达到有关质量标准。
4 结束语
10 kV架空线路是电力系统的重要组成部分之一，直接影响着国民经济的发展和人们生活水平的提高。10 kV架空线路具有点多、线长、面广和结线方式复杂等特点。因此，在运行中线路常发生故障。本文结合笔者的经验，分析了配电网架空线路的运维工作，提出了切实可行的应对措施。
参考文献
[1]邓伟健.浅论电力变压器的维护与检修技术[J].中国科技信息，2010（30）.
[2]甘利红，潘占军.工厂电力线路的安全检查和检修[J].科技资讯，2009（08）.
〔编辑：张思楠〕endprint
摘 要：电力是社会稳步运行、持续发展的保障，配电线路的安全、可靠运行是电力系统与用电人员之间连接的纽带。因此，必须探求实际可行的运行、维护策略，保证纽带的连接。根据日常运行的实际情况，通过总结线路事故发生的规律，提出了有效的运维措施。
关键词：10 kV；架空配电线路；线路维护；雷击
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）24-0133-02
1 10 kV架空线路的运行和维护
既有的10 kV电网已远远无法适应我国智能化电网的发展需要。因此，国家投入了大量资金，有效提高了农村电网运行的可靠性，大大降低了事故发生率。电力部门本着“小容量、短半径、密布点”的原则确定配电位置，以缩减配电半径。但在农网改造的过程中，未改造农业线路。由于设计标准不规范，加之农改设备和生产厂家较多等因素，导致农村配电线路存在点多、面广、线路长、设备质量参差不齐和走径复杂等缺点。同时，线路运行不仅会受到地理环境、气候等自然因素的影响，也会受到所通过地区经济发展水平的制约。
2 架空线路中的常见故障
2.1 外力因素引起的故障
外力因素引起的故障具体包括以下4种：①高层建筑坠落物体的撞击。这会引发线路相间短路或线路单相接地。前者会导致断路器迅速启动并跳闸；后者虽然不会引起跳闸，但规程中明文规定，此次情况下只允许供电2 h，且在解除故障后才能恢复供电。②车辆碰撞。车辆撞击10 kV架空线路的杆塔，会导致杆塔倾斜或倒塌。③在道路改造的过程中，因野蛮施工、有关部门之间未能有效沟通等原因，毁坏了杆塔或拉线的基础，导致杆塔倾斜甚至倒塌。④建筑物与线路之间未保持一定的安全距离。如果距离较近或施工设备触碰到了导线，都会引发单相接地或相间短路，进而导致跳闸。
2.2 雷击引起的故障
在实际运行中，线路普遍采用了绝缘电缆。架空线路受到雷击而引发故障的原因有以下4点：①与裸导线相比，绝缘导线一旦受到雷击更容易断裂。②受到雷击后，瓷绝缘子会爆裂。③避雷器接地装置不符合安全标准。④导线的连接器接触不良。
2.3 设备残旧导致的故障
有些线路设施老旧，比如在长期风吹日晒的情况下，使用时间较长的阀式避雷器易发生断裂，进而引起单相接地。
3 我国10 kV架空线路的运维工作
3.1 消除10 kV架空线路故障的措施
3.1.1 重视巡查、检修工作
应按照规程运行10 kV线路，高度重视线路设备的巡查、检修工作，做到定期巡视并及时发现、检修设备缺陷，增强运维管理的力度，强化责任意识，做好事故预防，从而提升线路运行的安全性和可靠性。此外，还应定期进行预防性的试验和巡查，严肃处理私拉、乱接等违章行为。
3.1.2 加大更新、改造老旧线路的力度
应多方筹集资金，更新、改造原有的农业线路，彻底改建未参加农网改造的配电线路，淘汰老旧线路设备。应对线路运行情况较差的单位下发整改通知，并提出整改意见，督促其改造和维护设备。为了消除安全隐患，应建议那些不具备线路运行条件的单位退出运行，新修建的线路应严格执行设计标准。
3.1.3 与规划部门建立有效的沟通机制
在架设线路时，应培养超前的经济发展的意识，在多方调查、研究的基础上，结合本地规划和实际经济状况设计线路容量，以满足所建区域5～10年的电力需求。
3.1.4 增强防范意识
在自然灾害频发的地区，必须更新、改造防雷设备，适当调整最大设计标准，以提升设备对自然灾害的防范能力。为了维护电力设施的正常运行，应以事前防范为主，采取宣传教育与依法处理相结合的政策，通过张贴宣传画、标语和咨询等形式，有计划、有组织地在农村地区开展宣传活动，使广大电力用户了解《电力法》《电力设施保护条例》等法律法规，从而增强其保护意识。
3.2 架空线路的巡视检查
3.2.1 运行前的检查项目
运行前的检查项目包括以下5个：①检车线路的杆号、相位，妥善解决妨碍线路安全运行的问题。②临时架设的线路接地线是否拆除，妨害线路运行的障碍物是否排除。③在安全距离的范围内，是否有线路登杆作业，其他作业是否按照规定停工；④线路继电保护是否调试到位，自动装置能否正常运行。⑤全面巡查线路，确认是否具备试运行条件和能否闭合供电。
3.2.2 巡视检查周期
线路巡查周期应根据当地的自然环境、地质面貌和架空线路的电压等确定。如表1所示，一般而言，市区10 kV架空线路的巡查应每月1次，郊区线路应不低于每季度1次。如果发生特殊情况，比如自然灾害或线路故障，则应采取临时措施增加巡查次数。
3.3 配网架空线路的维护和检测
3.3.1 绝缘子测试
一般情况下，每年至少测试1次绝缘子，以发现不良现象。测试时，应利用专业的绝缘子测试杆，直接在带电线路上检查。具体而言，可采取以下2种方法：①采用可变火花间隙型测试杆测量。绝缘子串每片绝缘子的电压不同，且分布不均匀。因此，只要调整测试杆上电极之间的距离，直到放电，就可获得每片绝缘子的电压。如果该数值低于正常电压值时，则可认定其为不良绝缘子。②采用固定火花间隙型测试杆测量。测试杆电极之间的距离一般为0.8 mm，该数值可根据事前预设的绝缘子的最低电压确定。该方法只能测试零值或低值的绝缘子，无法测量绝缘子串的电压分布状况。此外，切忌在潮湿环境和雨、雾天测试，且应从靠近横担的绝缘子开始按序进行，直至整串绝缘子测量完毕。
3.3.2 导线接头测试
导线接头较为薄弱，在长时间运行后，其接触电阻会增大。如果在夜间触碰恶化的接头，会看到接触部发热、发红。因此，除正常巡查外，还应定期测试接头电阻。具体可采用以下2种方法测量：①电压降法。正常情况下，接头首尾的电压降以同长度导线电压降的1.2倍为限。如果超过2倍，为了避免安全事故的发生，则应立即更换接头。对于处于导线连接处负荷电流的电压降，在确保安全的情况下，可直接在带电线路上测量。如果停电，则可通直流电测量电压降。②温度法。利用红外线对导线接头进行远距离测温，可判断其连接是否达到有关质量标准。
4 结束语
10 kV架空线路是电力系统的重要组成部分之一，直接影响着国民经济的发展和人们生活水平的提高。10 kV架空线路具有点多、线长、面广和结线方式复杂等特点。因此，在运行中线路常发生故障。本文结合笔者的经验，分析了配电网架空线路的运维工作，提出了切实可行的应对措施。
参考文献
[1]邓伟健.浅论电力变压器的维护与检修技术[J].中国科技信息，2010（30）.
[2]甘利红，潘占军.工厂电力线路的安全检查和检修[J].科技资讯，2009（08）.
〔编辑：张思楠〕endprint
摘 要：电力是社会稳步运行、持续发展的保障，配电线路的安全、可靠运行是电力系统与用电人员之间连接的纽带。因此，必须探求实际可行的运行、维护策略，保证纽带的连接。根据日常运行的实际情况，通过总结线路事故发生的规律，提出了有效的运维措施。
关键词：10 kV；架空配电线路；线路维护；雷击
中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）24-0133-02
1 10 kV架空线路的运行和维护
既有的10 kV电网已远远无法适应我国智能化电网的发展需要。因此，国家投入了大量资金，有效提高了农村电网运行的可靠性，大大降低了事故发生率。电力部门本着“小容量、短半径、密布点”的原则确定配电位置，以缩减配电半径。但在农网改造的过程中，未改造农业线路。由于设计标准不规范，加之农改设备和生产厂家较多等因素，导致农村配电线路存在点多、面广、线路长、设备质量参差不齐和走径复杂等缺点。同时，线路运行不仅会受到地理环境、气候等自然因素的影响，也会受到所通过地区经济发展水平的制约。
2 架空线路中的常见故障
2.1 外力因素引起的故障
外力因素引起的故障具体包括以下4种：①高层建筑坠落物体的撞击。这会引发线路相间短路或线路单相接地。前者会导致断路器迅速启动并跳闸；后者虽然不会引起跳闸，但规程中明文规定，此次情况下只允许供电2 h，且在解除故障后才能恢复供电。②车辆碰撞。车辆撞击10 kV架空线路的杆塔，会导致杆塔倾斜或倒塌。③在道路改造的过程中，因野蛮施工、有关部门之间未能有效沟通等原因，毁坏了杆塔或拉线的基础，导致杆塔倾斜甚至倒塌。④建筑物与线路之间未保持一定的安全距离。如果距离较近或施工设备触碰到了导线，都会引发单相接地或相间短路，进而导致跳闸。
2.2 雷击引起的故障
在实际运行中，线路普遍采用了绝缘电缆。架空线路受到雷击而引发故障的原因有以下4点：①与裸导线相比，绝缘导线一旦受到雷击更容易断裂。②受到雷击后，瓷绝缘子会爆裂。③避雷器接地装置不符合安全标准。④导线的连接器接触不良。
2.3 设备残旧导致的故障
有些线路设施老旧，比如在长期风吹日晒的情况下，使用时间较长的阀式避雷器易发生断裂，进而引起单相接地。
3 我国10 kV架空线路的运维工作
3.1 消除10 kV架空线路故障的措施
3.1.1 重视巡查、检修工作
应按照规程运行10 kV线路，高度重视线路设备的巡查、检修工作，做到定期巡视并及时发现、检修设备缺陷，增强运维管理的力度，强化责任意识，做好事故预防，从而提升线路运行的安全性和可靠性。此外，还应定期进行预防性的试验和巡查，严肃处理私拉、乱接等违章行为。
3.1.2 加大更新、改造老旧线路的力度
应多方筹集资金，更新、改造原有的农业线路，彻底改建未参加农网改造的配电线路，淘汰老旧线路设备。应对线路运行情况较差的单位下发整改通知，并提出整改意见，督促其改造和维护设备。为了消除安全隐患，应建议那些不具备线路运行条件的单位退出运行，新修建的线路应严格执行设计标准。
3.1.3 与规划部门建立有效的沟通机制
在架设线路时，应培养超前的经济发展的意识，在多方调查、研究的基础上，结合本地规划和实际经济状况设计线路容量，以满足所建区域5～10年的电力需求。
3.1.4 增强防范意识
在自然灾害频发的地区，必须更新、改造防雷设备，适当调整最大设计标准，以提升设备对自然灾害的防范能力。为了维护电力设施的正常运行，应以事前防范为主，采取宣传教育与依法处理相结合的政策，通过张贴宣传画、标语和咨询等形式，有计划、有组织地在农村地区开展宣传活动，使广大电力用户了解《电力法》《电力设施保护条例》等法律法规，从而增强其保护意识。
3.2 架空线路的巡视检查
3.2.1 运行前的检查项目
运行前的检查项目包括以下5个：①检车线路的杆号、相位，妥善解决妨碍线路安全运行的问题。②临时架设的线路接地线是否拆除，妨害线路运行的障碍物是否排除。③在安全距离的范围内，是否有线路登杆作业，其他作业是否按照规定停工；④线路继电保护是否调试到位，自动装置能否正常运行。⑤全面巡查线路，确认是否具备试运行条件和能否闭合供电。
3.2.2 巡视检查周期
线路巡查周期应根据当地的自然环境、地质面貌和架空线路的电压等确定。如表1所示，一般而言，市区10 kV架空线路的巡查应每月1次，郊区线路应不低于每季度1次。如果发生特殊情况，比如自然灾害或线路故障，则应采取临时措施增加巡查次数。
3.3 配网架空线路的维护和检测
3.3.1 绝缘子测试
一般情况下，每年至少测试1次绝缘子，以发现不良现象。测试时，应利用专业的绝缘子测试杆，直接在带电线路上检查。具体而言，可采取以下2种方法：①采用可变火花间隙型测试杆测量。绝缘子串每片绝缘子的电压不同，且分布不均匀。因此，只要调整测试杆上电极之间的距离，直到放电，就可获得每片绝缘子的电压。如果该数值低于正常电压值时，则可认定其为不良绝缘子。②采用固定火花间隙型测试杆测量。测试杆电极之间的距离一般为0.8 mm，该数值可根据事前预设的绝缘子的最低电压确定。该方法只能测试零值或低值的绝缘子，无法测量绝缘子串的电压分布状况。此外，切忌在潮湿环境和雨、雾天测试，且应从靠近横担的绝缘子开始按序进行，直至整串绝缘子测量完毕。
3.3.2 导线接头测试
导线接头较为薄弱，在长时间运行后，其接触电阻会增大。如果在夜间触碰恶化的接头，会看到接触部发热、发红。因此，除正常巡查外，还应定期测试接头电阻。具体可采用以下2种方法测量：①电压降法。正常情况下，接头首尾的电压降以同长度导线电压降的1.2倍为限。如果超过2倍，为了避免安全事故的发生，则应立即更换接头。对于处于导线连接处负荷电流的电压降，在确保安全的情况下，可直接在带电线路上测量。如果停电，则可通直流电测量电压降。②温度法。利用红外线对导线接头进行远距离测温，可判断其连接是否达到有关质量标准。
4 结束语
10 kV架空线路是电力系统的重要组成部分之一，直接影响着国民经济的发展和人们生活水平的提高。10 kV架空线路具有点多、线长、面广和结线方式复杂等特点。因此，在运行中线路常发生故障。本文结合笔者的经验，分析了配电网架空线路的运维工作，提出了切实可行的应对措施。
参考文献
[1]邓伟健.浅论电力变压器的维护与检修技术[J].中国科技信息，2010（30）.
[2]甘利红，潘占军.工厂电力线路的安全检查和检修[J].科技资讯，2009（08）.
〔编辑：张思楠〕endprint
