东西航线上的“四大战役”

刘俊

时间很快来到2015年，无数人将目光集中于班轮市场。不管你期待、愿意、喜欢与否，崭新的班轮市场格局已经形成。

新年伊始，2M在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线3条东西主干航线上共舱合作;O3在亚欧航线和跨太平洋航线两条东西主干航线上共舱合作;CKYHE在共同合作运营亚欧航线的基础上宣布将合作范围扩大至跨太平洋航线，并于去年年底获得美国联邦海事委员会放行，目前正着手跨太平洋航线的优化调整;G6已完成在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上的部署。

纵观市场，四大联盟囊括了17家大型班轮公司，在竞争激烈的东西主干航线上排兵布阵、尽显锋芒。尽管班轮公司对于联盟的理解不尽相同，但是合作已然成为共识。在合作的潮流下，四大联盟之间的“战役”实际上已经成为服务之争和成本之战。endprint