海事消息

全球首座配备零排放自动化装卸设备码头启用

近日，由马士基码头公司（APM Terminals）运营的鹿特丹港马斯莱可迪二号（Maasvlakte II）自动化码头开幕仪式在荷兰举行。荷兰国王威廉·亚历山大、马士基码头首席执行官吉姆·费逸凡（Kim Fejfer）及500余名航运业经营和世界各地政府要员参加了开幕仪式。据悉，这是世界上第一个使用零排放、全自动化货物装卸设备的码头。该码头使用远程控制的STS龙门起重机，并配备62辆电动无人搬运车，在船舶、集装箱码头、堆场、驳船和船坞铁路设施之间完成集装箱堆垛。除此之外，堆场配备了54座自动化轨行门式起重机，实现高密度堆放。码头供电模式为风力发电，不但实现二氧化碳和污染物零排放，还比传统的柴油动力设施更加安静。该码头总投资为5亿欧元，具备接纳满载3E级船（18 000 TEU）的能力。

中国成功发射首颗新一代北斗导航卫星

北京时间2015年3月30日21时52分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭成功将首颗新一代北斗导航卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。这颗卫星的发射成功标志着中国北斗卫星导航系统由区域运行向全球拓展的启动实施。北斗卫星导航系统简称北斗系统，是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具短报文通信能力。这次发射的新一代北斗导航卫星，是中国发射的第17颗北斗导航卫星。它将开展新型导航信号体制、星间链路等试验验证工作，为北斗卫星导航系统全球组网建设提供依据。据悉，这次发射的新一代北斗导航卫星，由中国科学院和上海市政府合作共建的上海微小卫星工程中心研制。用于发射任务的长征三号丙运载火箭由中国航天科技集团公司研制。这是长征系统运载火箭的第204次飞行。

交通部：2020年长江航运平台将实现信息共享

今年年初正式投入运行的长江航运物流公共信息平台运行状况良好。到2020年，长江航运物流公共信息平台将实现跨单位、跨行业、跨区域、跨运输方式综合交通运输物流信息的共享利用。截至3月29日，该平台已有6家航运管理部门、重庆航运交易所和5家港航企业入驻，数据中心共累积基础数据1 528万多条，周数据交换增量达5 303条。据悉，长江航运物流公共信息平台主要包括：一个数据中心、一个门户平台、四个物流应用系统。目前，平台采用“普遍服务、授权使用、共建优先”的运行模式，供广大用户免费使用。其门户平台具有公益性、开放性、共享性三大特点，可提供信息查询、物流审批查询、状态跟踪、信息定制、接口服务、统一入口六类服务。

中国航海日十年 聚焦大航海新丝路

今年是中国航海日十周年，也是郑和下西洋610周年。作为航海日的主体活动，2015年中国航海日论坛定于7月10日至12日在浙江省宁波市举行。2015年中国航海日论坛将以“1+7+2”的形式展开，即1个主论坛、7个专题论坛以及2个展览。其中，主论坛以“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”为主题，以“大航海，新丝路”为口号；7个专题论坛包括21世纪海上丝绸之路港口国际合作论坛、中国国际海员论坛、中小航运企业领袖论坛、国际航运及大宗商品交易论坛、中国（宁波）引航发展论坛、行舟致远国际航海论坛、宁波国际海洋新兴产业论坛；2个展览由中国航海日论坛综合展览和古船文化展构成。据中国航海日论坛组委会介绍，今年的中国航海日论坛作为助力“一带一路”建设的重要平台，将充分发挥专业优势，突出务实性，强化国际性和可持续性，服务海洋强国战略、海运强国战略及21世纪海上丝绸之路建设。2015年中国航海日论坛由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院与宁波市政府共同主办。

国家海洋局发布新修订的海上溢油应急预案

从国家海洋局获悉，新修订的《国家海洋局海洋石油勘探开发溢油应急预案》（以下简称《应急预案》）日前正式发布实施。新修订的《应急预案》由总则、组织机构及职责、应急管理程序、附则四章和附录组成，对原有预案体系的应急组织机构、职责、应急程序等进行了较大优化完善，进一步建立健全了统一领导、分级负责、反应快捷的应急响应工作机制。

根据中编办《关于重大海上溢油应急处置牵头部门和职责分工的通知》要求，国家海洋局负责海洋油气勘探开发对海洋环境污染损害的防治和应急处置工作。此前，国家海洋局海洋石油勘探开发溢油应急预案体系包括《全国海洋石油勘探开发重大海上溢油应急计划》《海洋石油勘探开发溢油事故应急预案》和《海上石油勘探开发溢油应急响应执行程序》。根据形势发展和国家重大海上溢油应急处置新机制的要求，需要对原有应急预案体系进行整合、完善。新修订的《应急预案》适用于中华人民共和国管辖海域内发生的海洋石油勘探开发溢油事故。

中国交通通信信息中心发布宝船网2.0

4月3日，中国交通通信信息中心正式发布了可为海事、搜救、渔业、边防、航运、船舶租赁、港口等提供综合信息服务的平台——宝船网2.0。该平台的发布是“互联网＋”在航运领域的具体体现。平台以船舶位置为基础，是融合了全球电子海图、卫星通信系统、全球AIS数据资源、全球船舶数据资料和全球专业气象数据的综合信息服务平台，既可用于政府海上管理部门综合指挥和搜救，也可为企业提供船舶航行相关的信息服务，从而提高海上航行安全能力和生产管理效率。目前宝船网在线船舶数量达到 30万艘，赢得了航运业内众多用户的认可。相比1.0版本，宝船网2.0版本采用了新的架构，在性能上有了较大提升。目前提供的服务包括AIS船舶位置查询、船舶历史轨迹查询、全球海图操作、船队船舶管理、关注船舶管理、关注区域管理、实时台风预报信息、AWT海洋气象预报信息等。

武汉长江中游航运中心将新增5个开放港区

近日，国务院已经批复海关总署报送的2015年度口岸开放审理计划报告，武汉长江中游航运中心建设获“政策红利”——武汉新港范围内将新增花山、金口、汉南、黄州、三江等5个对外开放港区。据悉，今年国务院共批准扩大开放唐山港、福州港、日照港、茂名港、武汉新港等5个一类水运口岸的11个港区，其中武汉新港范围内5个港区位列其中，占比高达45 %。

七〇二所水动力节能装置进入内河船市场

近日，加装七〇二所水动力节能装置的长江豪华游轮——“黄金1号”试航结束。实船测试结果表明，改造后船体的振动和噪声性能改善明显，而且预报日均节油0.3 t，节能效果达到7%以上，每年可为客户节省燃油消耗费用70余万元，得到了客户的高度赞许。该项目的完成也标志着七〇二所自主研发的船舶水动力节能产品成功进入内河船市场。